[心得] VOLVO NEW XC60 四萬公里心得。(附圖)
網誌好讀:https://tinyurl.com/33hxf882
這台車上個月剛滿兩年,這次的四萬公里心得除了長期的駕駛體驗之外,
也包含了所有保(升)養(級)的項目花費及油錢,
提供給想要養這台車的朋友做個參考。
先說結論,無庸置疑地是一台很棒的家庭用車,老婆滿意,小孩喜歡,
外型比 XC40 穩重,又比 XC90 年輕,
一輛很適合七年級生的(偽)好爸爸休旅車,先來個車輛資訊:
19-20 年式 VOLVO NEW XC60 T5 Momentum
我的車是 T5 動力最後一批,後面就是 B 系列的編成,
由於歷經幾次小改,原本需要選配的部分到我這版都已成了標配,
像是全景天窗(女兒超愛)、Harman Kardon 音響、雙前座電動記憶座椅、
HUD 抬頭顯示器、、、等等,加上是最後一批庫存,
總價不到兩百萬不買實在說不過去,但雖然折了四十幾萬,
後來又把一部分的錢換成自己喜歡的樣子。
https://i.imgur.com/uvI0VzA.jpg
改 Inscription 後保桿與尾飾管(37,000 含工資)
Polestar 動力升級(39,357 含工資)
Polestar 引擎室拉桿(13,182 含工資)
Momentum 車型就是屁股那兩根吸管跟輪框需要調整,
但一次改太多老婆會發現車子不一樣,所以前期大多數從看不太到的地方開始,
上一篇五千公里有提到屁股一定要改,兩年過去還是不會後悔,
每天開車前,停車後,都會在車子後面盯著屁股看,然後讚嘆。
https://i.imgur.com/ugvVwH1.jpg
已屆滿兩年之際,這邊也簡單統計一些養車上的開銷花費,
一方面也是階段性的做個紀錄。(紀錄數據截至 2022/01/20)
里程數目:46709km
駕駛天數:730 天
油錢共計:145,464 元
平均單日:200 元
平均單月:6,000 元
https://i.imgur.com/kxrBp0r.png
目前做了五次進場檢查與保養,我是個很懶得刪單的人,
每次進場的單據拍照如下,全都沒刪,
應該可以當作是一個「最多也就這樣吧」的參考。
5000km 新車檢查 0
10000km 保養 7,039
20000km 保養 15,915
30000km 保養 13,612
40000km 保養 13,607
保養共計:50,173 元
平均單日:70 元
平均單月:2,100 元
https://i.imgur.com/PLsNef9.jpg
當初要買這台車之前,只有隨便算一下,每個月的支出多抓一萬塊的保養費與油錢,
目前看來是還滿剛好的,剩下的空間就留給日後每年的汽車保險、折舊、
(如有必要的)維修、、、、等等,希望我人品可以持續爆發。
(半年內高速公路中釘兩次還換胎的故事就不提了)
https://i.imgur.com/1w3Ar64.jpg
擁有這台車兩年了,雖然路上還是會對當初心中首選的 VOLVO NEW V60 念念不忘,
但能讓自己開得安心,家人坐得舒服,其實也就足夠,
現在多了小兒子,一家四口出遊時的空間也還很夠用,
但露營就不行了,也因為用露營這個很正當的理由跟老婆提案,
所以下禮拜要去裝車頂架跟行李箱了。(菸)
關於長期下來的駕駛感受與心得,
其實該碰到的狀況也碰到得差不多了,簡單聊一下:
1. 車重兩噸,高速行駛很穩,五楊高架偶遇強風也不怕,
方向盤指向性精確,稍微動一下就能隨心所欲改變行駛方向,
當初很怕開大車走小路,現在認真覺得鑽小巷都像是騎機車那樣行雲流水。
https://i.imgur.com/bUrZWif.jpg
2. 這台車的優點就是安全,缺點也是太過安全,
有時候駕車情緒比較有波動的時候,碰撞警示系統就會響起,
再不減速就會介入煞車減速,很難太過熱血,
再來就是倒車警示暨自動煞停偵測太靈敏,
明明還很安全的距離硬是給你「嘎」一聲急煞,
車上的人很容易被嚇到以為是撞到東西,
所以現在每次倒車只能很慢很慢,有時候在車流量大的路邊停車時,
真的是必須慢到會被後面的車覺得我不會開車的那種慢。
簡單說這台車越開會越放寬心,反正車子這麼重,
起跑也跑不贏小鋼炮,就順順開吧。
https://i.imgur.com/mQZQMev.jpg
3. 關於 Polesatr 動力升級跟引擎室拉桿,個人是覺得心靈馬力大過實質感受,
純粹是因為這件事做了會很開心,何樂不為?
但確實在駕駛模式切換到 Polestar Engineered(原 Dynamic),
加速時候的檔位銜接有稍微滑順一點,
但在較快車速要驟減時,大概降到 2.30 公里左右的時速會有比以往更明顯的頓挫。
引擎室拉桿對於過彎時防側傾的效果感受沒有太大,
可能我開車太溫和不夠殺,但搭配 Polestar Engineered 的駕駛模式,
跑山路時會比市區道路稍微來得有感,至於能否增加車身鋼性暫時不想道路實測。
https://i.imgur.com/liEGVhg.jpg
4. 360 度環景系統的接縫會需要定期回廠校正,
每次校正完的接縫很漂亮(記住只是參考用),
但過了幾個禮拜後就會開始有誤差,原廠給過幾個版本的解釋,
長時間停車的地方如果非水平會導致系統出現誤差,
長時間停車地點如果是室內會影響每次發動時的校正誤差,
但對於這幾種說法我都覺得邏輯上怪怪的,
目前就這點讓我困擾,但不曉得其他車友會不會出現一樣情形就是。
https://i.imgur.com/9AM64MF.jpg
基本上,主動安全科技輔助系統該體驗的都體驗過了,
無憂無慮的半自動輔助駕駛 PA2 讓我很常台北台中來回腳都沒踩過煞車,
市區行駛時隔壁車道後方來車車速過快會先幫你預縮安全帶,
與對向車道車速差過大且靠近時會響警示,這些都老生常談了,
但對於目前的生活用車來說,
無論是減輕駕駛疲勞,或是增加行車時的安心感,
絕對能滿足一般家庭使用上的需求,
無論是小孩的接送,工作通勤,露營放空,環島旅行,
甚至是只有自己一個人時偶一為之的熱血與浪漫,已經很可以了。
剩下的,就看圖吧。
https://i.imgur.com/ELkJVcs.jpg
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1645626000.A.DB2.html
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哪有摳啦,就純粹分享這台車的紀錄,很多人都會擔心養車的開銷,
我就提供一點資訊作為參考,摳的話我就不會都不刪單了吧,哈哈!
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不會啦,我就真的很喜歡這台車,這些都是我自己很真心的感受,
等我更有實力換下一台更好的車再來分享!
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