Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重

看板car作者 (怪人)時間2年前 (2022/05/30 11:33), 2年前編輯推噓24(341051)
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剛剛看B站推薦 https://www.bilibili.com/video/BV1554y1Z7Sj 有一台model s 2016年 里程8萬公里 NEDC 557公里 在滿載的情況下 動能回收最低,空調溫度最高的暴力測試下 在測試之後 https://imgur.com/GLR4C7Z.jpg
續航只剩下 255.9 公里 比原本標稱的打折46% 也就是就算一開始沒有電量焦慮 久而久之還是會有 一開始滿電可以台中到台東,開六年就只能台中高雄了 這部份告訴我們 二手的電車千萬不要買 要不然就是換電池 不過想想也是拉 2016年還在iphone 7 現在誰還在用? 這部份也只能讓科技解決了,希望未來可以有更不會衰退的電池 -- 今天去醫院,醫生說:你有30年的煙齡,你如果不抽煙,菸的的錢都夠買賓士了。 我一聽就不爽了。 我就反問醫生:「你抽煙嗎」? 醫生說:我不抽啊。 我又問:那他媽你的賓士呢? 醫生說:在樓下停著呢,怎麼了? 我說:沒什麼,我問問而已。 https://imgur.com/zCGD8s1.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.108.27.90 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1653881609.A.36F.html

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你這樣鍵盤特粉會崩潰的....
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退了46% 可以保固換電池耶
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樓下特粉到場護駕
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早就說了電車就是不確定性很大
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Toyota 發展油電最成熟都無法做到大電池完全不壞了
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怎麼會去期待電動車電池能多好?
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看看手機電池就知道了
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手機用幾年續航力一樣下降
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六年如果衰退46% 可以直接免費換一顆新的欸 @@
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但澱粉就是不肯承認 真的是買了只好處處安慰自己
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我以為電池會衰退是常識耶?
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我就一直說電動車未來會發展但在電池充電技術跟衰退
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沒有大幅解決前,根本不可能普及啊…
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車評自己的特斯拉一年多就掉了10%以上
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澱粉就繼續催眠自己
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不過都說了這是暴力測試,99%車主根本不會這樣
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油粉人生只剩下在車板高潮 有點可憐
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依照這種狀況六年掉了46%完全是有可能的 根本無法避
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除非你錢多兩三年換一台特斯拉
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特斯拉是保8年 70% 基本上比起電池衰退會先換車
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我不買特斯拉不代表我不看好電動車啊,說出缺點就是
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高潮…?
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阿威味有夠重
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特斯拉股票反而是我重倉部位耶…
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再來是這個測試是極端條件測試 連電能回充都不開
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所以在6年掉46%前 你早就先換一顆新電池了
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05/30 11:45, 2年前 , 29F
近五年要普及是有困難,但十年二十年就真的很難說了
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電池的健康度根本是唬爛的,健康度80的手機就會開
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始懸崖式下降又充不飽,這種健康度最好是叫80%
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,我相信電動車一定會大量普及…
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不用里程焦慮不用等充電
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05/30 11:46, 2年前 , 35F
多了時間當然來車板囉^_^
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幫低調 不要降低T牌二手價
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05/30 11:47, 2年前 , 37F
到底有什麼好吵的真的不懂,缺點就是缺點不是嗎
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05/30 11:47, 2年前 , 38F
ptt特粉都很有錢的(自稱) 買新車當買手機也是沒什麼
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05/30 11:48, 2年前 , 39F
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05/30 11:53, 2年前 , 40F
換電池超讚的 超環保的
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油車這樣測 也是油耗超高阿 到底有什麼意義?
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可是就算是納智捷續航500 六年後頂多衰退一點點阿 難道油箱會萎縮

05/30 11:55, 2年前 , 42F
油耗再怎麼高 加油站也是一大堆 加滿也是三分鐘的事
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根本不用焦慮
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※ 編輯: wayne30349 (111.82.160.157 臺灣), 05/30/2022 11:57:01

05/30 11:59, 2年前 , 45F
更好笑的是電車電池可用性只有60% 超充只充到80%
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最後的20%你又不敢用 所以看電車續航至少先打六折
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這裡一堆有錢人啦 說日系車雙福都不能買 大家都是開
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05/30 12:00, 2年前 , 48F
1A2B
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用iPhone 7錯了嗎…
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05/30 12:03, 2年前 , 50F
這樣測有點極端不太符合日常使用
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05/30 12:07, 2年前 , 51F
給你20年時間電車比率都還不知道會不會有10%……
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……
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05/30 12:08, 2年前 , 53F
這是極端使用下的續航力吧,跟電池衰退有啥關係?你
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原來滿載加開暖氣就是極端喔…

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開sport 跟開eco油耗也不同啊....
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05/30 12:10, 2年前 , 55F
電車二手價就是爛
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05/30 12:11, 2年前 , 56F
笑死 開model3的都三年就換一台 誰跟你開到6年
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※ 編輯: wayne30349 (111.82.160.157 臺灣), 05/30/2022 12:12:13

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紅明顯,Tesla早就有人分享高里程的電池衰退。第二
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,衰敗到7-80極大機率早就壞了,因為不會一組電池
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05/30 12:12, 2年前 , 59F
裡面每個都平均衰退一樣幅度,所以衰退到46%基本
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不太可能
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05/30 12:15, 2年前 , 61F
測這個有啥意義? 正常開哪會關回收空調開最熱 何況
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05/30 12:15, 2年前 , 62F
這樣測也無法展示電池衰退
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05/30 12:20, 2年前 , 63F
NEDC 這個標準也很唬爛 不能看
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05/30 12:20, 2年前 , 64F
以22年Model3 EPA438來看 這樣測有303還蠻不錯的
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特粉已經開示了,買特斯拉都是有錢人,窮人裝逼仔
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05/30 12:20, 2年前 , 66F
不用去煩惱里程問題,反正你也買不起
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05/30 12:24, 2年前 , 67F
台灣氣候還好,不去高山都還好。要是到了高緯度國家
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05/30 12:25, 2年前 , 68F
地里程焦慮會更嚴重 低溫下電池續航力會雪崩式往下
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05/30 12:25, 2年前 , 69F
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05/30 12:26, 2年前 , 70F
用NEDC這麼鬆的實驗數據來比有啥意義?
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05/30 12:26, 2年前 , 71F
請加值信仰
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05/30 12:37, 2年前 , 72F
油車暴力操會吃機油 油耗不會只掉一點點
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05/30 12:42, 2年前 , 73F
6s plus 參上!但我換過電池
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05/30 12:44, 2年前 , 74F
只有教徒會不斷無視缺點只看優點,一般電車迷還是
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05/30 12:44, 2年前 , 75F
知道電車還有待改善強化的,我愛內燃機也會希望它
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05/30 12:44, 2年前 , 76F
能改善革新,像改吃氫之類的,然後我的I7到現在還
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05/30 12:45, 2年前 , 77F
沒換過電池,電池容量可能只剩全盛期的不到40%XD
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05/30 12:46, 2年前 , 78F
特粉:我沒這問題
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05/30 12:47, 2年前 , 79F
還好我開model3 新的電池技術100年都不會壞吔,可憐
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05/30 12:47, 2年前 , 80F
注意被淘汰的油車仔
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05/30 12:54, 2年前 , 81F
100年欸XD
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05/30 13:03, 2年前 , 82F
電動車車主都以為電池永久不衰退
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05/30 13:12, 2年前 , 83F
讚!用NEDC的數字,結算極限使用的差距.又在中國cc
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05/30 13:17, 2年前 , 84F
我還用I7,哭欸、特的紛爭扯I7幹嘛i7錯了嗎
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05/30 14:23, 2年前 , 85F
結果你衰退46%的基準是NEDC?
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05/30 14:31, 2年前 , 86F
內行人就知道這個影片的目的是什麼了
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05/30 15:20, 2年前 , 87F
讚喔 測一堆標題只寫特斯拉 果然是流量密碼
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05/30 15:43, 2年前 , 88F
拜託NEDC這數字還是新車的時候就不知道衰退幾%了
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05/30 15:43, 2年前 , 89F
你要不要看BZ4X的NEDC是多少,新車實際里程是多少
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05/30 15:44, 2年前 , 90F
NEDC就是自爽用的數字
05/30 15:44, 90F

05/30 15:57, 2年前 , 91F
我還用i7啊,不過換電池只要1張小朋友
05/30 15:57, 91F

05/30 16:20, 2年前 , 92F
中國人還在封城呢 都在家當然沒有旅程焦慮
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05/30 16:59, 2年前 , 93F
電車意外嗎
05/30 16:59, 93F

05/30 23:00, 2年前 , 94F
要也是epa還比較接近實際里程...
05/30 23:00, 94F

05/31 12:55, 2年前 , 95F
我還在用i7耶touch I’d 還是比face I’d 好用
05/31 12:55, 95F
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