Re: [討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?

看板car作者gigiabc (海行俠)時間3年前 (2022/09/16 11:03)推噓6(9推 3噓 41→)

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※ 引述《yesyesyesyes (@_@O)》之銘言： : 趁話題正夯, 來分享前幾天遇到的例子 : 當時我正要從交流道要上國道,我前面有台車子開得非常慢! : 匝道在沒有其他前車.視線良好的情形下 , 他居然只開了不到50 : https://imgur.com/a/Xms2jC0 上國道前的平面道路有標示限速50 匝道沒另外標示速限應該也是50 上匝道會有短暫視線死角開50沒問題吧 : 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長 : 然後這台車就用60 切入了高速公路 : https://imgur.com/a/nJ1kdsl 前車60切入時只要「不影響」主線車流那他沒什麼大問題拉google地圖比例尺看了一下匝道後的加速道單從槽化線結束開始算就好有幾乎完整的200公尺可以讓你加速 200公尺應該足夠了吧看你的圖前車槽化線結束就打方線燈準備切入了你大可利用剩餘的加速道提到適當速度再進主線沒必要一直跟著前車 : 後面, 他以不到60 的時速緩慢開在外線 , 也不見其加速 : https://imgur.com/a/OnMQpro : 由於跟內線車輛的速差太大 , 內線的多台車子呼嘯而過 : 後來我也看準時機,趁後方沒車, 趕緊切進內線 , 加速而去高速公路及快速公路交通管制規則第 8 條一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。有明確規定低於時速80公里應行使外車道又有一說外側最低速限為時速60公里你的GPS 53 前車快樂錶速很可能壓在60上下前車只要「不影響」主線道車那他匯入沒問題 : 我個人看法是這樣開車非常危險 , 不是慢就代表安全 : 高速公路上 , 速差是一個很重要的議題速差很重要但安全距離更重要有足夠安全距離那就可以容錯速差早就知道前車很龜了你也是沒拉到安全距離這樣反而更危險 : 若非當時高速公路上的車流量少 , 前車大概也會有進不去的窘境 : 我認為 , 在視野良好的情況下 , 匝道就該提速到一個程度 , 然後再順勢切進主幹道匝道有死角限速有其道理提速請善用「加速道」確認主線道車流狀況後再匯入 : 而不是在速差嚴重的情況下硬要切進去 : 當時我在匝道也很難為 , 如果開得太慢 , 我後面會切不進去主幹道 : (後車大概會靠北這是哪來的三寶龜車) : 開得太快 , 又會有安全車距不足的問題 : 我後來想了想 , 應該要在匝道時留更大的距離 , 確認前車切進主幹道時 : 我在大腳油門加速 , 順勢切進主幹道 : 各位有什麼更好的想法嗎? 開上帝視角你這個案例就是當前車匯入主線時你利用剩餘加速道提速原本時速50 不用100公尺的距離就能上到100公里了上帝視角看完你的瑕疵不比前車少光是安全距離就有得討論了正好翻到一個新聞看起來應該離文中的國道不遠屏東繁華村路段！15天7起死亡車禍民眾心驚驚 https://today.line.me/tw/v2/amp/article/RVpz03 屏東警分局表示，這7起死亡車禍，都是因未注意車前的狀況而發生，其中還有機車騎士因疲勞駕駛而自撞。而警方分析車禍發生的時間及地段指出，多以早上6時至8時發生最多，肇事路段就是台24線水源路，以及中山路及復華街等路段。與其跟著龜車做研究不如還是謹慎保持安全距離吧 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.205.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663297408.A.969.html

噓

alwang

09/16 11:08, 3年前 , 1^F

09/16 11:08, 1^F

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