[討論] 高雄鑽石型交流道一直不改?

看板car作者 (軍)時間11月前 (2023/07/05 12:11), 11月前編輯推噓19(23440)
留言67則, 32人參與, 11月前最新討論串1/1
今天路過超塞車的城市看到 https://i.imgur.com/fqAd67T.jpg
左青龍 優先號誌路口注意號誌轉換 鳳X路(被樹擋到) 高雄草衙停車場 平面道專用號誌 限平面道禁止左轉 路口實施科技執法 還有一個不知道在閃什麼的平板 https://i.imgur.com/x4DSigq.jpg
右白虎 右邊是下閘道專用號誌 下閘道左轉車輛請注意來車 誒下閘道可以左轉?!? 然後就塞住了……. 這是什麼天才設計…… 然後看一下三多也是這樣設計 下高速公路遇到紅綠燈 左轉塞涵洞..堵車 中正也是一樣 下高速公路遇到紅綠燈 左轉塞涵洞..堵車 既然鑽石型交流道已經是不變的事實了 那為什麼不改成 國際規格的 ? 鑽石型交流道的行車動線? 避免塞車回堵到高速公路的設計 例如 https://youtu.be/0FjQQuHTEk0
https://youtu.be/JnjqAwtkEkM
有什麼考量嗎? ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.101.98 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1688530282.A.8AC.html

07/05 12:12, 11月前 , 1F
頭痛醫頭腳痛醫腳的腳痛部:蛤那是什麼 看不懂
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07/05 12:13, 11月前 , 2F
改不了了
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07/05 12:16, 11月前 , 3F
鳳頂路口 這邊號誌跟路線超亂 外地來的一定都會中
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07/05 12:16, 11月前 , 4F
科技執法
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07/05 12:17, 11月前 , 5F
好在少去暖市
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07/05 12:20, 11月前 , 6F
台灣規劃交通的官員可以去被車撞一撞了
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07/05 12:21, 11月前 , 7F
Diverging Diamond比較適合從高速公路上越過的陸橋
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07/05 12:21, 11月前 , 8F
因為如果是從下方穿過的話,柱子會影響視角,也會造
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07/05 12:22, 11月前 , 9F
成周邊住戶交通的混亂
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07/05 12:22, 11月前 , 10F
所以你看Diverging Diamond例子幾乎都是越過高速
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07/05 12:23, 11月前 , 11F
又地面又有其他交叉路口 真的就沒辦法這樣搞了
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痾…..那這個是橋樑下的呢? https://youtube.com/shorts/S_6VhJvJspA?feature=share

07/05 12:25, 11月前 , 12F
市區光要徵收周邊土地就搞死你了吧
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07/05 12:27, 11月前 , 13F
這裡倒是可試試看
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07/05 12:28, 11月前 , 14F
另外這做法也不是啥國際規格,其實是滿少數的
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※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 12:30:16

07/05 12:30, 11月前 , 15F
他們覺得自己最聰明 台灣有台灣的玩法 國外資料都
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07/05 12:30, 11月前 , 16F
是屁要再研究
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07/05 12:32, 11月前 , 17F
高雄有什麼好討論的?
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07/05 12:32, 11月前 , 18F
高雄有高雄的玩法 搬家比較快
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07/05 12:32, 11月前 , 19F
你的圖的地方是 既是橋下 橋下又有道路造成交叉
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07/05 12:32, 11月前 , 20F
素質一樣的話 怎麼改都沒用
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07/05 12:33, 11月前 , 21F
橋下已經夠少見了(因為柱子會妨礙)加上橋下道路
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07/05 12:33, 11月前 , 22F
然後兩側又是居民區 你覺得有可能做起來嗎 XD
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07/05 12:33, 11月前 , 23F
你要下閘道不多設紅綠燈就要+迴轉道 沒空間了
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07/05 12:33, 11月前 , 24F
SPUI真的不能算國際標準,用地要比這種簡易鑽石
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07/05 12:33, 11月前 , 25F
多出太多
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07/05 12:34, 11月前 , 26F
鬼島腳痛規則遇到南部又被魔改 變成一堆垃圾
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07/05 12:35, 11月前 , 27F
他舉的例子不是SPUI 是DD,不過吃的土地差不多多
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07/05 12:35, 11月前 , 28F
而且這邊其實是有三條路在交匯,只是兩條互相重疊
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07/05 12:36, 11月前 , 29F
跟選區議員立委反應啊,發文抱怨有什麼用
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07/05 12:36, 11月前 , 30F
SPUI或DD都容納不了三路重疊啊
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07/05 12:37, 11月前 , 31F
反應也沒用 改善方式就是再徵收擴建 想太多了
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07/05 12:37, 11月前 , 32F
DD通過車要逆向交匯兩次也超級不直觀,保證有意外
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07/05 12:39, 11月前 , 33F
DD是要駕駛人習慣啦 滿反直覺的
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07/05 12:40, 11月前 , 34F
不過效率是真的不錯 不少模擬都證實過
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07/05 12:41, 11月前 , 35F
不過三路交會的確是很準確的形容 讚
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07/05 13:02, 11月前 , 36F
發高雄版試試
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07/05 13:02, 11月前 , 37F
因為以前一堆死公務員…
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07/05 13:02, 11月前 , 38F
加上選出來的民代覺得這不好搞…
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07/05 13:18, 11月前 , 39F
不是這裡才有交流道 但這裡的號誌就是爛到炸
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07/05 13:39, 11月前 , 40F
不是交流道的問題 是下去後就遇到紅綠燈沒辦法消化
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新版本紅綠燈變少了

07/05 13:54, 11月前 , 41F
車多啊 你先評估看看該這樣要改什麼
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07/05 14:20, 11月前 , 42F
等天際線2出 自己畫個交流道跑看看
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網路上也有用天際線跑過模擬了 https://youtu.be/BFuvKtYZ2YM
※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 14:22:30

07/05 15:15, 11月前 , 43F
這次玻璃髒還是手機贓????
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07/05 15:19, 11月前 , 44F
下次騎山豬出門˙吧!!沒這煩惱!!
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07/05 16:01, 11月前 , 45F
南部有南部的玩法
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07/05 16:18, 11月前 , 46F
不是都交給外包商嗎。交通部坐在那裡喝茶就好了
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07/05 16:18, 11月前 , 47F
反正交通部裡面也沒有專家
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07/05 16:19, 11月前 , 48F
交通部應該是台灣最爽的部門吧(監察院以外)
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07/05 16:20, 11月前 , 49F
台灣交通死傷人數跟第三世界一樣。反正都是別人的錯
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07/05 17:31, 11月前 , 50F
台灣政府就交通主要亂源啊
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07/05 17:38, 11月前 , 51F
交流道拆掉啊 蓋那麼近幹嘛
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07/05 18:37, 11月前 , 52F
交通部都應該先玩過天際線 才能去上班
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07/05 19:16, 11月前 , 53F
不爽就走鼎金啊,鼎金這邊現在大家都知道怎麼開
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07/05 19:17, 11月前 , 54F
反而不至於等太久,基本上車都有保持前進的狀態
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07/05 19:17, 11月前 , 55F
不像中正路那邊是直接堵死的
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07/05 19:46, 11月前 , 56F
好聰明的設計,感謝原po.台灣再一百年看有無機會實現
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07/05 20:33, 11月前 , 57F
主要優點是衝突點少
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07/05 20:34, 11月前 , 58F
DDI有足夠寬度去塞角度夠大的交叉不容易走錯,但是
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07/05 20:35, 11月前 , 59F
在逆行段的最外線道還是會有車流交織的問題。
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結論 現行的規劃就很棒了 不需要調整 ^_< ※ 編輯: sammy98 (42.77.101.98 臺灣), 07/05/2023 20:38:32

07/05 20:57, 11月前 , 60F
啊對了,根據交通部的離奇邏輯,會在DDI裡塞機車道
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07/05 20:58, 11月前 , 61F
大概跟新竹那個SPUI相比,有過之而無不及的混亂設計
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07/05 20:59, 11月前 , 62F
要交通部能理解的設計是叫它在遠一點開迴轉道,禁止
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07/05 21:00, 11月前 , 63F
車輛在路口直接左轉,這個還比較有機會正常運作。
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07/05 21:14, 11月前 , 64F
美國一堆改成鑽石,在好多州都看過
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07/05 21:23, 11月前 , 65F
台灣就沒有所謂的交通專業人才~運研所三小啊
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07/05 23:55, 11月前 , 66F
我們不喜歡提出問題的人,長官怎麼說你就怎麼做
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07/07 00:08, 11月前 , 67F
腳痛部不期不待 一堆尸位素餐的官員
07/07 00:08, 67F
文章代碼(AID): #1afErgYi (car)