Re: [新聞] 花了21億 屏東市6停車場淪蚊子館
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: 作者: JamesSoong (Patrick Mahomes!!) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 花了21億 屏東市6停車場淪蚊子館
: 時間: Sun Aug 6 08:51:29 2023
: 1.媒體來源:
: 中國時報
: 2.記者署名:
: 04:102023/08/06 中國時報 李奇叡 、 謝佳潾
: 3.完整新聞標題:
: 花了21億 屏東市6停車場淪蚊子館
: 4.完整新聞內文:
: 花了21億 屏東市6停車場淪蚊子館
: 04:102023/08/06 中國時報 李奇叡 、 謝佳潾
: 審計部日前公布第三期前瞻計畫預算總額、分配不均的情況,讓蔡英文政府挨批獨厚民進
: 黨執政縣市。國民黨立委王鴻薇指出,在前瞻預算的加持下,屏東市增設6座立體停車場
: ,使用率卻低的驚人,淪為蚊子館。
: 王鴻薇說,屏東增設屏菸、民生路、信義路、幸福公園、仁愛路以及中華路平面停車場,
: 從預算來看,上述停車場總經費21億5000餘萬,由中央補助12億6000餘萬,地方籌措8億
: 8000餘萬,設置目的是為解決屏東市區停車位不足,及平假日尖峰時段道路雍塞等問題。
: 王鴻薇表示,但這些停車場平日使用率僅5%至25%不等,假日也僅有平均35%,根本就
: 是蚊子館。而偉大的屏東縣政府針對如此質疑,竟回應說這是施政的超前部署,還說施政
: 必須放眼未來50年,簡直令人傻眼。
: 王鴻薇說,她要請教屏東縣政府,設置目的是為解決屏東市區停車位不足,現在卻說是超
: 前部署,這是不是硬拗?屏東縣沒有其他更急迫的問題要解決嗎?這個預算是如何評估?
: 還是只要有錢拿就先生個理由再說?
: 王鴻薇嘆,屏東縣政府稱是超前部署,但就算50年的規畫至少也要損益兩平,否則是要先
: 虧損40年嗎?不要一被質疑,就拿出南北平衡,天龍國不懂南部人的理由來做搪塞。
: 屏縣府指出,各停車場是在去年疫情間試營運,今年1月正式委外經營後至今,平日平均
: 停車率成長約3成、假日約4至5成,相較去年試營運已逐步成長。
: 縣府交旅處指出,以屏菸停車場為例,停車率平日45.3%、假日52.1%,又以去年屏東聖
: 誕節活動期間為例,每逢假日,因為外地遊客多,周邊3個停車場幾乎都呈現滿位狀況。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://www.chinatimes.com/newspapers/20230806000309-260118
屏東市區其實路邊能停的地方也越來越少了
以前車站附近到處是死角
隨便路邊停就好
可是現在陸橋也拆了
車站也高架化了
路邊隨便停只會讓你的車非常突兀
警察不拖吊也不行
其他一些眷村弄成的文青咖啡區
都是觀光客跟裝逼的人
基本上我根本不會去那些地方
觀光客台北就很多了
不用去屏東再看觀光客
那邊也因為都拆了不少東西
本來是老舊建築沒什麼人的
也因為變成觀光客瞎混的地方
也是需要停車場
不過信義路的停車場
我就不知道是要幹嘛的
屏東市區路邊現在已經很難停車了
所以有停車場是應該的
錢也不會很貴
一個交通規劃預計50年是正常的
交通規劃前要先算出需求
不過需求怎麼算
就是一門學問
是要好好根據資料規劃預測
還是趁機上下其手
這就只有規劃的人自己知道了
像我們的桃園機場
當初規劃時考慮到30年的需求
所以它很盡責的完成了當初設使命
之後再抱怨這個機場太小太爛
是因為它已經超過了他當初設計的需求
屏東雖然鳥,但是還是會有交通需求的成長
現在是2023年
大約2010年時,屏東路上進口車根本很少
頂多雙逼有些能見度
其他路上幾乎國產車
現在屏東路上進口車也一堆
連我親戚都開進口車
還跟我吹說這台車有多少安全配備
還可以自動跟車,自動煞車
所以時代還是會進步的
其實只要嚴格取締
停車場馬上就會有車去停了
王大委員沒來過屏東
就不要再那邊講幹話
其實屏東有很多9.2眷村票
王大委員這種白癡發言
我不知道這些9.2會怎麼想
不過有些中華腦9.2可能還真的會跟這種言論起舞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.34.184 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1691395997.A.0FE.html
※ 編輯: Sturmvogel (36.228.34.184 臺灣), 08/07/2023 16:27:23
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可見國民黨議員智障不分南北
屏東市明明就是9.2大本營
王大委員不知道是腦殘還是怎麼了
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你有去過墾丁嗎?
墾丁跟屏東市根本兩回事
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所以屏東市人口密度是多少?
你放個屁來給大家聞聞吧
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我從頭到尾都沒提人口增加
你眼睛還好吧?
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所以這跟蓋停車場有什麼衝突嗎?
大眾運輸系統沒完善前
你不需要一考慮下私人運輸的需求嗎?
還是你認為裝沒事
需求就會消失了?
然後沒人扯高鐵
你在那邊瞎跳針什麼?
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所以要等到什麼時後才可以蓋停車場?
等到使用率100%的時候才能蓋嗎?
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所以有人講前瞻了嗎?
你眼睛有看到前瞻兩字嗎?
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所以議員的白癡發言
不能批評?
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他可能不知道中華民國有一條高速公路
叫國道三號
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市長如果不想要票
可以儘管附和王大議員這種智障言論
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嫌使用率低很簡單啊
請王大議員提出應該要有多少停車率才不算是蚊子館
算出有多少停車場車位閒置
就塗銷多少路邊停車格
信義路尤其信義國小附近
狹窄巷弄全部畫紅線
信義停車場馬上利用率提高
這樣屏東人是不是應該感謝王大議員的關心
※ 編輯: Sturmvogel (36.228.34.184 臺灣), 08/08/2023 01:54:14
※ 編輯: Sturmvogel (36.228.34.184 臺灣), 08/08/2023 01:56:46
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因為那邊巷弄的車沒地方停自然就會找停車場停了
那邊巷弄很多就是附近住戶自己停的
他們需要一個可以遮風避雨停車場
有些可能也是很久才開一次
太平洋百貨旁邊就有停車場
不會去停信義停車場
把附近長期佔用路邊的車變成停車場的租客
可以提高使用率
用租金來增加差異
只要租金行情比附近的停車場低一點
自然就會有人克服路程的障礙去租月租車位了
越不常開的,對路程的敏感度就越低
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騎樓不能停車吧?
蓋了停車場就是提供供給
既然提供了供給
就要創造需求
蓋都蓋了
只好用現狀來增加使用率
把附近路邊佔用的車子全部趕到停車場
停車場的使用是臨時停車+月租
用月租車當基底可以提供長期穩定的使用率
停車位的一個特性就是不可儲存性
車位放著下個月不會變兩倍
所以固定的月租客是一個穩定使用率的來源
至於臨停車之類的
那地方還沒大到臨停車位可以撐起一座停車場
如果是距離問題
就降低租金增加吸引力
如果旁邊有停車場,就把月租行情降低一些
掃蕩附近所有長期違規的車
只要違規吃到罰單的機率跟機會成本大於月租
自然就會考慮乖乖停停車場
其實也不只信義路
市區的路都可以這樣比照
蓋了停車場就是提供了供給
如果需求跟不上供給
當然就是創造增加需求的條件
執法可以創造需求
※ 編輯: Sturmvogel (118.160.87.83 臺灣), 08/08/2023 14:31:45
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