[新聞] 139.9 萬元買德國純電跨界!OPEL Mokka-e 台灣預接單,享四年不限里程延長保固

看板car作者 (浪浪洛夫)時間1年前 (2022/11/12 20:19), 編輯推噓24(25171)
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原文連結:https://bit.ly/3NXzIw5 原文內容: 139.9 萬元買德國純電跨界!OPEL Mokka-e 台灣預接單,享四年不限里程延長保固 好久不見,OPEL 回來了,而且還給你純電動的 OPEL Mokka-e! https://www.youtube.com/watch?v=bYl8YCCcvWk
藉 OPEL 台灣總代理歐吉汽車之手,曾拿下歐洲金舵獎的純電動車 OPEL Mokka-e 已經開 始接單,預接單價 139.9 萬元,享 4 年不限里程延長保固,最快有機會在農曆年前正式 登台。 https://bit.ly/3UyOvzy OPEL Mokka 車系是同步推出燃油車型與純電動車 Mokka-e,搭載 50 度電池與前驅單馬 達動力,最高馬力 136 匹,NEDC 續航里程 399 公里,歐洲 WLTP 測試值則是 318 至 324 公里。 雖是出自 OPEL,不過 Mokka-e 與之前我們測試過的 Peugeot e2008 血統相近,因此在 電氣性能上會有許多相似之處,都是定位在小跨界的都會純電車,但設計風格與配備就各 有所長。 例如 Mokka-e 引入 1970 年的 Opel Manta 設計元素,強調「Bold & Pure」大膽純粹設 計,VIZOR 閃電風鏡、車身肌理線條、intelliLUX LED 頭尾燈組,加上活潑的Two-Tone 雙色車身設計,都訴求更為動感的德系活力視覺。內裝方面,Mokka-e 有 Detox 極簡直 覺減壓座艙風格和 Pure Panel 整合式數位儀表,其中包含 7 吋數位儀表和 7 吋多媒體 娛樂系統,導航與地圖機能則須仰賴手機連結,支援 Apple Carplay 與 Android Auto。 https://bit.ly/3EANbqF https://bit.ly/3G9e5Xw (OPEL Mokka-e 可享雙色車頂與電機蓋的個性配置。圖為 Mokka 燃油車型,圖例僅供示 意) https://bit.ly/3G9e3yS https://bit.ly/3TwQcw7 在充電方面,Mokka-e 採用 CCS1 快充規格,從 0% 充電到 80% 約需 30 分鐘,慢充為 Type 1 (J1772),不過在第三方充電業者合作方面的規劃,包括家充計畫與快充站合作 等細節,都仍有待公布。在目前預接單階段,OPEL 是給予 Mokka-e 早鳥四年不限里程的 延長保固優惠,大電池的保固則是 8 年 / 16 萬公里。 無論燃油或純電,Mokka 全車系都標配 6 具 SRS 氣囊與 Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統,包括 FSRA 全速率主動式車距維持定速巡航系統、FCA 前方碰撞警示、AEB 緊急煞停輔助、ALKA 車道置中輔助、LDW 車道偏移警示、LKA 車道 偏移輔助、SSR 交通號誌辨識、ISA 智能速限調整、DAS 駕駛疲勞警示,在同級車的主被 動安全系統和行車防護機能都相當完整。 https://bit.ly/3tpWT8M 總的來說,OPLE Mokka-e 以 139.9 萬元的價格登台,是直接讓喜愛電動車的朋友能有門 檻更低的選擇,很年輕化的德系設計十分亮眼,車系裡面也獨家給純電版本一個雙色引擎 蓋 (前廂蓋) 的配置,算是相當有誠意。 在 Mokka-e 亮相此刻,毆吉汽車也同步展開「2022 OPEL 德藝放閃 MOKKA & MOKKA-e 巡 迴預賞會」,於11/12-11/13 台北華山 1914 文創園區隆重登場,並依序移師至台中 (11/19-11/20)、台南、高雄 (12/03-12/04) 以及桃園 (12/10-12/11) 與中南部車迷們 見面。 https://bit.ly/3O7Ml7S https://bit.ly/3tmRbV6 心得/說明:(30字以上) 價格 139.9 是相對便宜 但是油電共用平台,加上車小續航里程差 不知道願意買單的人有多少 不過 KONA EV 也是有一票支持者 或許換成歐洲品牌會有更高接受度 另外台灣現在第三方超充越來越多 不知道是否能夠增加買氣 同場加映 Opel Mokka-e 的雙生車 Peugeot e2008 台灣上路實測影片 https://youtu.be/3wEjh4Bl6AA
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.217.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1668255567.A.1BE.html

11/12 20:22, 1年前 , 1F
感覺較便宜的燃油版比較實用,不過這外觀真的是不
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11/12 20:22, 1年前 , 2F
錯看
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11/12 20:26, 1年前 , 3F
不過,為何有電池的車,到台灣都是公定價,8年16萬???
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11/12 20:26, 1年前 , 4F
就沒有一家車廠打破僵局,來個10年20萬???
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11/12 20:29, 1年前 , 5F
厚道瞇眼不好看…
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11/12 20:32, 1年前 , 6F
可能是電池商開出的保固吧
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11/12 20:40, 1年前 , 7F
136匹50W這價格...我買iQ5 低階148都屌打
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11/12 20:41, 1年前 , 8F
不管維修站、便利性、都高
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11/12 20:41, 1年前 , 9F
想打入台灣市場、不讓利給消費者?
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11/12 20:42, 1年前 , 10F
到底怎麼侵略市占率?行銷部門要檢討
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11/12 21:13, 1年前 , 11F
油車跟hrv比盤的,一個是國產最盤,這個可能是進口
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11/12 21:13, 1年前 , 12F
最盤XDDD
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11/12 21:15, 1年前 , 13F
寶嘉賣的2008表示:
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11/12 21:16, 1年前 , 14F
那也要你買得到IQ5呀
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11/12 21:31, 1年前 , 15F
2008入門的有17吋胎+電折+中央扶手,而且內裝感覺
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11/12 21:31, 1年前 , 16F
比mokka好多,也沒貴多少,重點獅子品牌本來就比較
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11/12 21:31, 1年前 , 17F
高階吧
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11/12 21:32, 1年前 , 18F
純電配額恐怕也是沒幾輛 就賣給有緣人囉
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11/12 21:44, 1年前 , 19F
工業樂社
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11/12 21:59, 1年前 , 20F
N2008剛推出還有1.2t 155P的
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11/12 22:02, 1年前 , 21F
歐吉 給你 食人巨魔的血
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11/12 22:02, 1年前 , 22F
有呀,EQE EQS 電池保固10年/25萬公里
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11/12 22:36, 1年前 , 23F
626屌打
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11/12 22:38, 1年前 , 24F
怎麼還選非主流的 CCS1... 車輛數差那麼多
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11/12 22:43, 1年前 , 25F
稀有性應該不錯
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11/12 23:12, 1年前 , 26F
這車格、零百加速、續航力 不如買T-ROC==
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11/12 23:22, 1年前 , 27F
看到2個7吋螢幕完全滅火
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11/12 23:34, 1年前 , 28F
7+7
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11/12 23:35, 1年前 , 29F

11/13 01:08, 1年前 , 30F
今天去華山簡單看,滿滿的塑膠廉價感,儀表跟中控
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11/13 01:08, 1年前 , 31F
(7寸)螢幕邊框比頭又大還厚,但後座空間以同級來
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11/13 01:08, 1年前 , 32F
說算不錯,純電可能可以有價格的賣點,汽油版還是
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11/13 01:08, 1年前 , 33F
洗洗睡
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11/13 02:01, 1年前 , 34F
CCS1非主流?我誤會了什麼嗎?
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11/13 02:48, 1年前 , 35F
樓上....那就是吸了 CCS2 太多,搞不清楚政府的政策
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11/13 02:51, 1年前 , 36F
了,台灣就一個很有趣,歐洲車來台灣,照規矩 配CCS1
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11/13 02:53, 1年前 , 37F
Volvo V40 P8,Audi Etron,BMW i4,Porsche Taycan
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11/13 02:54, 1年前 , 38F
Benz EQ 也是 CCS1 .....
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11/13 02:55, 1年前 , 39F
要是特定品牌賣得多,就叫做主流,那......
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11/13 02:55, 1年前 , 40F
那一開始連 CCS1 都免定了吧,直接收了 TPC
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11/13 02:56, 1年前 , 41F
也不要發展什麼電動車,直接專賣 Tesla 就好了,對吧?
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11/13 02:56, 1年前 , 42F
台灣這種訂好 CCS1 ,碰到特定品牌又來個海豚轉彎
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11/13 02:56, 1年前 , 43F
才是真 他馬的搞什麼飛機???
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11/13 03:28, 1年前 , 44F
歐寶的品牌形象應該要從心開始
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11/13 05:56, 1年前 , 45F
看起來OPEL跟VW一樣發現只要賣很貴就會被當豪華品牌
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11/13 07:34, 1年前 , 46F
平價車當精品賣,等降價吧
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11/13 09:17, 1年前 , 47F
代理商這價格感受不到回台競市啊
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11/13 09:49, 1年前 , 48F
賣這種價錢讓它自然淘汰就好
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11/13 12:17, 1年前 , 49F
本來就是車口數算主流 不然大家幹嘛搶先佔先機?都
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11/13 12:17, 1年前 , 50F
不用努力了 反正說服政府就好?這麽共產?特斯拉本
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11/13 12:17, 1年前 , 51F
來就沒CCS1 其它牌又全都有CCS2 那幹嘛不各退一步就
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11/13 12:17, 1年前 , 52F
統一了?特斯拉看來也退一步要配合政府統一的規格這
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11/13 12:17, 1年前 , 53F
種對的政策 選CCS2又能第一時間拿到歐洲最新的電車
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不用還得美國有賣的才有 台灣車輛的其他法規又幾乎
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11/13 12:18, 1年前 , 55F
全走歐規 比方撞測 噪音 充電用歐規CCS2怎樣都好 只
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11/13 12:18, 1年前 , 56F
有TPC那些車友想綁架政府逼特斯拉 特斯拉沒被逼成
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11/13 12:18, 1年前 , 57F
改回TPC 政府倒是被綁成了 才造成現在這種地獄
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11/13 12:21, 1年前 , 58F
連車口數多不算主流都能講出來
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11/13 15:53, 1年前 , 59F
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11/13 18:10, 1年前 , 60F
沒什麼吸引人的點
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11/14 15:10, 1年前 , 61F
笑死,被商人跟教徒綁架的政府,是吧????
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11/14 15:11, 1年前 , 62F
這論點怎不拿去跟特斯拉講說為何西台灣要改用GBT ?
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11/14 15:13, 1年前 , 63F
而且 CCS1 轉 TPC 有官方轉接頭
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要是台灣一開始就只留 CCS1 就沒這困擾了
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11/14 15:14, 1年前 , 65F
TPC 介面的 Tesla 依然可以使用 CCS1
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11/14 15:14, 1年前 , 66F
為了一家廠商改規格,套句術語叫做 "圖利特定廠商"
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11/14 16:43, 1年前 , 67F
聽說連台北的展間都要等到明年才會好,不就代表巡展
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過後出現斷層,想試車的人這陣子就沒人可以找了?
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11/14 22:14, 1年前 , 69F
笑死?你乾脆說為什麼歐洲能逼特斯拉出CCS2算了 何
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11/14 22:15, 1年前 , 70F
必舉什麼對岸?真是笑死 政府邏輯前提就是想不用轉
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11/14 22:15, 1年前 , 71F
接頭 才提公規規劃 結果你居然顛倒因果關係?管他官
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11/14 22:15, 1年前 , 72F
方有出什麼轉接頭 統一就不用了這麼好的未來 哪裡
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11/14 22:15, 1年前 , 73F
不好?而且你以為誰會跟你一樣用官方的 只要淘寶有
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11/14 22:15, 1年前 , 74F
賣便宜的 以人的劣根性(無關是不是台灣人 )沒出
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11/14 22:20, 1年前 , 75F
事前肯定一堆人用 政府根本就管控不了來源 這也是
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11/14 22:21, 1年前 , 76F
歐洲為什麼要統一規格的原因之一 不要選擇忽視好嗎
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11/14 22:21, 1年前 , 77F
而且轉接頭就是會降速 在怎樣特斯拉都沒理由自宮自
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11/14 22:21, 1年前 , 78F
己 試想之後的TPC每個都得轉接降速 誰還買特斯拉?
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11/14 22:21, 1年前 , 79F
所以特斯拉只能選CCS2 所以你的邏輯政府到底是圖利
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11/14 22:22, 1年前 , 80F
誰?根本就扣帽而已 政府無能沒辦法堅持當初的美好
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政策 對台灣最好的結局是用CCS2 然後逼特斯拉補償TP
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11/14 22:22, 1年前 , 82F
C車友拿到TPC轉CCS2轉接頭 而不是逼特斯拉改回TPC
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11/14 22:25, 1年前 , 83F
事實就是TPC車友綁架政府
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11/14 22:30, 1年前 , 84F
算了 說這麼多台灣電車地獄還是被綁架行動影響到了
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11/14 22:31, 1年前 , 85F
我想那些TPC車友也看得出來 形成全輸的最糟局面 只
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11/14 22:32, 1年前 , 86F
是人承認自己的錯太難 台灣注定充電場成本是國外的
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11/14 22:32, 1年前 , 87F
兩倍以上 電車普及絕對會慢其他統一國家或地區五年
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11/14 22:33, 1年前 , 88F
甚至以上 奉勸最好還是選油車然後看到隔壁在充電的
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11/14 22:34, 1年前 , 89F
最好離遠點 誰知道是什麼轉什麼哪裡來的雜牌轉接頭
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11/14 22:34, 1年前 , 90F
免得燒起來被波
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11/14 22:34, 1年前 , 91F
11/14 22:34, 91F

11/14 22:39, 1年前 , 92F
就看著吧 宣導轉接頭就能取代統一規格這種笑死人言
11/14 22:39, 92F

11/14 22:39, 1年前 , 93F
論的倡導者 早晚被打臉 之後一定會有充電場業者禁
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11/14 22:39, 1年前 , 94F
用轉接頭(如果有火災新聞那會更加速這種氛圍)用
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11/14 22:39, 1年前 , 95F
事實打這些人的臉
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11/16 19:10, 1年前 , 96F
小車省稅金,還有個漂亮的外觀,也有Level 2
11/16 19:10, 96F

11/16 19:10, 1年前 , 97F
安全配備比內裝來得重要啦
11/16 19:10, 97F
文章代碼(AID): #1ZRuzF6- (car)