[新聞] 11代Civic在台灣有望回歸

看板car作者 (レクサス大将軍)時間2年前 (2022/03/23 23:55), 編輯推噓75(972250)
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完整標題: 導入 2.0 e:HEV 動力規格,Honda 第 11 代 Civic e:HEV 歐洲首度亮相、台灣市場回歸 有望 連結: https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/35934-2-0-e-hev-honda-11-civic-e-hev .html 來源: CarStuff 內文: 自去年開始分別在北美、日本與中國市場推出的第 11 代 Honda Civic,雖然 Sedan 與 Hatchback 車型都已經推出,不過動力組成上還是僅有 1.5 VTEC TURBO 的設定,更嗆辣 的 TYPE R 與 e:HEV 車型都尚未出爐。而在日本發表的技術說明會上,Honda 曾表示將 會在今年春季於日本市場率先發表 e:HEV 車型,如今反而是歐洲市場取得第一,Civic e :HEV 先行亮相、同時也實現了 2022 年底前 Honda 歐洲車型全面電氣化的政策! 至於台灣市場部分,根據作者從不同管道的情報所探得的消息,台灣本田其實是很有意願 導入 Civic 車型的,而 2022 年以後 CAFE 政策上路後台灣本田也需要靠油電車型累積 積分,因此內部早已評估要以 Civic e:HEV 作為主打,只是在歐洲市場最快也要第三季 才會販售的狀況下,正式導入台灣恐怕也要到 2023 年上半年後才會明朗化! CIVIC e:HEV 目前僅有 Hatchback 一種規格, 外觀基本上與燃油版本相同,均以「爽 快」為題沿用 Sedan 簡約設計風格,將過去過於誇張的線條大幅刪減,如此的造型設計 還具有改善空氣力學性能的作用,同時降低外板零組件的數量也有利於改善生產性。就車 頭而言與 Sedan 相同,使用更細長的 LED 大燈造型,並與前水箱罩相融合。保險桿也同 樣採用了三分式設計,不過跟現行車款相比還是略嫌保守了一點! 車身部分變得更低、形成更跑格的面貌,同時參考 WONDER CIVIC 的明亮視野設計理念, 除了標誌性的車框鍍鉻飾條以外,CIVIC Hatchback 於 C 柱有大幅度的區隔,看起來比 當前模型更苗條和成熟,車窗造型與鍍鉻飾條將會比照 Sedan 版本,同時車尾燈組將會 採用一體式設計,最重要的是保險桿將會大幅「簡化」! 內裝設計e:HEV 版本的差異則在於 10.2 吋數位儀表板加入了油電系統顯示、同時排檔座 改成按鍵式的設計,其餘都一模一樣。Civic 11代以「Fine Morning Interior」為核心 理念,將隨處可及的功能以傳統旋鈕、按鍵呈現,同時內裝視野也大幅拓展,包括更薄的 A 柱、高度下移的中控台前緣等,使駕駛人和乘員能夠看到道路和周遭環境。 而中央懸浮 9 吋Display Audio中控多媒體顯示支援無線AppleCarPlay 和Android Auto ,同時升級為“ Honda CONNECT”,並提供最新的互聯服務“ Honda Total Care Premiu m”。空調出風口造型延伸至副駕駛前方形成一體式設計,中央鞍座部分則是維持傳統排 檔設計,以及外露的杯架,整體設計與 Accord Sedan 相當的類似,而且細部質感上也大 幅躍升。此外,為了進一步提升乘員體驗,Elegance 和 Sport 級別配備 8 支揚聲器, 而 Advance 級別配備 12 支高級 BOSE 揚聲器。 動力系統方面,Civic e:HEV 則推出全新第三代 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達混合動力系 統,藉由 2.0 DOHC i-VTEC 阿金森循環直列四缸引擎 41%熱效率,系統縱效馬力為 182 hp、最大扭力則為315Nm。而減速撥片設計同樣維持四個不同的再生動力選擇,並且可以 為鋰電池充電。 e:HEV 動力總成能夠在 EV、混合動力和引擎驅動之間無縫切換,四種駕駛模式——Eco、 Normal、Sport 和一種新的 individual 模式,允許單獨控制引擎、變速箱和儀錶顯示, 駕駛員可以選擇以根據需要調整車輛反應。 主被動安全系統上,除了擁有新型前座安全氣囊(類似 TLX 的設計)讓車內一共有11組 氣囊以外,「Honda Sensing」安全系統也採用了具備較之以往更廣闊視野、具備 100 度 視野的單攝影鏡頭,並通過軟體的重新開發達到了功能性和機能性的增強,無論是 ACC、 LKAS 等系統作動更為線性自然,甚至更首度導入 Traffic Jam Assist 低速跟車系統、A daptive driving beam 主動遠近光燈切換、前後四組雷達等功能。此外全新 Advanced C ompatibility Engineering™(ACE™)車身結構,具有改進的乘員和行人碰撞保護功能 。 自 1972 年推出以來,Civic 已在 170 個國家/地區售出超過 2750 萬輛。而第 11 代 C ivic 適逢車系推出 50 週年,將以前幾代車型的成功為基礎,並在 2022 年秋季於歐洲 市場販售,日本市場則可能會在春季前後推出。 至於台灣市場部分,根據作者從不同管道的情報所探得的消息,2022 年以後 CAFE 政策 上路後台灣本田需要靠油電車型累積積分,因此內部早已評估如果不國產化、那就以進口 的方式讓 Civic 回歸,因此理所當然就會以 e:HEV 作為主打,只是在歐洲市場最快也要 第三季才會販售的狀況下,正式導入台灣恐怕也要到 2023 年上半年後才會明朗化! 心得: 如果喜美真的可以回來台灣市場,某種程度上是好事啦。只是根據9.5代Accord油電版本 的經驗,價錢應該是不會太低。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.8.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648050955.A.C66.html

03/23 23:59, 2年前 , 1F
你出我就買 可是我知道又在幹話
03/23 23:59, 1F

03/24 00:00, 2年前 , 2F
狼來了唷....麻煩確定要進再宣傳....
03/24 00:00, 2F

03/24 00:04, 2年前 , 3F
hrv,crv雖然台灣有賣,但是如果是從日本或美國進口
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03/24 00:04, 2年前 , 4F
的版本 感覺很香,應該會有客群 怎麼不順便一起進
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03/24 00:04, 2年前 , 5F
口來賣呢
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03/24 00:06, 2年前 , 6F
他國事務
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03/24 00:06, 2年前 , 7F
補充 我的意思是怎麼沒有車商想代理進來賣呢
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03/24 00:09, 2年前 , 8F
who cares
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03/24 00:13, 2年前 , 9F
有車商可以代訂阿,只是那價格你應該不會想買。
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03/24 00:15, 2年前 , 10F
百萬國產喜美?
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03/24 00:16, 2年前 , 11F
台本要靠油電車型的話,也是靠HRV或是CRV啊
03/24 00:16, 11F

03/24 00:17, 2年前 , 12F
反正civic也變味了,沒有有差嗎?
03/24 00:17, 12F

03/24 00:17, 2年前 , 13F
原廠進口出下啊。免得國產仔只能用載狗diss馬自達
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03/24 00:19, 2年前 , 14F
12點,該睡了
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03/24 00:19, 2年前 , 15F
10代黑色超帥
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03/24 00:20, 2年前 , 16F
出油電CRV我就
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03/24 00:20, 2年前 , 17F
油電進來的價位會不會跟IS差不多啊?
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03/24 00:21, 2年前 , 18F
單數代的都好醜
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03/24 00:23, 2年前 , 19F
別夢了哈哈哈
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03/24 00:24, 2年前 , 20F
低規80萬內我買十台送樓下
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03/24 00:25, 2年前 , 21F
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03/24 00:27, 2年前 , 22F
出手排我就
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03/24 00:27, 2年前 , 23F
國產百萬喜美來了!
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03/24 00:29, 2年前 , 24F
先說CAFE,再說明年才知道...那等知道再報吧,不急
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03/24 00:29, 2年前 , 25F
他國事物....咦??
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03/24 00:32, 2年前 , 26F
真的進來再說
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03/24 00:33, 2年前 , 27F
等年底再說
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03/24 00:42, 2年前 , 28F
每年都要說這個笑話
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03/24 00:45, 2年前 , 29F
嗯嗯
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03/24 00:46, 2年前 , 30F
青菜公共 hrv都沒油電了
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03/24 00:48, 2年前 , 31F
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03/24 00:48, 2年前 , 32F
台苯==
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03/24 00:49, 2年前 , 33F
比較想要integra
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03/24 00:51, 2年前 , 34F
趕快來 我就看台苯要開價多少
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03/24 00:52, 2年前 , 35F
03/24 00:52, 35F

03/24 00:53, 2年前 , 36F
聽好幾年了
03/24 00:53, 36F

03/24 00:55, 2年前 , 37F
連HRV都搞不出油電了跟我說Civic油電?
03/24 00:55, 37F

03/24 01:06, 2年前 , 38F
要是可以進 Civic type R 就好了 QQ
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03/24 01:16, 2年前 , 39F
百萬喜美不是夢
03/24 01:16, 39F
還有 90 則推文
03/24 12:20, 2年前 , 130F
本田粉早都轉本田黑了,等孫子燒比較快
03/24 12:20, 130F

03/24 12:33, 2年前 , 131F
台灣是分公司吧,台灣本田欸
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03/24 12:36, 2年前 , 132F
03/24 12:36, 132F

03/24 12:42, 2年前 , 133F
又是可望引進,不期待不受傷害!!
03/24 12:42, 133F

03/24 12:43, 2年前 , 134F
他國事務
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03/24 12:46, 2年前 , 135F
盤子價你還是別進來了
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03/24 12:53, 2年前 , 136F
他國事務……Zzzzz
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03/24 12:56, 2年前 , 137F
200萬起跳,本田起飛
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03/24 12:58, 2年前 , 138F
又在那邊搔癢了
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03/24 13:42, 2年前 , 139F
一定會賣到翻掉
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03/24 13:51, 2年前 , 140F
台本是日本本田技研的子公司 社長都日本指派的
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03/24 13:52, 2年前 , 141F
----尾燈像 哭哭眼神 有點鳥 這台車出局了
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03/24 13:54, 2年前 , 142F
----會不會推出 干我P事
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03/24 14:07, 2年前 , 143F
有hatchback 林北就買啦
03/24 14:07, 143F

03/24 14:22, 2年前 , 144F
以上推文都不會買
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03/24 14:30, 2年前 , 145F
有手排我買十台
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03/24 14:37, 2年前 , 146F
120以內 我覺得我扛得住
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03/24 14:37, 2年前 , 147F
台苯有這麼聰明就好了
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03/24 14:55, 2年前 , 148F
再不進展間沒車了
03/24 14:55, 148F

03/24 15:03, 2年前 , 149F
本田迷請左轉Honda motorcycle,這裡是休旅俱樂部
03/24 15:03, 149F

03/24 15:31, 2年前 , 150F
別再騙了好嗎
03/24 15:31, 150F

03/24 15:59, 2年前 , 151F
未看先猜109.9萬起
03/24 15:59, 151F

03/24 16:04, 2年前 , 152F
認識的業務有透露 年底吧
03/24 16:04, 152F

03/24 16:06, 2年前 , 153F
喔 出wagon我就買
03/24 16:06, 153F

03/24 16:11, 2年前 , 154F
從c10有望引進等到都買別台車開第4年了
03/24 16:11, 154F

03/24 17:46, 2年前 , 155F
老話一句 他國45
03/24 17:46, 155F

03/24 18:21, 2年前 , 156F
沒有type R 我不買
03/24 18:21, 156F

03/24 19:46, 2年前 , 157F
這進來一定破百吧 我猜100-120
03/24 19:46, 157F

03/24 20:00, 2年前 , 158F
出就買xd
03/24 20:00, 158F

03/24 20:01, 2年前 , 159F
價錢不是問題zz
03/24 20:01, 159F

03/24 22:01, 2年前 , 160F
本田對台灣市場很保守 沒什麼開拓市佔的打算
03/24 22:01, 160F

03/24 22:10, 2年前 , 161F
別再騙
03/24 22:10, 161F

03/24 22:35, 2年前 , 162F
狼來了
03/24 22:35, 162F

03/24 22:51, 2年前 , 163F
進來我就買
03/24 22:51, 163F

03/24 23:02, 2年前 , 164F
各位觀眾 現在有望回歸了
03/24 23:02, 164F

03/25 03:28, 2年前 , 165F
type R有水貨商拉進來啊,只是一台快兩百。買的人
03/25 03:28, 165F

03/25 03:28, 2年前 , 166F
是真的有愛,如果是普通版本的,水貨商不會拉這個
03/25 03:28, 166F

03/25 03:28, 2年前 , 167F
。因為大概不會有人買。
03/25 03:28, 167F

03/25 15:54, 2年前 , 168F
百萬喜美要來了
03/25 15:54, 168F

03/25 16:27, 2年前 , 169F
笑你台苯...
03/25 16:27, 169F
文章代碼(AID): #1YEqCBnc (car)