[新聞] 豐田Raize太夯!Honda怕被擠下去 傳將推出小休旅

看板car作者 (哈哈哈士奇)時間1年前 (2023/01/30 19:18), 1年前編輯推噓24(24040)
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原文連結: https://reurl.cc/qZxqWp 原文內容: 豐田Raize太夯!Honda怕被擠下去 傳將推出小休旅 在2019年底問世的Toyota Raize,是輛車長不到4米1、體型比大家熟悉的Corolla Cross 與C-HR還要更小的小型跨界,在登場的隔年2020年就榮登休旅級距銷售冠軍,更在去年全 年於日本繳出近8.4萬輛、年度銷售排行第五的優異成績單!面對勁敵Toyota以Raize大舉 攻城掠地,苦無同級車款應對的Honda在近期被日媒傳出,有打算推出對應的小型跨界新 車來扳回一城! 目前Honda在日本當地有售的SUV,就只有Vezel(HR-V)跟ZR-V兩款跨界來挑起大樑,但 相對地Toyota卻有多達11款車型在展間銷售,且車長在4米5以下的小型跨界就有C-HR、Co rolla Cross、Yaris Cross與Razie四款體型不同,且定位各異的車型來讓消費者做選擇 !在雙拳難敵四手的情況下,也不難理解Honda打算引進新車型來抗衡的決定了。 不過要在日本跟Raize直接對決的本田小型跨界,很可能不是全新開發的新車,而是由Hon da去年11月在印尼發表的二代WR-V來擔綱重任!二代WR-V是SUV RS Concept概念車的量產 版本,但整體風格比較接近Honda上一代車型的設計語彙,4,060?1,780?1,608mm的車身尺 碼基本上跟Raize的4,030?1,710?1,635mm(東南亞規)相當,在印尼當地的開價為折合54 .3萬新台幣起,是走親民路線;但高階的WR-V配備並不馬乎,該有的Level 2 Honda Sens ing也不缺席,能夠完善守護車內乘客的安全。 但有別於Raize擁有1.0升渦輪增壓三缸、1.2升自然進氣三缸與1.2升油電混合的豐富動力 編成,WR-V在東南亞市場目前僅提供121匹的1.5升自然進氣單一動力,要回攻日本主場的 話,WR-V可能得需要需要有e:HEV油電動力才會更有賣相。不過WR-V是否會真的逆輸入回 日本,還有待Honda進一步確認,且登台機會並不高;但Raize就不一樣了,在Yaris確定 於今年第三季在國內退場後,Raize就被不少網友點名能夠來接班Yaris退場後留下的1.2 萬輛市場空缺,但究竟Toyota安排的Yaris接班車-全新國產跨界休旅會是哪輛新車,相 信最快在2月前就會有答案了。 心得/說明:(30字以上) Raize 在日本地區的2022年各家廠牌銷售量排名第五(83,620輛、年增+2.1%) 個人期待和泰引進Raize 感覺是RAV 4的縮小版 如果是初階75萬到豪華85萬的價格帶 是不是有機會一統小型休旅的江湖? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.8.27 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675077508.A.0F4.html

01/30 19:21, 1年前 , 1F
進來可能會跟CC有少部分重疊
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01/30 19:24, 1年前 , 2F
過年去一趟沖繩 RAIZE能見度超高
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01/30 19:45, 1年前 , 3F
台灣不可能進 賣CC就夠了
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01/30 20:07, 1年前 , 4F
啊不就是五門小掀背加高一點上個防刮塑膠,這樣就
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01/30 20:07, 1年前 , 5F
可以打著跨界休旅的名稱多賣10-15萬,真划算
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01/30 20:19, 1年前 , 6F
他國事物
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01/30 20:20, 1年前 , 7F
跨界cuv 這東西不就這樣嗎
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01/30 20:24, 1年前 , 8F
把fit拉高,加點防刮材質,後車廂加大就可以賣了
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01/30 20:35, 1年前 , 9F
日本真的蠻多
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01/30 20:48, 1年前 , 10F
RAIZE HYBRID真的讚
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01/30 21:09, 1年前 , 11F
昨天在路上看到Yaris還有4WD的
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01/30 21:11, 1年前 , 12F
進來venue 就糗了
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※ 編輯: valkyrie01 (180.218.72.29 臺灣), 01/30/2023 21:38:36

01/30 21:41, 1年前 , 13F
以為是改 toyota logo的 kick
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01/30 21:41, 1年前 , 14F
本田好牌自己不會打 真的北七
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01/30 21:45, 1年前 , 15F
覺得不會進
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01/30 22:05, 1年前 , 16F
異世界新聞
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01/30 22:16, 1年前 , 17F
2WD的Vitara改成Toyota車標大概就是Raize了
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01/30 22:16, 1年前 , 18F
印尼54萬台幣 台灣沒破百是不是瞧不起台灣人
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01/30 22:43, 1年前 , 19F
這台近來沒賣個100不合理吧?
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01/30 22:43, 1年前 , 20F
引進時候 cc剛好順勢能漲到120
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01/30 22:44, 1年前 , 21F
Rav4漲到145 完美劇本
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01/31 00:40, 1年前 , 22F
本田在日本也不會賣車喔
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01/31 04:19, 1年前 , 23F
小掀背明明就都賣的不錯,和泰不會放棄這個級距市場
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01/31 04:19, 1年前 , 24F
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01/31 04:20, 1年前 , 25F
感覺很像小Rav4. 好看~
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01/31 05:53, 1年前 , 26F
大發的車
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01/31 08:33, 1年前 , 27F
大發就大發,裝什麼豐田
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01/31 08:39, 1年前 , 28F
其實豐田版跟大發版是同步生產的就是了,不過就外
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01/31 08:39, 1年前 , 29F
觀而言我比較喜歡大發版的rocky
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01/31 09:25, 1年前 , 30F
能國產賣fit的價錢,絕對屌打鋁罐fit
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01/31 09:26, 1年前 , 31F
Raize ? 想太多~~~~~,因為打到的絕對是自家車
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01/31 09:27, 1年前 , 32F
定價多少?? 這麼小的車,銷量多少?? 後勤怎養??
01/31 09:27, 32F

01/31 09:28, 1年前 , 33F
CHR 已經夠小了,進口都這麼貴,這台量也是要靠進口
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01/31 09:28, 1年前 , 34F
那,車比CHR小,價錢要是比CHR高,誰買單????
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01/31 09:28, 1年前 , 35F
別以為買車只是買車當下,你這十幾年的生命週期
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01/31 09:29, 1年前 , 36F
養護的成本,零件的庫存,都是要靠車價跟後續費用撐
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01/31 09:33, 1年前 , 37F
連 Corolla touring sport 都不進了
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01/31 09:34, 1年前 , 38F
你看路上旅行車,真的都沒銷路嗎??
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01/31 09:34, 1年前 , 39F
幾家品牌車廠推出旅行車了? 但是豐田就是不願意進
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01/31 09:35, 1年前 , 40F
連市場實證都顯示養得起,豐田還是沒考量進touring
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01/31 09:37, 1年前 , 41F
除非,拿這台 Raize 來替換 Yaris 吧
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01/31 09:37, 1年前 , 42F
這倒就是一種可以讓和泰高層評估導入的可能性
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01/31 09:38, 1年前 , 43F
而且這台進口,最終售價會變貴,國產比較有機會
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01/31 09:38, 1年前 , 44F
畢竟去年就導入菲律賓生產左駕產線了
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01/31 12:18, 1年前 , 45F
國產價格帶放在60到75左右 其他間小車通通不用賣
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01/31 12:18, 1年前 , 46F
第一個倒的應該就完全同車型的Venue 配備就輸了
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01/31 12:54, 1年前 , 47F
現在就躺著賣了幹嘛再進
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01/31 13:55, 1年前 , 48F
Vitara
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01/31 14:07, 1年前 , 49F
本田不是都佛系賣車嗎
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01/31 17:56, 1年前 , 50F
和泰導入國產吧,絨布椅又後輪鼓煞,取代yaris和vi
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01/31 17:56, 1年前 , 51F
os吧
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01/31 19:18, 1年前 , 52F
小鴨一個月差不多就一千台 這市場說放就放不對吧
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01/31 19:18, 1年前 , 53F
推這台還可以再吃買Venue跟Kicks的潛在客戶 一個月
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01/31 19:18, 1年前 , 54F
說不定能上看1500台 我想不到放掉的理由
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01/31 20:44, 1年前 , 55F
樓上,還有Fit ,這代真的太醜 我不行
01/31 20:44, 55F

02/01 04:18, 1年前 , 56F
和泰不會導入的..多一個大發平台..成本增加少賺很多
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02/01 09:06, 1年前 , 57F
不一定,大發的跟豐田的又沒差多少
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02/01 09:08, 1年前 , 58F
而且說真的,大家應該也都有發現到牛頭 5D 系列裡面
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02/01 09:09, 1年前 , 59F
沒有CUV 或掀背車(類叫車高度)的油電車
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02/01 09:10, 1年前 , 60F
就像為何 CT200h 雖然停產,但二手價依然這麼硬挺
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02/01 09:10, 1年前 , 61F
神鴨今年就要停產,若這塊放空窗,雖然一部份會轉CC
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02/01 09:11, 1年前 , 62F
或者是VIOS ,但剩下的可能會被其他同類型車給吸走
02/01 09:11, 62F

02/01 09:11, 1年前 , 63F
還不如導入一台車高不高,車格相近,導入難度不高的車
02/01 09:11, 63F

02/01 09:11, 1年前 , 64F
款,來鞏固這塊的市場
02/01 09:11, 64F
文章代碼(AID): #1ZrwU43q (car)