[問題] 輔助駕駛系統

看板car作者 (黎門)時間1年前 (2023/04/23 20:56), 編輯推噓18(18027)
留言45則, 16人參與, 1年前最新討論串1/1
最近在搜尋選擇品牌車款的輔助駕駛系統資料 三品牌系統分別是: 豐田TSS3.0 福特Co-Pilot360 馬自達i-ACTIVSENSE 因為互相實測比較的資料有限 想詢問一下各位車主是否有分別開過以上系統 是否有明顯差異 尤其好奇最新的TSS3.0 想問問各位駕駛的體驗感(如跟車細膩度,過彎,煞停,起步後補油門) 感謝了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.62.169 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1682254566.A.B9D.html

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3比特斯拉AP好用,其他都只是普通ACC,去試駕過就
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04/23 20:58, 1年前 , 2F
知道了
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04/23 20:59, 1年前 , 3F
TSS3.0號稱視野更廣,可以注意旁邊車道的車況
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04/23 21:00, 1年前 , 4F
lexus的LSS+3.0 不知道跟TSS3.0是不是差不多?
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04/23 21:06, 1年前 , 5F
直接測試110直衝蠍子車看哪台會煞停,都不會就沒
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04/23 21:17, 1年前 , 7F
你不試駕的話就等看看8891的比較測試吧 看看1和5樓
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04/23 21:52, 1年前 , 8F
cp360的跟車很舒服,基本上彎不要太直角都過得去,
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04/23 21:52, 1年前 , 9F
旁邊有車插進來或前車煞車也都很精準放油門減速,很
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像是人開的,停車再開的話視駕駛模式來決定他的加速
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度,如sport比較快、eco加速比較慢,基本上我都重新
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設定一格一格加上去,因為旁邊如果有車要插進來會蠻
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危險的。只是sport模式的跟車加速感覺太快,很多時
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候會有頓挫感。
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04/24 00:07, 1年前 , 15F
tss3.0跟iqdrive 覺得後者比較順
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04/24 00:12, 1年前 , 16F
自己試駕最準,這東西進步速度很快,2年前試的和現
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在應該完全不同了.
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Cp360
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04/24 08:33, 1年前 , 19F
不是都要握方向盤嗎?有握應該都沒差吧
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除非...
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04/24 10:22, 1年前 , 21F
cp360如果前方彎道岔路前方無車會加速到你設定速度
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04/24 10:26, 1年前 , 22F
彎道幾乎不會減速
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04/24 10:48, 1年前 , 23F

04/24 10:49, 1年前 , 24F
y/active-driving-assistance-systems-review-a21
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03632203/
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04/24 10:50, 1年前 , 26F
手誤按送出,幫砍推文謝謝QQ
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04/24 10:54, 1年前 , 27F
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04/24 10:54, 1年前 , 28F
最新的美國消費者報告2023 ADAS 排名,福特第一給
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04/24 10:54, 1年前 , 29F
你參考
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04/24 10:57, 1年前 , 31F
馬自達這次還直接掉榜,幫QQ
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04/24 11:14, 1年前 , 32F
消費者報告是特黑吧 輸BBA就算了 排到第七是怎樣(串
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04/24 11:16, 1年前 , 33F

04/24 11:17, 1年前 , 34F
馬自達是功能沒到位無法評比 然後下面那些牌子是他
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04/24 11:17, 1年前 , 35F
們手上沒車可以測
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04/24 13:03, 1年前 , 36F
這次沒評openpilot 過了三年各家都進步 但個人覺得
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04/24 13:03, 1年前 , 37F
還沒有超越的 光不用標線也能開就沒一家能比了
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04/24 17:50, 1年前 , 38F
我也想知道1.
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04/25 08:37, 1年前 , 39F
看完全文他其實關注的是系統到底知不知道人有沒有在
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04/25 08:37, 1年前 , 40F
開,會不會睡著了分心了不知道
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04/25 08:37, 1年前 , 41F
特斯拉這部分駕駛專注系統沒有啟用
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04/25 09:07, 1年前 , 42F
馬自達的我只有高速公路會開而且不是很放心 有些時
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04/25 09:07, 1年前 , 43F
候會自動解除叫你自己踩煞車 彎道太急也會失效 太
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04/25 09:07, 1年前 , 44F
陽直射鏡頭也會解除
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04/25 09:07, 1年前 , 45F
堪用等級而已
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文章代碼(AID): #1aHIhckT (car)