Re: [新聞] 回收車搶車道害驚魂警：涉逼車！最重罰3

看板car作者palkuangdau (忍耐...)時間10月前 (2023/06/22 02:03)推噓2(2推 0噓 5→)

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※ 引述《TllDA (踢打)》之銘言： : 今天有一個有趣的新聞，前天認為要拉鍊會車感覺都是錯誤觀念 : 這是新聞的路段 https://goo.gl/maps/jeEH4BV7wpLktWPw5 : 左邊兩車道是台17線高架段，右側車道是高鐵左營站的高架出口 : 地圖處是兩條路準備同時匯入國10的起點 : 高鐵出口跟台17末端的道路沒有明顯標示是誰匯入誰，也無法區分主支線 : 然後看看今天的新聞 https://www.youtube.com/watch?v=RVtQmWttjrs

: 被撞的轎車其實有跟上前方車流速度，如果再加速就沒安全距離 : 結果被後方較高速的雲梯車the不讓 : 高雄交大認為是支線匯入主線沒保持安全距離，不會拉鍊匯入的雲梯車無肇事因素 : 你們怎麼看? 這篇比較慢才看到, 已經有回在八卦版, 就直接原文貼過來了- 黑車“應該”是支線沒錯, 但除了該檢討的除了他可能沒有禮讓主線外主線可能根本沒有注意到黑車匯入, 也是造成意外的原因之一而追根究底, 是這種可怕的標線設置- https://i.imgur.com/8gwqFrE.jpg

這個路段Google地圖可以清楚看到, 沒有所謂給支線匯入主線的虛標線, 而是直接兩個車道匯入撞在一起. 看起來也沒有任何車道縮減的標示在旁邊, 試問今天如果發生在晚上, 或是對路況不熟的駕駛, 有沒有可能一時沒注意發生更嚴重的意外? 同樣的情況, 在加昌路要上楠陽高架橋的地方也有, 我相信很多路段應該都有這種“官僚”設計 https://i.imgur.com/7aKHDZD.jpg

其他縣市我相信也不少各種奇葩道路規劃, 我就問難道這種根本沒思考過的道路設計, 政府相關單位都不用負責嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.146.93 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687370614.A.133.html

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LFD

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推

gunlinuu

06/22 02:41, 10月前 , 3^F

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