[新聞] 洗刷「行人地獄」臭名 北市議員齊呼學校、醫院周邊先檢討
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https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20230210002411-260407
原文內容:
洗刷「行人地獄」臭名 北市議員齊呼學校、醫院周邊先檢討
12:352023/02/10
民進黨籍議員趙怡翔、國民黨議員詹為元、民眾黨議員張志豪今共同召開記者會,齊呼學
校、醫院周邊先檢討。(楊亞璇攝)
台北市交通被外媒形容為「行人地獄」,為洗刷「行人地獄」標籤,3名藍綠白市議員今
天共同召開記者會,要求市府全面針對台北市醫院及各級學校周邊200公尺內人行道進行
「健康檢查」,確保各路段的連貫性及安全性。交通局說,教育局20日彙整學校周邊人行
道缺失清單,會以最快速度改善,醫院的步行連貫性會再重新檢查。
民進黨議員趙怡翔、國民黨議員詹為元、民眾黨議員張志豪今共同召開記者會,台大土木
工程學系教授張學孔及台北市政府交通局長謝銘鴻、工務局、衛生局及教育局相關代表都
出席。
趙怡翔首先表示,本日召開的記者會意義非凡,出席者皆為新科議員,也橫跨議會三黨,
他們有意突破過去的政治對立,在特定議題上尋求合作,共同因應市政挑戰並且解決問題
。
趙怡翔說,保孩童、長者及行動不便者的道路安全絕對值得各界關注,包括據交通部統計
,台北市在去年1月至11月共有1778位行人死傷於交通事故,年增7%,其中613位為65歲
以上之高齡者,235位為24歲以下青年及孩童,而許多案件正發生在學校及醫院周邊,應
儘速改善。
詹為元提及,北市2021年人行道違規統計有4萬6216件,2022年則是3萬8465件,但並非違
停減少,而是因為去年立法院有修法《道路交通管理處罰條例》,導致民眾無法檢舉,標
線型人行道真的安全嗎?那麼多汽、機車在上面,若真的有必要保護行人安全,車輛不容
侵犯,其實只要實體人行道就好了。
他認為,標線型人行道有檢討空間,短期目標先針對學校附近總提險,日本在學校附近標
線型人行道設立矮圍欄、黃色立錐反光條保護學童,不讓汽車直接騎到標線型人行道上面
。
張志豪說,今天在場有3位跨黨派議員,請市長蔣萬安放心去做,對的事情都支持絕不因
為顏色而改變,他發現走在日本時,永遠不會有「沒有人行道的時候」,且絕大部分都是
實體人行道,自己義消救護生涯當中,行人事故幾乎每天發生,且一旦發生就是相當嚴重
的後果,他認為行人在交通環境上是非常脆弱的族群,應更加注重行人安全。
3位議員共同建議,全面針對台北市醫院及各級學校周邊200公尺內人行道進行「健康檢查
」,確保各路段的連貫性、完整性及安全性;針對檢查結果提出改善措施,包括鋪平人行
道路面、設置交通號誌及警示標語、排除障礙物,並減少死角等不良設計;並呼籲市府持
續依序透過工程、教育及執法手段提升醫院及各級學校周邊的行人環境,確保學生、長者
及行動不便者的安全性。
謝銘鴻表示,市府確實有許多面向能進行,包括人行道拓寬、實體人行道的推動、校園交
通教育,及更確實的執法手段。學校部分在3周前跟教育局談合作計畫,希望學校將周圍
需要改善的地方,有給教育局一些樣態,如人行道不連貫、人行道不平整、人行道停機車
,請教育局20日提供清單,會根據清單以最快速度改善;醫院則已是平常工作要項,不管
區域型醫院、教育型醫院的步行連貫性會再重新檢查。
交工處長劉瑞麟補充,由於標線型人行道設在弄到內,須考慮緊急救災時,救災車所需要
較大的道路寬度,原則上不設置回復式導桿,未來會再檢討設置準則。
心得/說明:
日本的人行道的確比較好走
開車也一定會禮讓行人
如果台北市的人行設施要學習日本
可能有一定難度
台北市的汽機車太多了!
道路也都有固定模式了!
日本人行道
https://i.imgur.com/j6OAR1V.jpg
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