[分享] Euro NCAP 最新行人防碰撞成績

看板car作者 (帥)時間1年前 (2022/10/19 09:14), 編輯推噓57(58推 1噓 65→)
留言124則, 50人參與, 1年前最新討論串1/1
先說結論 最高分竟然被Mazda的CX-60 以89%防護力拿下 自從輔助駕駛普及後，歐美也開始將AEB的各種測試納入考量 還越改越變態 不過也更貼近日常三寶習慣 Euro NCAP自從2020年後加入了兩個魔王級項目 1. 行人穿越車輛轉彎道路 2. 車輛向行人方向倒車 各家成績都不是太好看 目前超過80%以上也只有五台車，分別是 1. Mazda CX-60 (89%) 2. Subaru Outback (84%) 3. Lexus NX (83%) 4. Mercedes-EQ EQE (83%) 5. Tesla Model Y (82%) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.90.23.95 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1666142042.A.DD2.html
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10/19 09:18, 1年前 , 1F
nx200: 誰敢說我貼牌rav4???
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推
10/19 09:28, 1年前 , 2F
馬自達，不意外
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推
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前3都日本油（電）車，其實油車科技也是有在進步的
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10/19 09:31, 1年前 , 4F
行人防碰撞計分，是防止碰撞還是碰撞後受傷程度
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10/19 09:47, 1年前 , 5F
謝謝分享 有連結嗎？
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怎麼沒有屌打各家的福特CP360？
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10/19 10:02, 1年前 , 13F
從這開始
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但是輔助駕駛最低分
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油跟電只是動力別 和車子輔助功能優劣有什麼相關
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保護駕駛也是這五台裡最低分
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CX-60做到保護行人比保護駕駛還重要
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10/19 10:12, 1年前 , 18F
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這台skoda 70% 看起來落差就挺大了
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10/19 10:15, 1年前 , 20F
保護行人要幹嘛 呵呵
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10/19 10:16, 1年前 , 21F
保護行人固然重要 但保護駕駛應該還是第一優先
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10/19 10:17, 1年前 , 22F
畢竟只有駕駛是每次車禍都一定存在的
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10/19 10:23, 1年前 , 23F
我在路上走就希望路上的車防護路人比較多了
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10/19 10:35, 1年前 , 24F
歐美車禍撞到路人都可能賠到傾家盪產的
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10/19 10:43, 1年前 , 25F
who care保護行人，當然是駕駛跟乘客比較重要
10/19 10:43, 25F
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10/19 10:47, 1年前 , 26F
重點是保護成人跟兒童，cx60 也幫低呀
10/19 10:47, 26F
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10/19 11:06, 1年前 , 27F
h在講什麼東西... 什麼保護駕駛還是第一優先???成人
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10/19 11:06, 1年前 , 28F
88小孩91也超高分了好嗎，只是剛好行人89分數多一點
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10/19 11:06, 1年前 , 29F
點而已...
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10/19 11:11, 1年前 , 30F
那兩個魔王項目在這邊好真實
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10/19 11:18, 1年前 , 31F
在台灣保護行人幹嘛
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10/19 11:19, 1年前 , 32F
駕駛88 行人89 不代表駕駛保護程度比行人保護差好
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10/19 11:19, 1年前 , 33F
嗎，兩者判準根本不同哪能拿分數來比
10/19 11:19, 33F
推
10/19 11:22, 1年前 , 34F
台灣三寶各種騷操作，結果法規在實務上的執行度最寬
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10/19 11:22, 1年前 , 35F
容
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10/19 11:22, 1年前 , 36F
副教主到底說什麼幹話，光看分數就下"保護行人比保
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10/19 11:22, 1年前 , 37F
護駕駛重要"這種超莫名的結論
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10/19 11:24, 1年前 , 38F
看起來有人是不懂駕駛輔助跟保護駕駛哪裡不一樣
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10/19 11:27, 1年前 , 39F
通常都看駕駛跟後座而已
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還有 45 則推文
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10/19 12:48, 1年前 , 85F
撞到比自己小的車會更吃香
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10/19 12:49, 1年前 , 86F
EQE在這裡面最重 的確也會在碰撞的時候佔優勢
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10/19 12:50, 1年前 , 87F
標準撞測都是以撞到相同的車為假想
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10/19 12:52, 1年前 , 88F
另外這篇文章的標題應該改成用路人
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10/19 12:53, 1年前 , 89F
因為其實這個項目有包括二輪車 不只是行人
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10/19 12:55, 1年前 , 90F
純粹是E NCAP沒改成人防護的評測方法，目前駕駛成
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10/19 12:55, 1年前 , 91F
人防護最高分還是99% 的CX-30
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10/19 12:56, 1年前 , 92F
不過撞擊測試我會更建議參考IIHS，因為有隨著環境
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10/19 12:56, 1年前 , 93F
增加難度
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10/19 12:58, 1年前 , 94F
好像有b粉因為沒上榜崩潰了？！
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10/19 12:58, 1年前 , 95F
10/19 12:58, 95F
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10/19 13:03, 1年前 , 96F
馬自達的確是非常安全的車 年年上榜
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10/19 13:04, 1年前 , 97F
號稱最重視安全的沃爾沃呢？
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10/19 13:08, 1年前 , 98F
馬自達感覺測試都很猛..實際不知道
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10/19 13:12, 1年前 , 99F
測試很猛實際不知道不是廢話嗎 不然你實際知道哪個
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10/19 13:12, 1年前 , 100F
？你要拿真人去試？
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10/19 13:19, 1年前 , 101F
馬粉只看分數想必CX30比CX60安全
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10/19 13:21, 1年前 , 102F
馬自達不是常常國道撞工程車嗎？都沒人死亡
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10/19 13:21, 1年前 , 103F
所以實際上也是很安全的
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10/19 13:30, 1年前 , 104F
緩衝車後方裝置目的就是吸收高速撞擊的能量，拿撞
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10/19 13:30, 1年前 , 105F
緩衝車來評斷安全性是在搞笑喔？
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10/19 13:33, 1年前 , 106F
有的車在歐洲有配備行人防撞氣囊 ，台灣拔掉
10/19 13:33, 106F
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10/19 13:33, 1年前 , 107F
是 我就是在搞笑 你現在才知道嗎？
10/19 13:33, 107F
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10/19 13:34, 1年前 , 108F
馬牌安全性快要一統江湖了吧
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10/19 13:43, 1年前 , 109F
撞工程車，死亡的不是幾乎都是工人嗎？
10/19 13:43, 109F
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10/19 14:26, 1年前 , 110F
馬粉高潮中 屌打豪華車
10/19 14:26, 110F
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10/19 14:27, 1年前 , 111F
前三名還不都牛頭養的
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10/19 14:45, 1年前 , 112F
特粉看了就好可憐
10/19 14:45, 112F
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10/19 15:21, 1年前 , 113F
先求獨善其身,再求兼善天下
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10/19 15:21, 1年前 , 114F
不然卡打掐應該保護行人最高分
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10/19 15:23, 1年前 , 115F
呵呵 原來特的比較對象是馬
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10/19 15:24, 1年前 , 116F
難怪人家說馬自達是豪華車
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10/19 15:30, 1年前 , 117F
特斯拉跟馬自達唯一關連是特首席設計師來自馬
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10/19 16:16, 1年前 , 118F
笑死 特黑瞎貓加油啊 不想一堆車友嘻嘻
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10/19 17:22, 1年前 , 119F
希望馬自達想辦法讓這兩年買的車款更新系統
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10/20 01:30, 1年前 , 120F
樓主標題就寫行人防護 在推文畫靶自己射 怪樓主偏袒
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10/20 01:30, 1年前 , 121F
最後再貼連結強調特斯拉好安全好棒棒 這操作夠屌
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10/20 01:33, 1年前 , 122F
你的確是在搞笑沒錯欸
10/20 01:33, 122F
推
10/20 08:51, 1年前 , 123F
事實上 這個項目不只行人防護 還包括二輪防護
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10/20 08:51, 1年前 , 124F
所以應該翻成 用路者防護 更為恰當
10/20 08:51, 124F
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