※ 引述《inwindwei (風)》之銘言：
: 想問關於右側盲點如下圖
: https://imgur.com/gallery/9zCCUSo
: https://i.imgur.com/YdBtiQO.jpg
: 我車是左邊的車
: 變換車道前
似乎應該先確認右方車輛狀況再打燈吧?
0-A. 先確認右車道前方車輛跟你保有足夠距離
0-B. 確定右方車到後方車輛跟你有足夠距離(正後照鏡跟右後照鏡都要用到以免誤判距離)
0-C. 稍微花一兩秒觀察右後車輛跟你的相對車速，評估切換切換車道後雙方仍有相對安全距離
到目前為止是針對正常車輛的行駛狀況
: 1. 先打方向燈三下
三下或更多下要看車流複雜狀況
有一堆機車會鑽縫的路要靠經驗評估
另外，除特殊路段(像是你的左方車道可能突然變左轉專用或
是容易有車待轉左轉然後導致左車突然切入你的車道)
一般打方向燈後我會開始把注意力放在正前方跟右後鏡
小幅度往分隔線偏(但仍在你的車道)
在台灣，這時候要特別注意一些猴子不管距離多遠你根本不會讓她降低原車速，
因為你打燈就突然加速硬要切過去的
我就遇過不少次這種猴子，不管是市區平面換車道或是高速公路下交流道都遇過
特別是國一南下楠梓交流道的走路肩的
我也在市區平面遇過因為距離太遠(最起碼300公尺而且猴子的紅燈比較晚變綠)
的猴子，我都已經切入右車道順順開一段，他硬是加速狂飆幾百公尺先
切入我原車道超我車後再急切我前方減速幾秒
(除了我切入他前方我想不到任何要這樣的原因)
總之，這種猴子不少，
除了除了跨車道線前先擺頭確認，還有一些方法可做評估
0-B時除了看距離也要看車款品牌年分還有路段上下坡
看久大概會知道哪些品牌的車特別容易有這種猴子
通常20年老車、破爛N年小貨車、上坡路段的大車相對比較不容易硬要加速超過(車況不允許)
不過這只是通則，任何品牌年份的車都有猴子
另外，善用耳朵。若你留的距離夠遠，猴子要硬超通常油門都要踩很深
車子逼近時會聽到引擎聲，不過電車或油電大概不適用
: 是最後一次才想到有在中間後視鏡看到這台車
如果你CHECK右後方的時間跟次數夠多，正常在猴子加速過程你就看到有車逼近不讓你切
這時候就放棄等他過
我懷疑你會被嚇倒是因為只有看兩次而且兩次間的時間過長
: 有想過要裝車側盲點偵測
: 但聽說盲點偵測是在A柱或後照鏡
: 聽有裝的人說這種情況似乎還是沒用？
: https://i.imgur.com/2nC9ZsN.jpg
之前在美國買的19年式中規(非頂規)CIVIC就已經標配右轉鏡頭(
一年多的原廠延保二手車辦到好60多萬)
只要右轉燈有在閃就會持續在螢幕呈現右後方畫面，
對於同時觀察前方車況跟有沒有右方猴子加速逼近很有用
不過新一代美規CIVIC已經全面移除這個功能，不知道想什麼?
台灣的話，好像沒有平價日系車款有標配這個功能?似乎連選配都沒有?
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