Re: [新聞] 中華車MG賣到缺車 原廠吃驚已刪文

看板car作者 (me)時間11月前 (2023/05/25 22:48), 編輯推噓2(205)
留言7則, 3人參與, 11月前最新討論串2/2 (看更多)
原文43 這品牌的引進對中華來說真的只有利多嗎? 這還真是一個問號 首先 這中國零件 台灣組裝 在多數零件都沒有國產化的情況下 其實也是滿危險的 代表很多的決定權其實都掐在上汽的手上 不管組車的零件還是後續的售服件 以及新車型導入都要看上汽的臉色 畢竟不像三菱和中華的關係 是三菱有持股中華的情況 中華賺 三菱也賺 但現在就算真的賣得超好 來到一年2萬台 這種量對上汽來說真的很有吸引力嗎? 到時候如果人家說不玩就不玩 手上有什麼牌可以和人家談判 而且零件沒有國產化 下面的協力廠吃不到肉也喝不到湯 加上菱利的量又被湯欸整個搶走 對於協力廠的穩定也是一個隱憂吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.197.150 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1685026098.A.AC2.html

05/25 22:50, 11月前 , 1F
我覺得唯一的問題是正L從此孤兒化 其他是問題嗎
05/25 22:50, 1F

05/25 22:51, 11月前 , 2F
上汽能叫供應鏈都不給你 副廠也都不賣你???
05/25 22:51, 2F

05/25 22:52, 11月前 , 3F
就算都不賣你 這些零件除了三大件以外 台灣開不出來
05/25 22:52, 3F

05/25 22:53, 11月前 , 4F
正版車子整套都給你逆向了 哪可能做不出來
05/25 22:53, 4F

05/25 22:54, 11月前 , 5F
正L的百萬內 N7電動車即將一統江湖
05/25 22:54, 5F

05/25 22:56, 11月前 , 6F
這種銷售數量國產零件根本是增加成本,目前的做法才
05/25 22:56, 6F

05/25 22:56, 11月前 , 7F
是正確的
05/25 22:56, 7F
文章代碼(AID): #1aRtKoh2 (car)
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