Re: [問車] 與coltplus安全配備同級的車

看板car作者 (pan)時間1年前 (2023/04/14 00:40), 1年前編輯推噓15(16推 1噓 26→)
留言43則, 19人參與, 1年前最新討論串1/1
推文有很多人推picanto車款 但其實picanto開起來應該比coltplus頓挫感明顯 picanto 每次換檔都要接合離合器 coltplus只有起步要接合離合器 我覺得colt開起來比picanto順暢很多 colt開起來跟bmw和賓士常用的雙離合那種方式差不多 雙b車很多人有在網路上教學怎麼開 開colt的可以參考一下 ※ 引述《joyceton (r)》之銘言： : 第一次買車，預算只能在60w上下這個區間找... : 請問與新款Colt plus同級（五門）目前市面上 : 有先進主動安全配備的還有哪些可以選擇？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.152.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1681404007.A.C9D.html
噓
04/14 01:40, 1年前 , 1F
你要不要回去再想想你在說什麼
04/14 01:40, 1F
→
04/14 01:41, 1年前 , 2F
Colt+除了他會動，他是車，他空間很大，他很便宜以
04/14 01:41, 2F
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04/14 01:41, 1年前 , 3F
外感覺不到更多優點了
04/14 01:41, 3F
推
04/14 01:42, 1年前 , 4F
實際經驗分享有什麼好噓的
04/14 01:42, 4F
推
04/14 01:44, 1年前 , 5F
好啦補回來，但拿Colt+的鳥蛋CVT比賓士的DCT，真不
04/14 01:44, 5F
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04/14 01:44, 1年前 , 6F
知道該笑還該哭
04/14 01:44, 6F
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04/14 01:48, 1年前 , 7F
之前不是有一篇車主說ColtPlus每次都是彈射起步
04/14 01:48, 7F
推
04/14 02:12, 1年前 , 8F
摳普拉斯 我的超跑
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04/14 02:13, 1年前 , 9F
兜風都要放慢點 我怕海放雙B
04/14 02:13, 9F
速度跟雙b是不一樣的 不過操作上跟雙B愛用的雙離合特性很類似 之前開 一樣要習慣離合器的特性 我覺得操作起來很類似 ※ 編輯: PPAPwww (27.51.152.255 臺灣), 04/14/2023 03:09:48
推
04/14 05:52, 1年前 , 10F
P的單離合只要換檔前稍微收一下油門就不會有頓挫了
04/14 05:52, 10F
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04/14 05:52, 1年前 , 11F
到底有沒有開過啊
04/14 05:52, 11F
推
04/14 06:59, 1年前 , 12F
啥，每次換檔要收油門，也太麻煩了吧
04/14 06:59, 12F
推
04/14 07:56, 1年前 , 13F
很多比較笨的自排換檔前收油門才會順
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04/14 07:56, 1年前 , 14F
等他自己換我開手排都換好了
04/14 07:56, 14F
推
04/14 08:38, 1年前 , 15F
還有自排車換檔要收油門的哦
04/14 08:38, 15F
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04/14 09:27, 1年前 , 16F
現在還用單離合變速箱......也算省的極致了....
04/14 09:27, 16F
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04/14 09:31, 1年前 , 17F
簡單講,C+只有起步才會離合,P是檔檔都會離合
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04/14 09:31, 1年前 , 18F
要說單離合跟雙離合類似?因為都是離合架構啊....
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04/14 09:32, 1年前 , 19F
雙離合就是為了改善單離合對於駕駛的不舒適感
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04/14 09:32, 1年前 , 20F
以及換檔之間的時間差縮減而開發出來的,都是離合的
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04/14 09:33, 1年前 , 21F
換言之,就像微積分一樣,無限多段的變速齒 = CVT
04/14 09:33, 21F
推
04/14 09:39, 1年前 , 22F
CVT no.1 ！！！
04/14 09:39, 22F
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04/14 10:13, 1年前 , 23F
除非大馬力,不然CVT已經是 C/P 最高的一種變速方式
04/14 10:13, 23F
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04/14 10:13, 1年前 , 24F
牛頭神A也沒改引擎,變速箱換 CVT ,油耗就變好很多..
04/14 10:13, 24F
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04/14 10:49, 1年前 , 25F
Colt Plus能賣這麼久，是有它的生存之道
04/14 10:49, 25F
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04/14 10:50, 1年前 , 26F
價格親民、產品成熟穩定，且空間在這等級一直都優勢
04/14 10:50, 26F
推
04/14 12:05, 1年前 , 27F
其實1F那些優點已經很堪用了...不然騎競戰比較贏?
04/14 12:05, 27F
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04/14 12:15, 1年前 , 28F
colt的起步油門很難控制..
04/14 12:15, 28F
推
04/14 12:23, 1年前 , 29F
樓上怎麼說 不是都固定深度嗎
04/14 12:23, 29F
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04/14 12:49, 1年前 , 30F
覺得樓樓上可以去試開picanto再跟c+比較
04/14 12:49, 30F
推
04/14 14:02, 1年前 , 31F
Colt起步很難控制+1 好像沒有怠速滑行 需要踩油門
04/14 14:02, 31F
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04/14 14:02, 1年前 , 32F
才會動 踩下去又會爆衝感覺
04/14 14:02, 32F
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04/14 14:26, 1年前 , 33F
就......手排車的 style 啊,手排車沒有蠕行~~~
04/14 14:26, 33F
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04/14 14:26, 1年前 , 34F
你要含油門才會動
04/14 14:26, 34F
推
04/14 14:40, 1年前 , 35F
coltplus的cvt需要時間適應，但就是一台夠便宜又有
04/14 14:40, 35F
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04/14 14:40, 1年前 , 36F
不錯空間的車，也沒什好挑惕
04/14 14:40, 36F
推
04/14 14:47, 1年前 , 37F
小可起步很快 市區超爽
04/14 14:47, 37F
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04/14 15:25, 1年前 , 38F
有開過手排車應該很快就能夠掌握C+的離合調性
04/14 15:25, 38F
推
04/14 16:08, 1年前 , 39F
還以為暴衝是日產cvt標準現象...
04/14 16:08, 39F
推
04/14 17:17, 1年前 , 40F
前進還好，倒車檔沒控制好很容易出現所謂頓挫感
04/14 17:17, 40F
推
04/14 18:06, 1年前 , 41F
很難開的車 但 該要有的都有 妥善率不到非常好 不過
04/14 18:06, 41F
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04/14 18:06, 1年前 , 42F
也對得起價格了
04/14 18:06, 42F
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04/15 09:36, 1年前 , 43F
很可惜 改成用lancer的1.8配cvt的話會很有競爭力！
04/15 09:36, 43F
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