[新聞] Nissan 新世代 X-Trail 現身國內！進口 e-Power 預計打頭陣

看板car作者 (747-8I)時間1年前 (2022/10/25 14:15), 1年前編輯推噓27(28推 1噓 20→)
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原文連結： https://auto.ltn.com.tw/news/21434/2 原文內容： 先前裕隆法說會上宣布，新一代 Nissan X-Trail 將於今年第四季導入台灣，同時 e-Power 油電增程動力系統也將首次現身國內，目前推測 e-Power 將採進口形式，並且 率先進軍台灣，近日測試車更遭網友捕獲。 根據臉書社團「Nissan X-Trail 大家庭」的貼文，有網友拍攝到大改款 X-Trail 的測試 車現身國內，雖然從測試車很難看出動力配置，但預期是先行導入台灣的進口 e-Power 版本，至於汽油車型稍晚才會問世。 參考海外的第二代 e-Power 動力系統，以 1.5 升 VC-Turbo 三缸渦輪引擎作為發電使用 ，主要驅動來自電動馬達，其中單馬達版本可供 201 匹最大馬力，而雙馬達則額外增加 134 匹馬力，並配置 e-4ORCE 電子四驅系統。 從先前裕隆日產送測現款 2023 年式的 X-Trail，搭載 2.0 升自然進氣引擎車款，推測 在進口 e-Power 版本導入後，會有一段時間採用新舊款並售的策略，預計明年才會發表 新一代 X-Trail 的燃油版本。 燃油車型的動力方面，預期搭載 1.5 升可變壓縮比三缸渦輪引擎，可輸出 201 匹馬力與 30.6 公斤米扭力，匹配 CVT 無段變速箱，不僅比起國內現行世代擁有更突出的性能， 還可以省下一筆稅金 心得/說明：(30字以上) 這台若比RAV4/CR-V/KUGA還要貴10~20萬的話 根本不用賣了吧 等新一代的Outlander進來台灣的時候,也是這樣 -- 男はつらいよ,寅さんの啖呵売 https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.203.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666678510.A.783.html
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10/25 14:18, 1年前 , 1F
分離式頭燈正夯
10/25 14:18, 1F
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10/25 14:18, 1年前 , 2F
我已經下單了，不過看到日本那邊車主表示油耗有點..
10/25 14:18, 2F
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10/25 14:24, 1年前 , 3F
1.5T炸出201匹和30Nm蠻猛的，福特的1.5T慘敗
10/25 14:24, 3F
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10/25 14:25, 1年前 , 4F
下半年混動suv導入變快是因為MG PHEV嗎？
10/25 14:25, 4F
還有今年開始上路的咖啡(CAFE)新制
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10/25 14:30, 1年前 , 5F
沒有導入變快啊，反而一直延
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10/25 14:31, 1年前 , 6F
本來在等tucson油電，結果從年中延到明年不知道啥時
10/25 14:31, 6F
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10/25 14:34, 1年前 , 7F
被中國人嫌到流湯的三缸奇駿要來了
10/25 14:34, 7F
那是中國人討厭三缸車 在日本就賣得很好
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10/25 14:36, 1年前 , 8F
日系油電的消息一直都有，不要什麼都在那邊MG
10/25 14:36, 8F
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10/25 14:37, 1年前 , 9F
這台不是早說今年要上了嗎
10/25 14:37, 9F
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10/25 14:44, 1年前 , 10F
日本管你幾缸 被缸也要買
10/25 14:44, 10F
推
10/25 14:44, 1年前 , 11F
船
10/25 14:44, 11F
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10/25 14:47, 1年前 , 12F
西台灣的共識就是三缸開一兩年後會抖 所以不愛
10/25 14:47, 12F
推
10/25 14:49, 1年前 , 13F
201p是電動馬達出力，三缸只是電力發動機
10/25 14:49, 13F
推
10/25 14:50, 1年前 , 14F
三缸車有車齡都很抖
10/25 14:50, 14F
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10/25 14:53, 1年前 , 15F
這台可以外接充電？
10/25 14:53, 15F
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10/25 14:54, 1年前 , 16F
不能充電，他就是吃油的電動車
10/25 14:54, 16F
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10/25 14:55, 1年前 , 17F
油電車三綱還好吧 怠速基本上都是熄火
10/25 14:55, 17F
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10/25 14:58, 1年前 , 18F
PHEV才是可充電的油電車 e power跟e:HEV都是純吃油
10/25 14:58, 18F
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10/25 14:58, 1年前 , 19F
用汽油引擎幫電池充電的增程油電車
10/25 14:58, 19F
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10/25 15:00, 1年前 , 20F
有一說是西台灣油品品質不好 久了容易積碳 三缸只要
10/25 15:00, 20F
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10/25 15:00, 1年前 , 21F
日規的編成最便宜不到60萬台幣 最高不到100萬台幣，
10/25 15:00, 21F
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10/25 15:00, 1年前 , 22F
真好奇台灣訂價。
10/25 15:00, 22F
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10/25 15:01, 1年前 , 23F
車屁股根本rav4
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10/25 15:01, 1年前 , 24F
一缸缺火就會嚴重抖動 所以西台灣對三缸非常反感
10/25 15:01, 24F
西台灣不只油品,連組裝品質和後勤維修也是良莠不齊落差很大 一堆車都是這樣被搞壞的 ※ 編輯: yamatobar (114.37.203.175 臺灣), 10/25/2022 15:09:27
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10/25 15:08, 1年前 , 25F
台灣三缸也是很好賣啊 西台灣應該有什麼歷史因素吧
10/25 15:08, 25F
推
10/25 15:19, 1年前 , 26F
這頭燈是三小 「= =」嗎
10/25 15:19, 26F
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10/25 15:19, 1年前 , 27F
西台灣福特focus都只能用回之前的四缸引擎 @@
10/25 15:19, 27F
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10/25 15:25, 1年前 , 28F
X翠外型都不太喜歡
10/25 15:25, 28F
推
10/25 15:43, 1年前 , 29F
隔壁的本田福特表示 混動SUV?
10/25 15:43, 29F
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10/25 16:22, 1年前 , 30F
坐等價錢
10/25 16:22, 30F
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10/25 16:34, 1年前 , 31F
從這個新聞看不出來e-power版的什麼時候會上市，畢
10/25 16:34, 31F
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10/25 16:34, 1年前 , 32F
竟今年只剩兩個月了
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10/25 16:42, 1年前 , 33F
進口+裕隆+E-POWER 會上多少120嗎
10/25 16:42, 33F
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10/25 16:43, 1年前 , 34F
而且純油車不改版 上個時代的產物
10/25 16:43, 34F
推
10/25 16:44, 1年前 , 35F
油電應該都優先給有補助的國家了，賺的才多
10/25 16:44, 35F
推
10/25 16:58, 1年前 , 36F
一直覺得純油動力沒那麼好，應該是錯認成油電的
10/25 16:58, 36F
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10/25 17:01, 1年前 , 37F
串聯油電要電池夠大、可以充電才是增程電車
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10/25 17:04, 1年前 , 38F
e-power 先試水溫吧 明年才上油車
10/25 17:04, 38F
推
10/25 17:53, 1年前 , 39F
e-power基本上就是裕隆的他國事務
10/25 17:53, 39F
推
10/25 18:10, 1年前 , 40F
三缸渦輪1.5 就可以炸出201批馬力
10/25 18:10, 40F
噓
10/25 19:40, 1年前 , 41F
三缸連BMW 都會抖了…更何況你上…
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10/25 20:02, 1年前 , 42F
三缸一段時間肯定抖
10/25 20:02, 42F
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10/25 20:34, 1年前 , 43F
西台灣XDD
10/25 20:34, 43F
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10/25 23:01, 1年前 , 44F
日本都用新科技 日規Altis已改用1.5自然進氣三缸了
10/25 23:01, 44F
推
10/25 23:47, 1年前 , 45F
7人座120內就下訂
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推
10/26 04:25, 1年前 , 46F
去營業處問過了，不會進7人座
10/26 04:25, 46F
推
10/26 08:38, 1年前 , 47F
雖然三缸一定都，但拿來當發電用的可以一直操作在
10/26 08:38, 47F
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10/26 08:39, 1年前 , 48F
最佳效率，我是猜測epower三缸抖的時間會延後很多
10/26 08:39, 48F
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10/26 08:39, 1年前 , 49F
抖*
10/26 08:39, 49F
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