[討論] 怡塵談T-NCAP

看板car作者 (747-8I)時間1年前 (2022/09/15 20:43), 1年前編輯推噓35(38推 3噓 33→)
留言74則, 48人參與, 1年前最新討論串1/1
https://www.youtube.com/watch?v=Wf8Dq2_BO2k
1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請) 4.讓廠商有無形壓力,以往最低安全配備的低配入門款賣車法,會越來越行不通 5.測試的標準比IIHS和EURO NCAP還寬鬆,像小面積撞測就還是沿用5年前EURO NCAP的測試 方式,側撞標準時速也只有時速50公里(IIHS和EURO NCAP都在時速60公里以上),然後現 行EURO NCAP那些更細緻的測試項目(如轉彎碰到行人AEB測試),零!一個都沒有! 總之,過關的難度不會太高,除非你家賣的車有夠落後落伍,好比萬年拉皮車之類的 ................沒了黑箱撞測,來了閹割撞測,真服了政府 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.73.50 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663245794.A.E76.html
推
09/15 20:45, 1年前 , 1F
所以除非真正的爛車 不然一般都會過XD
09/15 20:45, 1F
推
09/15 20:46, 1年前 , 2F
ww
09/15 20:46, 2F
→
09/15 20:46, 1年前 , 3F
怕你考不過就開根號乘以十
09/15 20:46, 3F
推
09/15 20:52, 1年前 , 4F
老楊有在管事的時候，每個YG的藝人都不是太好過吧
09/15 20:52, 4F
→
09/15 20:52, 1年前 , 5F
（印象中）
09/15 20:52, 5F
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09/15 20:54, 1年前 , 6F
按錯板抱歉，不知這個測試標準跟之前比起來是否較
09/15 20:54, 6F
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09/15 20:54, 1年前 , 7F
嚴格？
09/15 20:54, 7F
這撞測標準跟現行北美歐洲的撞測標準一比,根本佛心
推
09/15 20:55, 1年前 , 8F
要玩就玩真的 玩假的浪費人民納稅錢要幹嘛
09/15 20:55, 8F
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09/15 20:59, 1年前 , 9F
如果是國外有販售的進口車，看國外的測試結果就好
09/15 20:59, 9F
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09/15 20:59, 1年前 , 10F
了。重點是在台灣組裝的車子。
09/15 20:59, 10F
推
09/15 21:01, 1年前 , 11F
閹割版考不考的過都還不知道呢
09/15 21:01, 11F
說真的,閹割版佛心版撞測,考不好也真的很丟臉啦
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09/15 21:02, 1年前 , 12F
市售前幾名，鋁罐車瑟瑟發抖中….
09/15 21:02, 12F
推
09/15 21:09, 1年前 , 13F
花稅金辦假考試，這是貪污公款
09/15 21:09, 13F
是真考試,只是比較像沒有倒扣+OPEN BOOK的考試
推
09/15 21:10, 1年前 , 14F
建議直接對撞 開放下注比較刺激
09/15 21:10, 14F
推
09/15 21:16, 1年前 , 15F
標準雖然低了點,但是開始做了之後總有機會調高標準
09/15 21:16, 15F
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09/15 21:18, 1年前 , 16F
車商又有藉口漲價了
09/15 21:18, 16F
推
09/15 21:20, 1年前 , 17F
直接把錢花在實際車禍的記錄上，供全民上網參考不是
09/15 21:20, 17F
→
09/15 21:20, 1年前 , 18F
更省錢？各種對撞，撞各種東西的記錄說不定會比這種
09/15 21:20, 18F
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09/15 21:20, 1年前 , 19F
傳統撞測更好。
09/15 21:20, 19F
推
09/15 21:25, 1年前 , 20F
結論還是買進口車比較好
09/15 21:25, 20F
怎麼敢保證說進口車就一定沒搞偷料之類的?
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09/15 21:28, 1年前 , 21F
還撞出爛成績的可以直接領繩
09/15 21:28, 21F
→
09/15 21:29, 1年前 , 22F
想一開始就跟高規格的歐洲和北美比怎麼可能,先有再
09/15 21:29, 22F
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09/15 21:29, 1年前 , 23F
求進步啊. 看看一兩年前的推文,跟現在比就知道人不
09/15 21:29, 23F
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09/15 21:29, 1年前 , 24F
或者說 國外大家車體用舊標準檢驗強化後能過 你們
09/15 21:29, 24F
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09/15 21:30, 1年前 , 25F
國產引入的總要能過了吧 還不能過代表...
09/15 21:30, 25F
→
09/15 21:30, 1年前 , 26F
會滿足XD 還是值得鼓勵 走在正確的方向
09/15 21:30, 26F
推
09/15 21:32, 1年前 , 27F
既然沒要當規則制定者 那就當國產化檢驗者也是條路
09/15 21:32, 27F
噓
09/15 21:40, 1年前 , 28F
不意外
09/15 21:40, 28F
推
09/15 21:41, 1年前 , 29F
無感 鋁罐車繼續賣爆
09/15 21:41, 29F
誰說的,Tiida/Colt Plus/Delica/Veyrca/Zinger甚至Yaris/Vios要過關就難了
推
09/15 21:41, 1年前 , 30F
市場價格決勝
09/15 21:41, 30F
推
09/15 21:44, 1年前 , 31F
補考是三小..........
09/15 21:44, 31F
IIHS和EURO NCAP也有補考機會,全世界的撞測都有這種機制啦
推
09/15 21:44, 1年前 , 32F
老師：我不想當人，有考試的，成績都先調20
09/15 21:44, 32F
→
09/15 21:48, 1年前 , 33F
可悲 國家級水準居然爛成這樣
09/15 21:48, 33F
沒辦法,誰叫台灣是汽車產業的後進國(各方面來說都是)
→
09/15 21:50, 1年前 , 34F
台台無限+嗎
09/15 21:50, 34F
推
09/15 21:58, 1年前 , 35F
會不會每年都只撞得到Toyota 啊
09/15 21:58, 35F
推
09/15 22:00, 1年前 , 36F
無限+那車廠出錢阿 ARTC這樣才有改進的資金
09/15 22:00, 36F
補考真的就是車商/車廠出錢
推
09/15 22:10, 1年前 , 37F
拉皮車直接停售就好
09/15 22:10, 37F
推
09/15 22:38, 1年前 , 38F
先求有再求好，有了之後再敦促改進
09/15 22:38, 38F
→
09/15 22:58, 1年前 , 39F
看來只能繼續買進口車了，政府自己對國產車都這麼沒
09/15 22:58, 39F
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09/15 22:58, 1年前 , 40F
信心
09/15 22:58, 40F
推
09/15 22:58, 1年前 , 41F
補考是車商申請，TNACP在匿名購買市售車測完廠商給
09/15 22:58, 41F
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09/15 22:59, 1年前 , 42F
錢。所以也算難作弊，總之有總比沒有好
09/15 22:59, 42F
推
09/15 23:37, 1年前 , 43F
先求有再求好 有人一看書就滿分的喔 酸民真的沒救
09/15 23:37, 43F
推
09/15 23:43, 1年前 , 44F
項目少我覺得是資金問題= =不是說要多少就有多少錢
09/15 23:43, 44F
→
09/15 23:43, 1年前 , 45F
先求有再求好吧
09/15 23:43, 45F
→
09/15 23:45, 1年前 , 46F
而且黑箱撞測一直都沒有啊，鄉民自己腦補嘴砲而已
09/15 23:45, 46F
推
09/16 01:07, 1年前 , 47F
不意外
09/16 01:07, 47F
推
09/16 01:52, 1年前 , 48F
類撞測
09/16 01:52, 48F
推
09/16 02:37, 1年前 , 49F
鋁罐低分不會被禁售，買家沒預算且認為已比機車安全
09/16 02:37, 49F
→
09/16 02:41, 1年前 , 50F
倒是好奇怎麼認定隔年停售？依據新年式有無送認證嗎
09/16 02:41, 50F
推
09/16 03:21, 1年前 , 51F
賀一航？
09/16 03:21, 51F
推
09/16 03:38, 1年前 , 52F
這是給國產車進口車漲價的理由
09/16 03:38, 52F
噓
09/16 03:43, 1年前 , 53F
啥
09/16 03:43, 53F
→
09/16 07:25, 1年前 , 54F
政府的錢哪裡來 車商的錢哪裡來 聯合起來玩個幾輪
09/16 07:25, 54F
→
09/16 07:25, 1年前 , 55F
再漲個幾波 反正不游出島 你還是要買單。 甚至還
09/16 07:25, 55F
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09/16 07:25, 1年前 , 56F
有人會來幫忙說 沒關係啦 先求有 再求好嘛 。。 難
09/16 07:25, 56F
→
09/16 07:25, 1年前 , 57F
怪讓子彈飛這麼頂 果然大家已經身在鵝城 只不過缺了
09/16 07:25, 57F
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09/16 07:26, 1年前 , 58F
個張麻子
09/16 07:26, 58F
不是吵了很多年,要台灣版的NCAP,然後現在有了,酸放水撞測就算了 酸車商會藉機漲價也未免有點............
→
09/16 07:52, 1年前 , 59F
送車去給國外測就好了 幹嘛自己養那群人
09/16 07:52, 59F
推
09/16 08:08, 1年前 , 60F
有夠可悲 還用N年前的標準，看來還是繼續買進口的
09/16 08:08, 60F
推
09/16 08:57, 1年前 , 61F
可以認同求有再求好，那等以後好了再考慮國產
09/16 08:57, 61F
推
09/16 09:40, 1年前 , 62F
會care的只是少數, 銷售數字明擺在那
09/16 09:40, 62F
→
09/16 09:44, 1年前 , 63F
肉包鐵: 你們在吵什麼撞測那種無聊的東西幹嘛
09/16 09:44, 63F
推
09/16 10:25, 1年前 , 64F
先求有，再慢慢調整更嚴謹
09/16 10:25, 64F
噓
09/16 10:56, 1年前 , 65F
這樣撞有什麼意義? 浪費車子
09/16 10:56, 65F
推
09/16 12:18, 1年前 , 66F
放心，期待那天弊案叢生，別小看台灣的商人跟公務
09/16 12:18, 66F
→
09/16 12:18, 1年前 , 67F
員
09/16 12:18, 67F
推
09/16 12:58, 1年前 , 68F
原住民考試加分的概念？
09/16 12:58, 68F
※ 編輯: yamatobar (114.37.214.162 臺灣), 09/16/2022 14:02:00
推
09/16 14:40, 1年前 , 69F
排放法規最嚴格，撞側測試最寬鬆
09/16 14:40, 69F
推
09/16 16:45, 1年前 , 70F
國產車若藉機漲價也好啊 只會把銷量更推往進口車
09/16 16:45, 70F
→
09/16 16:46, 1年前 , 71F
反正現在國產進口占比都各半了
09/16 16:46, 71F
推
09/16 19:19, 1年前 , 72F
就2017年的EURO NCAP標準啊
09/16 19:19, 72F
推
09/16 22:26, 1年前 , 73F
看分數分佈來調整標準，不然一堆零分怎麼辦
09/16 22:26, 73F
推
09/17 01:49, 1年前 , 74F
意外嗎 熟悉的台灣政府
09/17 01:49, 74F
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