Re: [情報] Infiniti QX60 台灣預售
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FX35 37 到後來的Qx70都很帥
重點當年花200萬出頭就有300馬力,那個NA自吸隨踩隨到+V6聲浪 真的有獨特的魅力,
改或不改都很好聽,跟很多L4 渦輪聲音相比,就像薩克斯風跟鎖吶的對比
現在新車2.0小排量渦輪打到300馬力的也沒幾台啦,去看BBA 250-60有沒七人跟300馬力
的組合
不過這個配置說穿了就是有點自嗨,因為當年估計是為了ㄍㄧㄥ這個售價 FX EX都沒Acc
賣的還可以,一開始別人也沒有就罷了,後來各個品牌都有以後,裕隆因為銷量越來越慘
,也來不及導入了
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某次在某二手車商賣QX70 我在臉書底下留言說可惜這台沒有Acc 對方就拿當年的官方說
法"為了跑格化的設定" 就沒配
其實2010 M37 跟2013 Q50都有款式是有標配的,但QX50 70 就是死都不給 裕隆真的不知
在想什麼
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.137.143.245 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1659533298.A.A00.html
※ 編輯: QuentinHu (101.137.143.245 臺灣), 08/03/2022 21:30:49
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有時引進什麼引擎變速箱也會有原廠因素,新一代QX50我覺得應該是恐怕是狀況。後續QX
55如果不用這個引擎變速箱,就又有後勤備料跟訓練的問題
Infiniti 用大排量NA引擎搭QX50的車格,應該是屬於叫好不叫座的情形,畢竟上一代的7
0數量遠大於50。所以配這顆VC Turbo馬力已經比較小了,還配CVT,老客戶肯定跑掉啊
結果裕隆又讓人意外,在QX60上面改回大排量NA加傳統AT ,可能是在想這台是品牌產品
旗艦,馬力不能一樣...那你QX55為啥不用這個配置呢,真是莫名奇妙...QX60七人座的銷
售數量要贏coupe應該很難吧!?
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等等,沒有人這樣說,這大家都了解代理是不能完全決定沒錯,引擎變速箱有產能還有法
規限制,外觀跟內在配置有歐美日亞規地域屬性限制,原廠自有其規劃也不是代理說什麼
就有什麼,這些大家都可以理解。
可是,ACC要不要給,或是選配也不給,這會完全都原廠策略嗎?代理商也有其一定市場
操盤的規劃提案的能力吧?
※ 編輯: QuentinHu (101.136.36.224 臺灣), 08/04/2022 15:50:57
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