Re: [問題] 前輪三角架橡膠破裂問題已刪文
我的三角架在一萬公里前輪胎調胎時技師就說裂掉了.
但輪胎行現在沒有在做底盤維修,要我去外面換.
過一個月回原廠保養,跟技師提這件事,他檢查一下說
還可以撐,下下次調胎時(2萬公里後)跟著換輪胎一起更換.
結果,
最近一次去原廠保養,同樣的技師說三角架該換了.
隔週去輪胎行調胎,技師(跟上次的不一樣)說是裂掉了,
但似乎還沒有聲音,還可以撐,很少人一有裂痕就更換.
我問他不更換最嚴重會如何,他回說因為橡皮還在,安全性沒影響,
但煞車時可能會有金屬撞擊聲,點頭比正常時嚴重一些,輪胎吃單邊.
我都搞不清楚該不該換了.
※ 引述《chandler0227 (錢德勒)》之銘言:
: 拿類似的SUV前後懸吊模板來解釋一下
: 整車懸吊大概是這樣子,車子前進方向是向左
: https://i.imgur.com/O5poU4l.jpg
: 右前懸局部放大
: https://i.imgur.com/C74S1Ud.jpg
: 橘色:三腳架(麥花臣懸吊的下控制臂)
: 淡藍色:轉向節
: 寶藍色:李子串
: 粉紅色:避震器
: 三腳架一端有球接頭連接到轉向節
: 另一端則是兩個襯套連接底盤
: 第1個襯套是允許下控制臂繞軸線轉動(隨懸吊)
: 第2個襯套跟煞車相當有關
: 煞車時的作用力會向前擠壓導致第2個襯套變形
: 就是一般講的點頭(改成高剛性襯套可解決此問題)
: 同時造成前輪些微的前束(Toe)角度,確保煞車下維持直線穩定性
: 通常都是換三腳架總成
: 因為不太好拆XD
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有一道斷裂痕跡,常跑高速,沒感覺有偏. 也沒有聲音.
※ 編輯: howzming (111.71.212.128 臺灣), 07/20/2023 15:56:39
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