[心得] G21 320i小資改分享最終章:關箱
延續之前小資改的分享,上次分享是在去年除夕
在確定這台車不會再有任何升級後,就來寫一篇G21 320i小資改分享最終章吧!
先放上當時車子的樣子讓大家回想有個概念
雖然後面也沒什麼差就是了
https://i.imgur.com/lVHsJeR.jpg
進入正題
延續最後一個改裝,前座的四顆中/高音單體更換為Alpha One後
覺得效果不錯,因此過了半年多,把剩下的6顆也補上
終於把全車十顆喇叭都更換為Alpha One
https://i.imgur.com/UUghIm3.jpg
補上的是中置聲道的一高音一中音/後門兩顆中音/座椅下方兩顆重低音
https://i.imgur.com/R0arF17.jpg
換完單體後,差異最大的是凹陷的人聲還有強而有力的重低音
原本Hi-Fi乍聽之下不差,但人聲很乾扁,低音鬆散無力但量很多,高頻也非常模糊
花個五萬塊,原廠線路直上,不破壞保固,是很不錯的改裝音響選擇
(但現在漲價不少了)
再來是前下巴,看前面三張圖,眼尖的人可能會發現下巴有點歪
因為我原本是裝單片的,後來才補上左右兩件下巴
但其實台製的AC造型下巴,要馬你一開始就要選三件式
要馬就是單片、左右兩件擇一
但我自己把他們合在一起,所以久了就歪掉了XD
更新成台製三件式AC造型下巴
自己烤成雙色配置,覺得不會太突兀又有跟著原本的車身線條走
https://i.imgur.com/G8OG3ab.jpg
再來換上BMW M部門慶祝50周年的紀念mark
https://i.imgur.com/KtUH4Sq.jpg
覺得跟白色的車很搭配,深色就見仁見智了
後續因緣機會下收到M Performance煞車用的倍力器
https://i.imgur.com/X5YlbWa.jpg
關於320i從原本的單向煞車(俗稱銀卡),升級成M Sport煞車(俗稱藍卡/MS卡鉗)
或者原廠提供更高級的選項M Performance煞車(俗稱紅卡/MP卡鉗)
是否要編程、是否要更換倍力器,可以說是眾說紛紜
先不論對錯,我自己升級成M Sport的對四後,一開始也沒更換倍力器只有編程
雖說確實下賽道用得也ok,踩起來制動力跟腳感也比原本好很多
可是一次開了330i之後,覺得腳感完全不一樣,明明就是同一套煞車呀!?
因此我就深信必須得升級倍力器,才是最完美的腳感
不然原本前面的行程有點空,在市區會比較難控制,很容易點頭
不過倍力器又有分330i/340i用的,跟MP煞車附的,原廠料號也不同
據說MP煞車的倍力器腳感最優,不過330i/340i在原廠訂MP煞車,居然不會附上倍力器
只有用320i的車身碼去訂,來的才會是完整一套有倍力器的版本
總之升級倍力器後,腳感非常Q、也很扎實。差異可以說力馬有感!
但連當時幫我安裝倍力器的店家,都覺得我何必花這個錢?
只能說,自己體驗最準
外觀、煞車跟短彈簧都升級的差不多後
就該把內裝也妝點一下了
升級朝思暮想的M Performance乾式碳纖維內飾板
https://i.imgur.com/SML2vbC.jpg
這組原本是六件式,除了四件內飾板外,還有兩塊麂皮腿靠
不過我已經是真皮腿靠,因此麂皮腿靠就售出了
有M Performance的標誌,真的香爆
https://i.imgur.com/Nhyj8ZD.jpg
改完車之後要幹嘛?
當然是去參加車聚呀!
2022年的11月,有一百台G21聚集在麗寶賽車場
是我參加過史上最有樂趣的車聚
覺得這個群組的管理員、成員們都好有向心力,居然可以湊滿一百人包場
https://i.imgur.com/fGbaSdd.jpg
第二次參加賽道日,這次換上07RS半熱熔胎
成績我自己覺得還行有2:18,跑完後覺得這台車不特別練
應該差不多就這樣,也不會想再去跑了
https://i.imgur.com/ObBpmu5.jpg
再來又是外觀,但這次不是自願改裝
是某天開在國道,因為開蠻快的聽到輾過一攤水的聲音刷~一聲
想說明明大晴天也沒有看到積水,怎麼會有這種聲音?
回家一檢查是三件式下巴中間那片被風壓扯斷!
所以就變成只有兩件式...
還沒完,後來這組下巴又在國道遇到噴過來的木板,被打裂
好險有裝下巴,不然裂掉的就不是下巴,會是保險桿或者更嚴重是霧燈那了
https://i.imgur.com/uZxV40v.jpg
好在我有把先前的兩件式留著,不用再花一筆錢
這次經驗也讓我知道,保險桿裡面有盲點的sensor,就算外觀無傷只有擦傷
裡面的sensor角度跑掉就會讓許多ADAS功能失效
回原廠處理重新把sensor裝回去就好了,而且也沒有任何收費蠻不錯的
再來是內裝再次點綴
換上M3的紅色start/stop啟動按鈕以及簍空的方向盤下飾蓋
https://i.imgur.com/PBvF6sN.jpg
還有外觀最後一改,終於換輪框了
https://i.imgur.com/9T41vdx.jpg
嘉偉哥說的沒錯,買旅行車不改那幹嘛要買旅行車?
改完之後才像是自己的車
停好車後會想多看它幾眼,坐進駕駛座會覺得心情愉悅
雖然只是小資升級,包含排氣管、動力、懸吊等等都沒有動
但是這樣的320i,在通勤、旅遊真的都讓人非常滿意
所以把它賣掉,老實說心理還是有一點點不捨
畢竟花了好多心力去跑改裝廠、貼貼紙、想要如何改成自己喜歡的模樣等等
就覺得改裝後,才跟這台車感情越來越好
你會以這最帥氣的模樣,永遠留存在我心中
https://i.imgur.com/RzIpRUW.jpg
謝謝你帶給我將近兩年的美好旅行時光
只可惜開過六缸,終究會思念那延綿不絕的動力延展
還有綿密扎實的排氣聲浪
G21 320i真的什麼都好,就是差在引擎而已
於是這篇關箱不是結尾
而是下一篇故事的序章
https://i.imgur.com/TLeQb0z.jpg
未完待續...
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推
07/21 10:51,
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尤其是BMW的直六,真的很想體驗看看
跟日本車的V6有什麼差
會換車主要還是開過G21 320i後覺得這車真的好喜歡
所以才會換成G21 M340i
實用性、外觀都一樣棒
還有很不錯的性能跟操駕樂趣
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07/21 10:54,
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如果沒意外M340i也讓我很滿足了啊
這台再上去只會看G81或者RS6了吧...
不然就是添購fun car,不會想換掉的好車
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我現在覺得每天開40i通勤只有爽字
不覺得當業務貨車,都開喜歡的車,會很開心嗎
哈哈哈哈
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希望有一天能開箱G81
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罰單QQ
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你買
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之後會裝…超速40扣牌==
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其實也算改裝
畢竟殼一樣(誤
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想裝還在研究
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希望有一天可以
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謝謝大家
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笑死
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真的,六缸好香
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正廠質感好
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會,所以我都要斜著開
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要好幾年吧
還有 32 則推文
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不行,而且有OPF很安靜又不會放炮
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人家就入門設定
當然有美中不足之處
但以他的定位來看,已經很厲害了
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沒有啦,真的是小資
但自己改得開心最重要
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340當然是把320的框移植過去
才符合小資精神
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等我開一陣子,有比較多心得
會再來開箱的
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真的不有錢啦
我也沒改KW DDC、進排氣那些很貴的
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真香
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超好開的
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320來說,舒適懸吊+短彈簧ok啦
後期覺得反正要換340
改裝品都改340也能用的為主
現在用電子懸吊覺得超滿意
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要很細膩
※ 編輯: QmaxQ (36.230.125.104 臺灣), 07/23/2023 02:52:11
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