[新聞] BMW、Mercedes-Benz、Hyundai等7大車廠宣布結盟！將於北美共同打造電動車充電網

看板car作者 (Eric)時間9月前 (2023/07/27 18:15), 9月前編輯推噓14(15推 1噓 19→)
留言35則, 17人參與, 9月前最新討論串1/1
原文連結： https://news.u-car.com.tw/news/article/75644 原文內容： BMW、Mercedes-Benz、Hyundai等7大車廠宣布結盟！將於北美共同打造電動車充電網 BMW、GM、Honda、Hyundai、Kia、Mercedes-Benz、Stellantis 等 7 大車廠宣布結盟，將? 北美合作建造電動車高速充電網路。新組成的充電聯盟，目標要打造 3 萬座提供 NACS、CC S2 等充電規格的充電站，站點將涵蓋都會區與各大公路周邊。目標 2024 年夏季首站上線? 轉。 https://i.imgur.com/lKXlOyg.jpg
在 Tesla 對外開放 NACS 充電規格後，包含 Ford、Volvo 等車廠已宣布加入，使得其位於 北美的充電站網路正在逐步擴大。呼應市場潮流，此次 7 大車廠共組的電網聯盟，充電站? 採用 NACS 規格，但官方同時也表示會設置 CCS 規格電樁，滿足各式電動車駕駛的充電需? 。7 大車廠合資的充電站，亦會與 Tesla 爭奪北美充電站版圖。 https://i.imgur.com/QUkEYE9.jpg
新聯盟目標打造在北美打造領導性的電動車充電網路，首站預計設點美國，並於 2024 年夏 季開放，後續也會至加拿大設點，透過增加便利性，共同推動北美地區的電動車普及率。關 於此次聯盟的正式名稱、組成佔比、具體投資金額等資訊，皆尚待公佈。 https://i.imgur.com/cwoMZnr.jpg
在 2017 年時，BMW、Mercedes-Benz、Ford、Volkswagen 集團、Hyundai 集團等車廠，便? 合資於歐洲成立 Ionity 充電公司，加速當地電動車充電網路建置。該電網充電站採用歐規 標準的 CCS 規格、最高提供 350kW 快充功率、站點遍佈 24 個歐洲國家。此次眾車廠於北 美組建新電網聯盟，或將有機會複製 Ionity 在歐洲的成功。 https://i.imgur.com/hNCmO85.jpg
心得/說明：(30字以上) 世界汽車大廠幾乎都到齊了，不過日系的只有HONDA有加入，不過不知道是聯手建構何種充? 樁?現代集團的800V超快充技術要共享了?或是特斯拉入V4 1000V超快充技術要共享了?還是? 般普通的特斯拉NACS快充? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.103.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690452959.A.915.html
推
07/27 18:18, 9月前 , 1F
日產有加入特斯拉NACS 日廠就剩豐田了
07/27 18:18, 1F
豐田還在迷惘中
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07/27 18:24, 9月前 , 2F
這意思是不是代表BMW還不能用特斯拉的充電樁
07/27 18:24, 2F
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07/27 18:26, 9月前 , 3F
那隻傑不加入嗎
07/27 18:26, 3F
等他電車真的上市再來說吧
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07/27 18:27, 9月前 , 4F
美國的可以啊 NACS開放給CCS轉接 早就可以了
07/27 18:27, 4F
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07/27 18:29, 9月前 , 5F
看時間軸連Benz都有跟特斯拉合作了，但BMW還沒有，
07/27 18:29, 5F
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07/27 18:29, 9月前 , 6F
是不是差在BMW沒有提供原廠轉接頭跟無法使用斯拉直
07/27 18:29, 6F
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07/27 18:29, 9月前 , 7F
流超級充電呢
07/27 18:29, 7F
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07/27 18:38, 9月前 , 8F
只是不想讓充電費被特斯拉全賺走吧
07/27 18:38, 8F
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07/27 18:53, 9月前 , 9F
北美動作好快 市場重要性屌打歐洲嗎
07/27 18:53, 9F
歐洲充電也很多吧
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07/27 18:59, 9月前 , 10F
沒有Toyota跟Mazda的聯盟 笑笑就好
07/27 18:59, 10F
這結論從何得來？
推
07/27 19:16, 9月前 , 11F
反觀
07/27 19:16, 11F
推
07/27 19:26, 9月前 , 12F
沒有Toyota和Mazda表示這兩個車廠更有遠見，不願自
07/27 19:26, 12F
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07/27 19:26, 9月前 , 13F
甘墮落陪你們玩充電遊戲，有骨氣，respect
07/27 19:26, 13F
推
07/27 19:26, 9月前 , 14F
是超慢 一樣的東西Ionity歐洲早就共組 美國在擺爛
07/27 19:26, 14F
噓
07/27 19:55, 9月前 , 15F
恭喜台灣又壓錯寶
07/27 19:55, 15F
推
07/27 20:37, 9月前 , 16F
沒有馬自達智障韓黑阿Q崩潰中
07/27 20:37, 16F
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07/27 21:04, 9月前 , 17F
垃圾大聯盟
07/27 21:04, 17F
推
07/27 22:00, 9月前 , 18F
豐田北美市佔這麼高，怎麼可能跟人組聯盟，當然是
07/27 22:00, 18F
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07/27 22:01, 9月前 , 19F
自己玩
07/27 22:01, 19F
現在不聯盟能玩出什麼花樣？特規充電？
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07/28 10:42, 9月前 , 20F
新聞已經寫了是CCS1/NACS都有
07/28 10:42, 20F
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07/28 10:45, 9月前 , 21F
豐田電車北美市場幾乎是0 上半年才賣3千多台
07/28 10:45, 21F
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07/28 10:45, 9月前 , 22F
本田則真的是0
07/28 10:45, 22F
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07/28 10:46, 9月前 , 23F
相比之下Model Y已經賣22萬台
07/28 10:46, 23F
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07/28 10:46, 9月前 , 24F
跟Ionity一樣的東西就是Electrify America啊
07/28 10:46, 24F
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07/28 10:47, 9月前 , 25F
但是EA妥善率令人詬病 現在車廠出來組第二個非特
07/28 10:47, 25F
推
07/28 13:50, 9月前 , 26F
800V充電速度超快，看ioniq6只要18分鐘就可將電量從
07/28 13:50, 26F
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07/28 13:51, 9月前 , 27F
10%充到80%
07/28 13:51, 27F
Upower要普及才能善用這800v
推
07/28 13:57, 9月前 , 28F
那也要有350kW版本的充電 實際上多數只到150kW
07/28 13:57, 28F
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07/28 13:59, 9月前 , 29F
車友在英國實地拍攝到的快充照片
07/28 13:59, 29F
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07/28 13:59, 9月前 , 30F
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07/28 13:59, 9月前 , 31F
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07/28 14:00, 9月前 , 32F
07/28 14:00, 32F
推
07/28 16:03, 9月前 , 33F
台灣有支援800V快充的就只有起亞跟現代還有保時捷，
07/28 16:03, 33F
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07/28 16:03, 9月前 , 34F
特斯拉在台灣還是400V，不過充電樁還是特斯拉比較
07/28 16:03, 34F
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07/28 16:03, 9月前 , 35F
有優勢
07/28 16:03, 35F
一個速度快一個充電樁多 ※ 編輯: EricK0322 (101.12.103.237 臺灣), 07/28/2023 17:41:05
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