[討論] 為何台灣交通法規對龜速車這麼寬容?

看板car作者 (包金56)時間10月前 (2023/06/21 15:34), 編輯推噓57(85推 28噓 161→)
留言274則, 109人參與, 10月前最新討論串1/1
目前唯一能開罰龜速車的地方只有高速公路內線 但其實龜速車是造成很多事故的主因 很車禍都是為了超龜速車變換車道時造成，然後龜速車都沒事繼續慢慢開走 在國外，無視道路情況的龜速車也會被取締開罰 為什麼台灣的法規對龜速車這麼寬容呢? -- ◆ 對不起，本版不允許包莖或智障推文喔！ (限制 87 年 8.7 月) [按任意鍵繼續] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.180.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1687332887.A.0AC.html
推
06/21 15:35, 10月前 , 1F
超速才是主因
06/21 15:35, 1F
推
06/21 15:40, 10月前 , 2F
超速會撞死人 龜速只會氣死人
06/21 15:40, 2F
推
06/21 15:40, 10月前 , 3F
政府覺得他慢你跟著慢，一起慢，大家都安全
06/21 15:40, 3F
→
06/21 15:40, 10月前 , 4F
不就基本物理？重大車禍跟動量有絕對關係，要麼質量
06/21 15:40, 4F
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06/21 15:40, 10月前 , 5F
大，要麼速度快
06/21 15:40, 5F
推
06/21 15:42, 10月前 , 6F
駕照好考，技術不到位就上路了，以為慢慢開就沒事惹
06/21 15:42, 6F
→
06/21 15:43, 10月前 , 7F
造成車禍的成因有一個是速差，例如停滯的緩撞車跟內
06/21 15:43, 7F
推
06/21 15:43, 10月前 , 8F
然後每次出事都是快的
06/21 15:43, 8F
→
06/21 15:43, 10月前 , 9F
車道可能有120公里速差，視野+反應+煞車系統決定會
06/21 15:43, 9F
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06/21 15:43, 10月前 , 10F
不會撞上去
06/21 15:43, 10F
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06/21 15:45, 10月前 , 11F
這也是國道提 速限的抗力，彎道曲率造成內車道視野
06/21 15:45, 11F
→
06/21 15:45, 10月前 , 12F
受限，停一台緩撞車在裡邊，時速100跟150同時看到停
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→
06/21 15:45, 10月前 , 13F
下的緩撞車結果肯定不一樣
06/21 15:45, 13F
噓
06/21 15:46, 10月前 , 14F
你舉證國外龜速車的法規依據 我再補推回來
06/21 15:46, 14F
推
06/21 15:46, 10月前 , 15F
龜速主因有數據嗎 超速很常是次因
06/21 15:46, 15F
推
06/21 15:47, 10月前 , 16F
在後面貼爆叫逼車 在前面龜爆沒事 你知道該怎麼做了
06/21 15:47, 16F
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06/21 15:47, 10月前 , 17F
吧
06/21 15:47, 17F
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06/21 15:47, 10月前 , 18F
你家人走在路上 你希望路邊的車都開多快呢
06/21 15:47, 18F
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06/21 15:47, 10月前 , 19F
還有就是外側車道要是一堆時速8、90的大車，但內車
06/21 15:47, 19F
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06/21 15:47, 10月前 , 20F
道都開140，50公里的速差對於車道切換風險極大
06/21 15:47, 20F
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06/21 15:49, 10月前 , 21F
很多人只想到自己開140、150，跟注意前面那個開100
06/21 15:49, 21F
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06/21 15:49, 10月前 , 22F
、110的，規劃的人看是看整個系統
06/21 15:49, 22F
推
06/21 15:51, 10月前 , 23F
06/21 15:51, 23F
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06/21 15:52, 10月前 , 24F
之前新聞炒很熱，台灣三寶到紐西蘭自駕，就是龜車
06/21 15:52, 24F
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06/21 15:52, 10月前 , 25F
被盯上，然後一堆危險駕駛行為
06/21 15:52, 25F
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06/21 15:53, 10月前 , 26F
在國外，開太慢就是危險駕駛，然後還有人裝死護航
06/21 15:53, 26F
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06/21 15:53, 10月前 , 27F
說慢慢開比較安全
06/21 15:53, 27F
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06/21 15:59, 10月前 , 28F
高速一堆開不到100的在牽手 然後死不換道 優質
06/21 15:59, 28F
推
06/21 16:01, 10月前 , 29F
之前在加拿大自駕遇到警車我慢下來直接被攔…
06/21 16:01, 29F
噓
06/21 16:04, 10月前 , 30F
前兩樓兩隻烏龜到底在哭啥 正常車速看到超級龜車不
06/21 16:04, 30F
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06/21 16:05, 10月前 , 31F
用切車道？
06/21 16:05, 31F
推
06/21 16:05, 10月前 , 32F
為了超龜速車撞車也能把主因算在龜車頭上？
06/21 16:05, 32F
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06/21 16:05, 10月前 , 33F
技術不好就乖乖跟著龜仔後面吧
06/21 16:05, 33F
推
06/21 16:06, 10月前 , 34F
因為鬼島政府最喜歡洗腦人民慢=安全，出車禍就是因
06/21 16:06, 34F
→
06/21 16:06, 10月前 , 35F
為你騎/開太快
06/21 16:06, 35F
推
06/21 16:06, 10月前 , 36F
因為落後
06/21 16:06, 36F
推
06/21 16:07, 10月前 , 37F
抓快可以 拜託連龜的也要抓
06/21 16:07, 37F
推
06/21 16:07, 10月前 , 38F
鬼島政府覺得肇事率高就調限速 我家這邊從80改到剩
06/21 16:07, 38F
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06/21 16:09, 10月前 , 39F
40 長下坡沒岔路 開車不踩油門用溜的大概80 騎車60
06/21 16:09, 39F
還有 195 則推文
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06/21 22:37, 10月前 , 235F
線車駛入的情況下，造成支線車都已經到了縮減道路末
06/21 22:37, 235F
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06/21 22:37, 10月前 , 236F
端卻還未能安全駛入主線，若是今天主線車從後方看到
06/21 22:37, 236F
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06/21 22:38, 10月前 , 237F
支線車要匯入，禮讓出個空間利用拉鍊式匯入就不會有
06/21 22:38, 237F
→
06/21 22:38, 10月前 , 238F
問題。若照現今法規的話，主線只要車多一點沒有空間
06/21 22:38, 238F
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06/21 22:38, 10月前 , 239F
可以匯入的話，支線車是不是就得停在匯入範圍末端等
06/21 22:38, 239F
→
06/21 22:38, 10月前 , 240F
待呢？且若停下等待到有安全空間能夠匯入，加速到最
06/21 22:38, 240F
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06/21 22:38, 10月前 , 241F
高限速需要時間，這樣不也危險嗎？所以這是法規上的
06/21 22:38, 241F
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06/21 22:38, 10月前 , 242F
缺失。
06/21 22:38, 242F
→
06/21 23:36, 10月前 , 243F
剛剛才開國一北上台北段，全都開90，wtf
06/21 23:36, 243F
推
06/21 23:45, 10月前 , 244F
酒駕都寬容了 有差嗎
06/21 23:45, 244F
噓
06/22 01:48, 10月前 , 245F
龜仔是後座載老媽棺材是不是
06/22 01:48, 245F
→
06/22 02:04, 10月前 , 246F
超速先重罰再來
06/22 02:04, 246F
推
06/22 02:17, 10月前 , 247F
開過美日歐紐 就台灣最慢 高速公路一直車陣
06/22 02:17, 247F
→
06/22 02:18, 10月前 , 248F
超級北七 還有一堆貼車仔 先進國家開了4-5萬公里都
06/22 02:18, 248F
→
06/22 02:18, 10月前 , 249F
沒看到有人高速公路貼這麽近又切隔壁安全距離超車
06/22 02:18, 249F
→
06/22 02:19, 10月前 , 250F
的
06/22 02:19, 250F
推
06/22 02:51, 10月前 , 251F
超級寬容的，尤其是停在路邊不動的那種烏龜
06/22 02:51, 251F
→
06/22 03:35, 10月前 , 252F
因為龜車不會貼車，不會趕著鑽車蛇行
06/22 03:35, 252F
噓
06/22 04:42, 10月前 , 253F
你這種逼車仔才是事故主因
06/22 04:42, 253F
推
06/22 06:44, 10月前 , 254F
全部人都差不多速度的時候 龜車就類似逆向
06/22 06:44, 254F
→
06/22 06:45, 10月前 , 255F
酒駕累犯都沒事情了
06/22 06:45, 255F
推
06/22 07:52, 10月前 , 256F
美國 烏龜車甚至會被趕下去交流道 禁止行駛高速公路
06/22 07:52, 256F
推
06/22 07:56, 10月前 , 257F
今天凌晨開車回來，佔用內線定速車都沒發現他們是
06/22 07:56, 257F
→
06/22 07:56, 10月前 , 258F
讓部分路段線變慢的主因嗎？經過他們後整段路都很
06/22 07:56, 258F
→
06/22 07:56, 10月前 , 259F
順暢~
06/22 07:56, 259F
推
06/22 08:04, 10月前 , 260F
不是龜速問題，是駕駛人對路權觀念薄弱
06/22 08:04, 260F
推
06/22 09:09, 10月前 , 261F
政府覺得越慢越好 管你大塞車 不要出事就好
06/22 09:09, 261F
推
06/22 10:21, 10月前 , 262F
台灣是齊尾式平等設計，會為了素質不良的駕駛犧牲大
06/22 10:21, 262F
→
06/22 10:21, 10月前 , 263F
部分人的便利，然後抓違規賺錢，其實最後那些人根本
06/22 10:21, 263F
→
06/22 10:21, 10月前 , 264F
不該上路
06/22 10:21, 264F
→
06/22 11:25, 10月前 , 265F
超速哪會撞死人更多? 你看事故超速佔幾趴? 笑爛!!
06/22 11:25, 265F
→
06/22 12:36, 10月前 , 266F
龜車真的死全家 一堆人被龜車害死
06/22 12:36, 266F
推
06/22 13:18, 10月前 , 267F
推tim0821 為了繼續容忍低能上路送錯率能高一點乾脆
06/22 13:18, 267F
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06/22 13:18, 10月前 , 268F
犧牲效率
06/22 13:18, 268F
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06/22 13:18, 10月前 , 269F
反正現在FB一直狂洗效率不是交通主要考量
06/22 13:18, 269F
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06/22 13:18, 10月前 , 270F
這樣就能合理化失職失能的政策規劃
06/22 13:18, 270F
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06/22 17:29, 10月前 , 271F
常常雙線道 龜車併排就塞 山路單線不讓也是 沒救
06/22 17:29, 271F
噓
06/22 20:59, 10月前 , 272F
執政黨根本心不在這裡啊?
06/22 20:59, 272F
推
06/24 07:34, 10月前 , 273F
龜速和超速真的都去死
06/24 07:34, 273F
噓
06/24 22:19, 10月前 , 274F
因為一直在推廣全宇宙最智障觀念 慢=安全
06/24 22:19, 274F
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