Re: [心得] GOLF GTI 8 滿月心得 文長圖少慎入
借標題分享目前開了大約一個月的心得
我是Golf 8 Vatiant Style版+HK音響及HUD抬頭顯示器
去年九月初訂車,今年一月初左右交車
以下借原PO標題講我個人有感受到的
: 2. 隔音
: 我覺得主要的差別就是胎躁跟引擎聲,GTI胎躁比RLine還大聲蠻多
: 引擎聲就是熱血的來源,駕駛聽起來爽,心靈馬力先+10P
: 但就乘客而言就見仁見智了
Style版個人感受覺得有點吵,胎噪聲滿明顯的
有人說是原廠配胎的問題,我目前還沒有換過輪胎,之後可能換個靜音舒適胎再試試看
: 1. 原廠喇叭
: 我想沒有選配HK的車主應該都有這些問題
: 喇叭爆音、前面三個喇叭大部分時間都沒有聲音、集中音源亂跳
: 喇叭爆音: 關掉音量隨車速調整可以改善蠻多,只要是倒車或是車距感應作動時還是狂爆猛爆。
: 前喇叭無聲音: 當車距感應作動時偶爾可以觸發前面喇叭的聲音,從原本前面無聲後面有生的狀態,變成前面有生後面無聲
: 運氣很好的時候可以遇到全部喇叭正常發揮的情況,但只要車距感應逼逼叫就又沒聲音了。
: 集中音源亂跳: 原本設定都是集中在中心點,但莫名其妙會突然跳到前面或左前,奇妙的時這種時候前喇叭就正常了。
在車友群中看到,只要沒有選配幾乎都會有音響問題
而且雖然有釋出軟體更新,但不是針對這方面的,所以更新了之後也沒有改善
這件事覺得最妙的是,它並不是某一批車的特定事件
目前看下來是台灣的golf 8系列只要沒選配幾乎都有這種狀況(國外沒看不曉得)
: 2. 車機卡頓
: 我的是11月出廠的車,硬體是H08,熱車時我覺得卡頓情況倒是還好
: 冷車的時候操控會卡到你想灌它一拳。
: 上路大約三個禮拜之後,我的車機會一直發出高頻率且不穩定的逼逼聲,像是計算機在運作的聲音
: 大概像這種聲音,然後十倍速撥放,十分惱人
: https://www.youtube.com/watch?v=5Sjurj7MYvg
我的車機沒有發出奇怪的聲音,但是它真的有點卡,也不好操作
按導航地圖的時候會按到有點失去耐性的那種
: 倒車顯影綠屏的情況我前幾天出現過一次,但有看到不少人反應
: 跟倒車顯影綠屏同一天遇到一個情況,在高速公路開Travel Assist,定速在90
: 剛開沒多久突然就跳出"駛出輔助系統故障"的燈號,接著跳出一連串Travel Assist無法使用的燈號
: 然後車機就黑屏變石頭了,類似這樣
: https://youtu.be/_zSEMC9tbcw?t=136
沒有碰過倒車顯影綠幕
但是開Travel Assist的時候,有時候雙手明明放在方向盤上,數位儀表還是跳出要把
雙手放在方向盤的字樣
然後雙手稍微放開又立刻重新握住就好了
目前體感好像下雨天這種情況會比較頻繁(?)
雖然是沒什麼大礙啦,但還是覺得莫名其妙
: 3. 藍芽通話的收音
: 對方聽不太到我的聲音,要用吼的對方才聽得到,如果真的有需要要在車上講電話,還是用擴音吧
不知道它的麥克風到底設在哪裡(有人說在上面,但似乎也不是)
基本上當作車上無法免持聽筒比較好,之前家人打電話來一直在車裡喂到聲嘶力竭
又不是參加演唱會(...)
※
補充一件個人在意的事情,但或許只是經驗上的問題
可能之前都開長輩的歪L,換到Golf8的時候覺得那個剎車的頓挫感讓人很不習慣
相對開歪L的經驗來講,Golf8的剎車會讓人覺得有點利
大概要再多花點時間去拿捏那個踩的力道吧……
※
雖然上面講了很多毛躁問題
但整體開車的操作感受、座位的舒適度還算是好的,油耗平均個人還算滿意
Travel Assist用起來覺得很方便,比起之前開車真的省力很多
只是如果有在考慮新Golf8系列的板友,目前要注意的是:
1.交期太長
車友群中有比我早訂車的還在等車,很多人問業務交期也都無法回答
我原本是訂無選配的空車,但後來業務說有全選配的看要不要換,不然
全空車還要等一陣子
因為本來就想訂選配,只是因為業務那時說訂選配要等很久,所以就沒有選
剛好有全配的就換了,當然也沒有後悔
2.上述說的軟體(or硬體?)問題現在還沒有解決
音響問題可以靠選配HK解決(?)
但車機卡頓跟免持聽筒問題目前無解
有看到國外寫說福斯正22年式會換掉車機硬體晶片來解決車機問題
不過何時會輪到正22年式交車就不知道了
剛好上上週回廠做滿月健檢,那時候原廠跟我說沒什麼問題
怎麼進來就怎麼出去,軟體也沒有任何變動
所以我看車機的軟體問題可能還有得等...
提供各位參考囉
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.18.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1645616368.A.63B.html
推
02/23 19:44,
2年前
, 1F
02/23 19:44, 1F
→
02/23 19:44,
2年前
, 2F
02/23 19:44, 2F
德國那邊生產好像滿多狀況的(疫情停工等等)
→
02/23 20:06,
2年前
, 3F
02/23 20:06, 3F
坦白講兩邊我都用過
覺得還是難以跟車美仕比較()
推
02/23 21:09,
2年前
, 4F
02/23 21:09, 4F
→
02/23 21:10,
2年前
, 5F
02/23 21:10, 5F
也感謝大大分享~
本質是台好車,不過要選滿配才看起來比較正常真的不太對Orz
推
02/23 22:21,
2年前
, 6F
02/23 22:21, 6F
推
02/23 23:19,
2年前
, 7F
02/23 23:19, 7F
我有試著讓它不要點頭,但真的很難,十次之中大概成功三、四次左右吧
→
02/23 23:41,
2年前
, 8F
02/23 23:41, 8F
無法否認對通話這塊是真的滿失望的
推
02/24 00:05,
2年前
, 9F
02/24 00:05, 9F
→
02/24 00:06,
2年前
, 10F
02/24 00:06, 10F
窩不知道.jpg
其實我最驚訝的是車機卡頓,其實這國外8代發售時就有在講了
台灣已經晚人家一年半才推出8代,沒想到這方面的問題居然完全沒有解決
→
02/24 00:58,
2年前
, 11F
02/24 00:58, 11F
試駕的時候覺得是可能是對歐系車不熟悉,踩剎車的感受不太一樣
實際開了一個月之後發現好像也不是這問題...
→
02/24 08:13,
2年前
, 12F
02/24 08:13, 12F
所以目前的解決方法只有離手模式嗎Orz
我是不太想裝那個啦...
※ 編輯: nigatsuki (60.251.137.50 臺灣), 02/24/2022 10:18:51
→
02/24 10:29,
2年前
, 13F
02/24 10:29, 13F
推
02/24 10:33,
2年前
, 14F
02/24 10:33, 14F
→
02/24 10:33,
2年前
, 15F
02/24 10:33, 15F
→
02/24 10:33,
2年前
, 16F
02/24 10:33, 16F
→
02/24 10:33,
2年前
, 17F
02/24 10:33, 17F
→
02/24 10:37,
2年前
, 18F
02/24 10:37, 18F
→
02/24 10:37,
2年前
, 19F
02/24 10:37, 19F
→
02/24 10:38,
2年前
, 20F
02/24 10:38, 20F
→
02/24 10:38,
2年前
, 21F
02/24 10:38, 21F
推
02/24 10:45,
2年前
, 22F
02/24 10:45, 22F
→
02/24 11:21,
2年前
, 23F
02/24 11:21, 23F
推
02/24 11:31,
2年前
, 24F
02/24 11:31, 24F
→
02/24 11:31,
2年前
, 25F
02/24 11:31, 25F
→
02/24 11:31,
2年前
, 26F
02/24 11:31, 26F
推
02/24 11:34,
2年前
, 27F
02/24 11:34, 27F
→
02/24 11:38,
2年前
, 28F
02/24 11:38, 28F
→
02/24 11:38,
2年前
, 29F
02/24 11:38, 29F
→
02/24 11:45,
2年前
, 30F
02/24 11:45, 30F
推
02/24 11:57,
2年前
, 31F
02/24 11:57, 31F
→
02/24 11:57,
2年前
, 32F
02/24 11:57, 32F
→
02/24 11:58,
2年前
, 33F
02/24 11:58, 33F
→
02/24 14:16,
2年前
, 34F
02/24 14:16, 34F
推
02/24 14:30,
2年前
, 35F
02/24 14:30, 35F
推
02/24 14:55,
2年前
, 36F
02/24 14:55, 36F
→
02/24 14:55,
2年前
, 37F
02/24 14:55, 37F
推
02/24 15:32,
2年前
, 38F
02/24 15:32, 38F
→
02/24 15:33,
2年前
, 39F
02/24 15:33, 39F
→
02/24 15:58,
2年前
, 40F
02/24 15:58, 40F
→
02/25 12:21,
2年前
, 41F
02/25 12:21, 41F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):