[新聞] 充電需時、維修費高昂 去年電動車僅出售8千多台

看板car作者 (黨的恩情比山高)時間2年前 (2022/03/31 23:41), 2年前編輯推噓12(15推 3噓 17→)
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原文連結： https://news.pts.org.tw/article/574315 原文內容： 充電需時、維修費高昂 去年電動車僅出售8千多台 黃立偉 陳信隆 / 台北報導 發布時間：2022-03-31 19:51 更新時間：2022-03-31 20:33 https://www.youtube.com/watch?v=zE0N406CurY
結論先講 政府喊出2040年要達成電動車全面普及的目標，但從國內去年的電動車銷量來看，只有8 千多台，占據新車銷量不到1%。專家分析，除了售價高、只能在原廠維修，所以價格也偏 高之外，大部分車主很在意充電問題。目前台灣的快充充電樁還不到100座，以台北內湖 的尖峰下班時間來看，光是要排隊等待充電，至少半小時。 現階段台灣電動車市場剛起步，市佔率並不高，因為多數車主面臨最大問題，就是公共充 電樁建置數量不足，沒地方可充電。 汽車雜誌總編輯高英凱說：「在內湖區通勤，如果你是以通勤的時間要去充電的話，可能 大概同一個時間，會比較稍微要排隊一點點，有時候就是可能要半小時到一小時這樣。」 經濟部喊出，首階段目標，2025年全台建置7800個充電樁，但快充也只有600座。現階段 不到100座，充電問題是車主遇到最大問題。另外，大樓設置充電樁，依法也需管委會同 意，需要靠修法來解套。 民眾表示，「（電動）摩托車換電的話，是像加油一樣，馬上換，馬上可以走。電動車它 也是要充電就需要時間，可能就沒辦法，只能在那邊等。」 另外，電動車不須加機油，沒有引擎、變速箱保養問題，保養費比燃油車低廉。不過一旦 遇到維修問題，費用恐怕就是天價，因為沒有外廠，所有技術、材料都掌握在原廠手中， 光是電池價格，就讓不少車主卻步。 燃油車零件維修廠老闆許朝進指出，「一般的汽油車在用的電池，有一千多塊到三四千塊 都有。電動車電池的話，一片都要大概七、八十萬，他每次換都整片換，沒辦法修理，它 的（價差）上百倍。」 國內電動車數量不多，根據公路總局統計，去年新車領牌數約近45萬輛，新掛牌的電動車 只有8166輛，銷量佔比約0.18%。在全台833萬多輛汽車中，電動車僅有2萬1527輛，全台 電動車車主，佔比只有0.25%。 佔比這麼低，其實還包括車價高，最低都要150萬起跳，未來新車佔比要衝100%市佔率， 恐怕需要貨物稅持續補貼。 心得/說明：(30字以上) 電動車的電池與充電技術還需要更多時間來改善。目前短期還是油電混合動力是主流。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.127.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648741309.A.40C.html ※ 編輯: w510048 (42.74.127.111 臺灣), 03/31/2022 23:42:19
推
03/31 23:48, 2年前 , 1F
五個公規 你政府是要拿多少錢出來補貼充電站？跟別
03/31 23:48, 1F
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03/31 23:48, 2年前 , 2F
國比貴五倍 還想快速普及電車？沒能力硬起來統一公
03/31 23:48, 2F
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03/31 23:48, 2年前 , 3F
規就承認
03/31 23:48, 3F
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03/31 23:48, 2年前 , 4F
主要還是一堆電動車 尤其是平價電動車因為畸形法規
03/31 23:48, 4F
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03/31 23:49, 2年前 , 5F
進不了台灣
03/31 23:49, 5F
噓
03/31 23:49, 2年前 , 6F
廢文
03/31 23:49, 6F
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03/31 23:56, 2年前 , 7F
我怎麼算是1.8%，可能我的數學老師請假了吧
03/31 23:56, 7F
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04/01 00:02, 2年前 , 8F
關鍵是IONIQ 5, EV6配額不夠 吧
04/01 00:02, 8F
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04/01 00:03, 2年前 , 9F
台灣人就喜歡suv啊 suv交集ev 就幾乎沒有選項啊
04/01 00:03, 9F
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04/01 00:06, 2年前 , 10F
看看電車假議題還要騙多久
04/01 00:06, 10F
噓
04/01 00:09, 2年前 , 11F
樓上 ，不要這樣 這個帳號養很久
04/01 00:09, 11F
推
04/01 00:11, 2年前 , 12F
記者數學老師請假了嗎？是1.8%啦
04/01 00:11, 12F
噓
04/01 00:13, 2年前 , 13F
每次都講得很像只有台灣人愛SUV，是多自卑
04/01 00:13, 13F
推
04/01 00:25, 2年前 , 14F
1.8%算成0.18% 這麼簡單的數學也也會錯 真的夠笨
04/01 00:25, 14F
推
04/01 00:27, 2年前 , 15F
台灣8000多台很多了吧 去年根本沒啥電車可選阿
04/01 00:27, 15F
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04/01 00:28, 2年前 , 16F
沒意外今年應該會成長不少 如果不缺車的話
04/01 00:28, 16F
推
04/01 00:35, 2年前 , 17F
說到底就是太貴 選擇少...
04/01 00:35, 17F
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04/01 00:38, 2年前 , 18F
i4可以插隊嗎
04/01 00:38, 18F
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04/01 01:11, 2年前 , 19F
怎麼不炒作一下是因為缺晶片車進不來
04/01 01:11, 19F
推
04/01 01:28, 2年前 , 20F
掛牌數量是跟進得來的總量有關 訂了在等才導致數量
04/01 01:28, 20F
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04/01 01:28, 2年前 , 21F
起不來
04/01 01:28, 21F
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04/01 05:00, 2年前 , 22F
卡在充電插座不能裝，瞬間少一堆車主
04/01 05:00, 22F
推
04/01 07:37, 2年前 , 23F
啊台灣公寓大廈車輛佔多數啊，充電樁又不普及
04/01 07:37, 23F
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04/01 07:40, 2年前 , 24F
充電太耗時啊，不然大樓也沒加油站啊，顆
04/01 07:40, 24F
推
04/01 07:50, 2年前 , 25F
電車傷到電池可能直接報廢快一點
04/01 07:50, 25F
推
04/01 07:53, 2年前 , 26F
一堆路邊當車庫的，怎麼可能
04/01 07:53, 26F
推
04/01 08:08, 2年前 , 27F
一堆社區不給裝充電樁啊
04/01 08:08, 27F
推
04/01 08:25, 2年前 , 28F
學國外在馬路底下鋪無線充電啦
04/01 08:25, 28F
推
04/01 09:46, 2年前 , 29F
不修法 社區只會被上一世代該淘汰的老人把持
04/01 09:46, 29F
推
04/01 10:53, 2年前 , 30F
老人有錢！
04/01 10:53, 30F
推
04/01 11:08, 2年前 , 31F
台灣這麼小，公用充電是小問題，個人家用充電能普及
04/01 11:08, 31F
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04/01 11:08, 2年前 , 32F
就夠用了
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04/01 11:09, 2年前 , 33F
現在是貴，維修麻煩又貴，家中沒得充，銷售拉不起來
04/01 11:09, 33F
推
04/01 12:18, 2年前 , 34F
04/01 12:18, 34F
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04/01 12:19, 2年前 , 35F
停車格都不會弄了…弄充電樁
04/01 12:19, 35F
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