[討論] 三重重陽橋匝道塞車還有解嗎

看板car作者 (青菜)時間1年前 (2022/10/28 11:04), 編輯推噓9(13推 4噓 15→)
留言32則, 22人參與, 1年前最新討論串1/1
上下班時間三重環河道轉重陽橋匝道的路口 偶爾順暢 偶爾卻來個大塞 一堆車都卡在路口 搞得對向車流也被回堵 一個左轉燈號過不了五台車 還有些車插隊左轉 越搞越塞 這裡是道路設計問題 還是駕駛問題？？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.39.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666926258.A.914.html
推
10/28 11:07, 1年前 , 1F
畫網格 科技執法
10/28 11:07, 1F
→
10/28 11:07, 1年前 , 2F
你看林口二南出口 現在還有不保持淨空的嗎
10/28 11:07, 2F
推
10/28 11:11, 1年前 , 3F
新北素質問題
10/28 11:11, 3F
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10/28 11:12, 1年前 , 4F
車的問題
10/28 11:12, 4F
噓
10/28 11:20, 1年前 , 5F
路燈就是要過啦 你們不會提早出門嗎 笑死
10/28 11:20, 5F
噓
10/28 11:27, 1年前 , 6F
誰叫你不住台北 為省錢住新北時的代價不知道？
10/28 11:27, 6F
推
10/28 11:44, 1年前 , 7F
無解，車流早已超越當初設計
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推
10/28 12:00, 1年前 , 8F
集賢三信路口四向都禁左就會好很多，但里長會出來靠
10/28 12:00, 8F
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10/28 12:01, 1年前 , 9F
腰不能左轉要怎麼走？
10/28 12:01, 9F
推
10/28 12:55, 1年前 , 10F
推一樓，放科技執法的牌子，真的，完全不同！
10/28 12:55, 10F
推
10/28 13:02, 1年前 , 11F
我住集賢路，這個左轉燈超級短！！！一次大概六台
10/28 13:02, 11F
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10/28 13:02, 1年前 , 12F
車過，遇到起步龜龜就是剩四台，夠爛。
10/28 13:02, 12F
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10/28 13:13, 1年前 , 13F
不用想解車流，應該是分流下班才是治本
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10/28 13:14, 1年前 , 14F
強制執行公司地址單號五點下班雙號六點下班
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10/28 13:22, 1年前 , 15F
駕駛素養也是影響很大
10/28 13:22, 15F
噓
10/28 13:26, 1年前 , 16F
有啊 叫住新北的趕緊搬去其他地方 太多人了
10/28 13:26, 16F
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10/28 13:27, 1年前 , 17F
禁止戶籍新北的進台北市上班可以解決8成塞車問題
10/28 13:27, 17F
推
10/28 13:42, 1年前 , 18F
政府的少子化政策已經在做了，只是要等個20年才有成
10/28 13:42, 18F
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10/28 13:42, 1年前 , 19F
果
10/28 13:42, 19F
推
10/28 13:47, 1年前 , 20F
集賢三信已經是那邊最大條的路口了 禁左大概會更亂
10/28 13:47, 20F
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10/28 13:48, 1年前 , 21F
重陽下橋內側車道太晚提示路口只能左轉 一堆人鬼切
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10/28 14:01, 1年前 , 22F
推一樓
10/28 14:01, 22F
推
10/28 14:37, 1年前 , 23F
忠孝橋匝道上班也是塞到爆
10/28 14:37, 23F
推
10/28 14:45, 1年前 , 24F
被洗到新北的效應慢慢出來了，下班時間出台北市也是
10/28 14:45, 24F
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10/28 14:45, 1年前 , 25F
各種塞到爆
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10/28 15:14, 1年前 , 26F
比照禁行機車 直接把匝道封了就不會塞了
10/28 15:14, 26F
推
10/28 17:32, 1年前 , 27F
只有住在台北市核心區最爽都不塞..
10/28 17:32, 27F
噓
10/28 22:11, 1年前 , 28F
政府不會改善任何事 別搞砸就不錯了
10/28 22:11, 28F
推
10/28 22:19, 1年前 , 29F
重陽橋下橋鬼切是投機仔跟設計無關好嗎！
10/28 22:19, 29F
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10/28 22:20, 1年前 , 30F
就搞一堆重劃區丟一堆人來三蘆 橋負荷不了 蓋蘆社大
10/28 22:20, 30F
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10/28 22:20, 1年前 , 31F
橋 才能解決了
10/28 22:20, 31F
推
10/29 13:56, 1年前 , 32F
10/29 13:56, 32F
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