[菜單]Mazda CX-30 2022 Signature 琉光金 中部
以下為建議資訊
車輛廠牌/年份/型號:
Mazda CX-30 正22年式 琉光金
車輛原廠編成等級:Signature
是否含保險:否
是否含領牌稅金:否
成交價格(總價):
105.8萬(-5萬)+0.76(利息)+自費項目
空車價格:110.8萬
下訂日期範圍:2021.12中,現已預備交車。
尋車地點:中部
保險類別/金額:乙式 約36000 約定駕駛
失竊還是有加,第一年給太太開安心的。
https://i.imgur.com/Maf3OmO.jpg
自費配備/配件:
全車FSK冰鑽 +12000
MIO 848D +3000
贈送配備/配件:
FSK紫鑽,後續自費升級冰鑽
hp660g,後續自費升級
避光墊
腳踏墊(後續我買別的,請他不用再給,改給後車廂墊)
鑰匙皮套
Etag車框
水鍍膜(這個當沒有好了,後續都會自己弄)
付款方式(現金 or貸款):
50萬20期,其餘現金
自費規費總額:約小於19000
購車心得:
取之車版,回饋給各位前輩
工作上有車。
目前假日用車一台老VIOS,因為老婆假日須用車
決定換個客觀評測下安全性高的,
以下是參考後決定要素
但不表示其他車款不優秀,純粹個人選擇。
與其他車款比較:
1. 不選油電車,因用車頻率不高。故無選
2. 車身較短,老婆覺得可以。迴轉半徑無視
3. 有國外撞測資訊可參考,這點我比較很久。
4. 駕駛座椅舒適度高。後座無載人,目前足夠。
5. 雖非主流渦輪但動力足夠使用,除曾被分享的小問題外,妥善率似乎佳。
6. 適合狀況下,價格再往上我也買不起了。
7. 外觀,隔音佳。但後座稍差。
這裡要說到,CX-30在後座在加速時引擎聲的共鳴對耳朵不舒適,但試乘的友人跟老婆覺得
還好。但我覺得音壓有點重。
與Mazda其他相近車款比較:
1. 基本相同的mazda3因為黑色車頂,與較為頭頂底矮的關係不選。
2. 我本人喜歡棕色內裝選signature
3. CX-5很棒,一度等到22年式出來想改premium版本,其他很棒,但車機還是老的就放棄。
4. CX-5因為本質上較高,老婆身高不高的狀況下,對比下調高座椅在操作油門下大腿比較
壓迫,暫時不選休旅車。
5. 車色方面,訂車前有實際看到琉光金的CX-3。
琉光金其實不太顯髒。
購車地區比較:(經銷商名稱不列)
僅為個人觀感,僅供參考
覺得中區在交流上要有點力度,但業務本身也是好,和緩溝通下都好說。
個人要素所以北中南都有去現場談。
選擇中部是因為交車較近,且去年12月時議價多落於5萬,差異不大下,故選中部購車。
若您不在意交車前驗車與要交車時較遠的距離。或許北南會略微優惠,與交流難度較低。
現在線上也很多選擇,但我還是喜歡去現場面對業務。
不好意思以上有點多,感謝您的閱覽,
多方試駕後其他品牌車款也相當優秀,
只是小地方堆砌起來還是選擇CX-30。
以下為交車前驗車時的照片,供參考車色
Sony 1iii basic模式,天氣陰天
還沒洗過,上面真的很髒。
https://i.imgur.com/qi3ByRS.jpg
補充
關於車色實際上好看,
其實訂琉光金真的有點抖
但上面照片跟實際狀況相去不遠,
琉光金色,在環境色溫不同的狀況
肉眼感受差異真的很大,這點在各家分享影片照片上可以觀察到。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.174.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1645765571.A.C42.html
※ 編輯: fly12059 (111.252.174.68 臺灣), 02/25/2022 13:07:19
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一開始我也以為是,
直到看了實際CX-3調色又想像一下才訂下去。
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感謝各位前輩的稱讚
暨時交車後,會再分享於交車時室與陽光下
乾淨後的車色照給有興趣的各位。
讓大家參考車色。
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感謝lin8851大大您的建議,這個我會在原廠保養時注意,感謝您的提醒。
附註一下,原廠腳踏墊還是有,只是業務多送的不要。
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您好,以下個人觀感
我比較偏好暖色調的車色在CX-30,
極境灰好看
但用在CX-30搭配防刮板,我個人不喜歡。
我個人覺得
極境灰在mazda3上真的好看,我會選。
琉光金在mazda3上,我就不會選。
若是CX-5我就不會選琉光金,我會選星燦藍。
或鋼鐵灰。
還是請您以自己的順眼程度選擇。
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星燦藍好看,整體耐看,漆面也耐近看。
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mazda3 sedan 也好好看,感謝分享
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不是的,我沒有加價。輪框是鐵灰色。
我個人不太愛黑化的版本。
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老婆152,這點可以詳細說明一下。
因為她沒開過休旅大小以上的車,
CX-5也好開,只是軀幹不長加信心不足的狀況
座椅就會調高去迎合視線增加信心,
相對地膝部到油門就遠一點,
想要背部坐包穩固重心一點,
座椅前緣就難免也調高,
踩油門跟煞車時就會去壓迫大腿的後側。
所以不是不適合,而是沒這麼舒適。
以及駕駛員在休旅車上的信心還不夠。
與其讓她緊張的上路,
不如就選一個緊湊型的跨界休旅,
日後有空間需求再往上升。
感謝您的詢問,這點我也考慮很久。
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MRCC 0-145
您可以參考這篇#1Y6FBkKn (car)
或是看官方的規格表會詳細許多。
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