Re: [討論] 特斯拉優先車位

看板car作者 (創造自己新的人生)時間2年前 (2022/02/13 16:40), 2年前編輯推噓34(38推 4噓 63→)
留言105則, 39人參與, 2年前最新討論串4/5 (看更多)
國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所 而且電充滿了要讓滿電的司機趕快離開 其實你要避免油車去停充電車位 解決方式很簡單阿 無論電車油車 停充電車位 都要加收充電費 按時間計費 沒充也照收 這樣公平性就達到了阿　不然為啥電車可以免費用政府的電　 油車沒浪費政府付錢的電　還要被撻伐　 你說電車比較環保　不是已經讓你免牌照稅　燃料稅了　已經補給你了 還要你爽用政府的電　合理在哪? 不然我買了油車在家裡沒開　也是很環保阿　政府還不是照跟我收燃料稅 我一直覺得搞這種電動車免費充電停車位　對油車欠缺公平性 對電動車車主間也沒公平性　你充滿電只是想停車憑甚麼繼續霸佔 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.12.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1644741604.A.A53.html
推
02/13 16:42, 2年前 , 1F
說老實話政府並沒有想認真推電車 因為台灣的產業裡
02/13 16:42, 1F
→
02/13 16:42, 2年前 , 2F
電動車並不是社會上弱勢 我也覺得蠻奇怪的
02/13 16:42, 2F
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02/13 16:42, 2年前 , 3F
油車還是遠大於電車
02/13 16:42, 3F
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02/13 16:42, 2年前 , 4F
又不是什麼身心障礙扶養之類的
02/13 16:42, 4F
前面看到說　在公有停車場停電動車車位要罰款　我就想法源到底在哪裡 ※ 編輯: freeclouds (1.200.12.236 臺灣), 02/13/2022 16:43:23
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02/13 16:43, 2年前 , 5F
油車大於電動車 是因為車價 跟方便性問題
02/13 16:43, 5F
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02/13 16:43, 2年前 , 6F
而且台灣油價 真心不算貴.. 一年跑不到一萬一堆
02/13 16:43, 6F
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02/13 16:43, 2年前 , 7F
如果政府想認真推。正確之道是硬性修法改公寓大廈
02/13 16:43, 7F
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02/13 16:43, 2年前 , 8F
管理條例，搞家充才是正途
02/13 16:43, 8F
應該趁機規定要買電動車的人本身要有或是一定要承租有電動車充電樁的停車位才能購買
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02/13 16:44, 2年前 , 9F
你硬要說 就是電動車 改善環境吧? 硬要護航的話
02/13 16:44, 9F
已經免燃料稅牌照稅啦　講到停車的話應該要鼓勵連車都不要開　搭大眾運輸工具吧
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02/13 16:44, 2年前 , 10F
現在只是蹭電仔被缺電蒙蔽了雙眼。自以為環保就是
02/13 16:44, 10F
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02/13 16:45, 2年前 , 11F
王牌
02/13 16:45, 11F
※ 編輯: freeclouds (1.200.12.236 臺灣), 02/13/2022 16:46:02
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02/13 16:45, 2年前 , 12F
錯了。 在台灣 選票和產業才是硬道理
02/13 16:45, 12F
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02/13 16:46, 2年前 , 13F
以日本就是最好的例子 跟台灣類似
02/13 16:46, 13F
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02/13 16:46, 2年前 , 14F
日本地狹人稠。台灣也是。日本的產業也是油車為大宗
02/13 16:46, 14F
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02/13 16:47, 2年前 , 15F
所以日本誰跟你認真推電車？做做樣子給你看而已
02/13 16:47, 15F
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02/13 16:47, 2年前 , 16F
覺得電動車好就去買，我個人至少這7~8年完全不考慮
02/13 16:47, 16F
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02/13 16:48, 2年前 , 17F
本質就是代步工具 沒必要給自己添麻煩
02/13 16:48, 17F
推
02/13 16:50, 2年前 , 18F
電車充電，浪費土地的利用率，根本不適合地小的台灣
02/13 16:50, 18F
→
02/13 16:50, 2年前 , 19F
。不在家充根本就是社會的毒瘤累贅。
02/13 16:50, 19F
推
02/13 16:52, 2年前 , 20F
另外說一下 真環保是走路加大眾運輸 電車只是假環保
02/13 16:52, 20F
推
02/13 16:56, 2年前 , 21F
家裡不能裝充電樁根本不想用電車...
02/13 16:56, 21F
→
02/13 16:57, 2年前 , 22F
你說的沒錯 使用者付費才是長久之道
02/13 16:57, 22F
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02/13 16:58, 2年前 , 23F
提高充電效率才能讓方便性最大化
02/13 16:58, 23F
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02/13 17:02, 2年前 , 24F
放心，電車在台灣推不起來，政府納油車的利益都拿不
02/13 17:02, 24F
→
02/13 17:03, 2年前 , 25F
完了
02/13 17:03, 25F
推
02/13 17:05, 2年前 , 26F
充滿電後停車一小時80元
02/13 17:05, 26F
直接就是充電車位停一小時100元就好阿 ※ 編輯: freeclouds (1.200.12.236 臺灣), 02/13/2022 17:06:03
推
02/13 17:13, 2年前 , 27F
確實社區充電樁那個應該修法
02/13 17:13, 27F
推
02/13 17:24, 2年前 , 28F
家裡不能裝充電樁根本不想用電車 同意 +1
02/13 17:24, 28F
推
02/13 17:35, 2年前 , 29F
很多國家都有電車減稅和車位優惠
02/13 17:35, 29F
推
02/13 17:38, 2年前 , 30F
全世界大宗其實都是油車，市占率超過九成，所以不
02/13 17:38, 30F
→
02/13 17:38, 2年前 , 31F
太可能為了幫電車發展過度排擠油車
02/13 17:38, 31F
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02/13 17:39, 2年前 , 32F
同樣的資金，鼓勵舊型油車換更新的整體效益還高一
02/13 17:39, 32F
→
02/13 17:39, 2年前 , 33F
點
02/13 17:39, 33F
推
02/13 18:02, 2年前 , 34F
單純想吐槽第一句 可以去看看香港一換一 直接折掉將
02/13 18:02, 34F
還有 31 則推文
推
02/13 20:53, 2年前 , 66F
說得太棒了
02/13 20:53, 66F
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02/13 20:53, 2年前 , 67F
照理說就是要這樣，不然其實都不是很公平
02/13 20:53, 67F
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02/13 21:04, 2年前 , 68F
市場大師toto教學開班授課摟
02/13 21:04, 68F
推
02/13 21:16, 2年前 , 69F
使用電動車應該還是要收牌照稅吧..不合理的補助
02/13 21:16, 69F
推
02/13 21:23, 2年前 , 70F
等以後電動車數量多了就不會補助了啦 中國已經在砍
02/13 21:23, 70F
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02/13 21:26, 2年前 , 71F
剛開始的優惠手段而已,等市佔率上來就是大宰特宰
02/13 21:26, 71F
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02/13 21:31, 2年前 , 72F
個人覺得有就順便慢充 沒有可以充就摸摸鼻子走了
02/13 21:31, 72F
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02/13 21:31, 2年前 , 73F
家裡沒裝 平常就都超充吧
02/13 21:31, 73F
推
02/13 21:48, 2年前 , 74F
不收燃料稅正常啊，他又不是燒汽油的
02/13 21:48, 74F
→
02/13 21:48, 2年前 , 75F
不然電動車用電收燃料稅，你冷氣用電也收好了
02/13 21:48, 75F
推
02/13 21:50, 2年前 , 76F
台北市公有停車場現在就是充電加錢，沒充電加更多
02/13 21:50, 76F
→
02/13 21:50, 2年前 , 77F
錢啊，看了推文其實很驚訝，一堆人觀念超老舊，真
02/13 21:50, 77F
→
02/13 21:50, 2年前 , 78F
的以為油車不會被取代，連豐田都在喊5年內要全換成
02/13 21:50, 78F
→
02/13 21:50, 2年前 , 79F
電動車沒有油車了耶
02/13 21:50, 79F
推
02/13 21:50, 2年前 , 80F
現在電車價格高 還可以說你該有車位充電再買電車 若
02/13 21:50, 80F
→
02/13 21:50, 2年前 , 81F
之後電車比油車便宜時 大家就不會這麼想了
02/13 21:50, 81F
→
02/13 22:25, 2年前 , 82F
取代也是之後的事，台灣是小國 只能更隨但不是現在
02/13 22:25, 82F
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02/13 22:26, 2年前 , 83F
小老百姓打這些高空 沒啥意義的
02/13 22:26, 83F
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02/13 22:26, 2年前 , 84F
股票都買一堆第三代半導體 電動車的 誰不知道
02/13 22:26, 84F
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02/13 23:37, 2年前 , 85F
別讓無知害死你
02/13 23:37, 85F
推
02/14 02:37, 2年前 , 86F
台北市有760多處公有停車場。充電加錢的只有21處。
02/14 02:37, 86F
→
02/14 02:37, 2年前 , 87F
糾正樓上某推文
02/14 02:37, 87F
推
02/14 08:16, 2年前 , 88F
爪爪必勝
02/14 08:16, 88F
推
02/14 09:56, 2年前 , 89F
非充電中（充飽不走或非電動車），一小時$200
02/14 09:56, 89F
推
02/14 10:48, 2年前 , 90F
類似的想法，充電站和停車場要分開，不要混在一起
02/14 10:48, 90F
推
02/14 11:34, 2年前 , 91F
充飽電就得走人，會造成電車車主很多不必要的麻煩耶
02/14 11:34, 91F
→
02/14 11:35, 2年前 , 92F
逛個一小時還要回來移車，電車車主會不爽
02/14 11:35, 92F
→
02/14 11:39, 2年前 , 93F
而且還要跟油車擠普通停車格耶....
02/14 11:39, 93F
推
02/14 13:33, 2年前 , 94F
好多油車業務很慌
02/14 13:33, 94F
推
02/14 14:14, 2年前 , 95F
充電另外收費的話就不會有霸佔問題了
02/14 14:14, 95F
噓
02/14 16:54, 2年前 , 96F
照顧弱勢跟推廣替換速度是兩個概念，電車所有優惠
02/14 16:54, 96F
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02/14 16:54, 2年前 , 97F
方案都是拿來推廣用的，不是方便弱勢團體買來開的
02/14 16:54, 97F
→
02/14 16:55, 2年前 , 98F
，推廣期過了優惠就沒了，該怎樣就怎樣，照顧弱勢
02/14 16:55, 98F
→
02/14 16:55, 2年前 , 99F
的方案則會按設施空間規劃，餘裕愈多就給愈多，例
02/14 16:55, 99F
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02/14 16:55, 2年前 , 100F
如婦幼車格跟身障車格。而油車禁停充電格則是考量
02/14 16:55, 100F
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02/14 16:55, 2年前 , 101F
到設備使用率的問題，油車格停滿後管理員叫你去停
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02/14 16:55, 2年前 , 102F
充電格沒問題，但一入場就跑去佔充電格就是反社會
02/14 16:55, 102F
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02/14 16:55, 2年前 , 103F
人格，管理員剛好站旁邊看到你硬要停的話就是鐵定
02/14 16:55, 103F
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02/14 16:55, 2年前 , 104F
會吵架那種(當然很多俗辣看到有工作人員在附近就不
02/14 16:55, 104F
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02/14 16:55, 2年前 , 105F
敢停了，凶只限在網路凶)
02/14 16:55, 105F
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