[心得] Kuga Vignale8個月心得分享
首先,身為福特研究所同學,大學部開的是Kuga mk2.5(cp360 1.5t),每次塞在高速公路
就很羨慕Mk3的全速域跟車,去年10月原本跑去靜態賞車了2023 RX350後下訂金準備等車
。結果11月試乘後,被家人嫌棄后座太晃結果退訂。
12月認識的業務問有一台Vignale現車很便宜要不要考慮換車,可能退訂的不甘不願的情
緒還在,當下就匯款定車了
先說說Kuga mk2.5 ,歐洲設計,開了快三年,沒有任何毛病,正常保養,好開操駕感好
,在Carshop版售出,還是很懷念Mk2.5冷氣出風口的設計,比Mk3好太多太多了。
先說說Vignale強化的部分,跟Mk2.5 1.5t比起來:
優點:
1.操控,基本上就是歐系車的操控感,去多開幾台同價位的就會懂了。
2.引擎運作更細緻,雖比不上Lexus那顆2.4t的絲滑,但考量到售價差距很划算了。
3.Windsor透氣皮椅真的舒服,中長程都不會有什麼不適感,相較之下Mk2.5的椅子真的過
硬。
4.CP360全速域跟車,細緻度比Mk2.5的更精緻,被插入車道或者前車駛離車道的加減速,
應該比很多老司機開的還穩。
5.記憶電動座椅+迎賓模式:這才是全配啊啊啊啊,三組記憶,第三組就是在車上睡覺用
的位置,但跟電車比起來還是沒有電車可以睡的這麼舒適就是了。
缺點:
1.油耗,開過Prius 3.5E就會覺得福特Ecoboost2.0是不是油箱破洞了?
2.隔音不知道是不是個人感覺,比Mk2.5差,兩台都有自己加裝全車隔音條(5門+引擎蓋部
分),高速100車內大約65~67分貝(副駕駛Apple watch測試)
3.冷氣,夏天正中午要開到22度才會感覺比較舒適,Prius 24度全車冷的枝枝叫
4.沒有通風座椅,雖然比起Mk2.5,椅子通風舒適度好很多,但還是覺得應該要有通風座
椅
5.在車版被酸爆,似乎不是1A2B3M4T就是被酸的命運?
6.20’輪胎換胎心會淌血,目前看上Hankook ion eco as SUV神胎,但台灣還沒進口
車買來加裝了一些小東西給大家參考:
隔熱紙:
之前用3M 8803MT全車(19%透光)+8702C (透光38%),晚上沒路燈轉彎真的是要開窗
這次 前檔U45(50%) 四門U20(25%) 天窗 U70(72%) 吸血鬼之盾,開到目前夠用,沒有
需要開窗轉彎的問題。
(但吸血鬼之盾安裝的店家要慎選,第一次貼完三個車窗上緣水泡一堆,回去重貼在你的
內窗玻璃上直噴水沒有下方防護真的傻眼)
行車記錄器:
Masigo S538D + 凱俠Kioxia High Endurance 512G 使用愉快,目前穩定使用,畫質滿意
。
音響:
請之前車友更換音國之寶,加固後重低音音箱,比原廠好上不少,算是C/P高又不破保固
的選擇。
煞車皮:
JBT橘皮,Vignale的原廠煞車皮比Mk2.5的好不少,但是還是習慣JBT的煞車感覺,直接簽
車就換掉。
大概是這些心得,平日上班都是開eco mode,少數開性能模式,算是兼顧家裡偶而熱血的
一台代步小車。取之車版,分享一點心得大家參考。
附上人權圖,巧遇同車色車友:
https://i.imgur.com/AJGGA5a.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.204.67 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1692284575.A.BA3.html
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測試過,eco大概省10%上下
※ 編輯: acchang (42.73.204.67 臺灣), 08/17/2023 23:29:32
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沙漠金
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真的還蠻好看的,越看越喜歡,要是有通風座椅就好了
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噓
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當初RX熱門到下訂才有機會試駕,試駕都是基礎版沒有可變阻尼
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只做邊邊角
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個人感受,兩台都有加裝隔音條,就是感覺比Mk2.5差
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之前Mk2.5長途那個座椅真的太硬了
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天窗就是透光進來啊,所以隔熱紙用途是隔離紫外線,真的熱電動遮陽簾關上就好了
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這代在左邊,老實說個人比較喜歡右邊,排隊車少
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傻眼的是回去出保固看到他在車門儀表板上方噴水,也沒有對儀表板做什麼防護
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感覺買的隔音條沒有這麼大的縫隙塞得進去?
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熄火駕駛座汽車座椅會退至後方方便上下車
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三篇文必被酸一次
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夠涼的,不用擔心
※ 編輯: acchang (42.73.204.67 臺灣), 08/22/2023 17:26:07