Re: [討論] BRZ和86的細微差異

看板car作者ofkofk (執子之手，與子偕老)時間1年前 (2023/01/19 09:38)推噓19(19推 0噓 11→)

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※ 引述《nt88316 (黑色口罩)》之銘言： : BRZ會是一種全車身均衡穩定的狀態 : 86則是較著重在運用他的不穩定來達成車主想要的運動性 : 只是我好奇的是，一般人開得出來嗎？ : 還是要像統哥這種等級的人，才能感受出在細部調校+劇烈操駕的差異？似乎滿多人都對這兩台雙胞胎很有興趣，但總覺得好像有一些誤解，小弟我正好去年底有拿到GR86，雖然里程還不多但想從素人的角度分享一點點看法，先說，我完全沒開過BRZ，所以沒辦法分享兩車的對比，而且目前只在4000rpm以下的馴車狀態開了將近1400km。那我說的誤解在哪裡? 最大的誤解就是覺得86車尾動不動就要往外滑，轉彎都橫著走這樣XD 老實說我拿車前原本也是這樣以為，直到開車轉了幾個彎之後，或許是因為從2021年就開始看國內外的車評影片，真的看過多了，兩台車本來就是很相近的雙胞胎車款，而車廠或車評的角度就是必須告訴你兩車有差異，甚至還得表現出差異在哪裡、以及差異有多大，所以舉凡兩車head to head比較，大半都是直接下賽道對比，確實，在極限狀態下我相信GR86的車尾會更傾向滑動，畢竟前後避震彈簧強度就是差那麼多，只要能將足夠多的荷重轉移到前輪，那麼後輪就會理所當然的滑，但那也是在「極限狀態」下才會發生，一般人真的能夠在道路上摸到這台車的極限嗎? 至少我用90kph以上的速度過高速彎都沒有出現一絲車尾滑動的感覺，連側傾都很少，且在換了框，胎也升級後或許車尾又更不容易滑了。講了這麼多廢話那結論是什麼? 結論就是，GR86在極限之前還是穩態偏輕微推頭的設定，而要開到車尾會滑，要嘛你不是一般人，要嘛就公共危險，就這樣，以上分享給大家XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.167.79 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1674092286.A.8B0.html ※ 編輯: ofkofk (111.253.167.79 臺灣), 01/19/2023 09:41:09

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eulbos

01/19 10:10, 1年前 , 1^F

01/19 10:10, 1^F

速限+10談操控沒問題阿，我所說的是：不是每個人都能把車開到極限，但一般狀況下動態不一樣就是不一樣，講白點，開的是船是車就算速限-10一樣開得出來。 ※ 編輯: ofkofk (111.253.167.79 臺灣), 01/19/2023 10:20:47

推

owen1803

01/19 10:20, 1年前 , 2^F

01/19 10:20, 2^F