[心得] CP值之王F1A5輪胎試用心得feat.AMG A35
前言
AMG A35交車之前,我就有注意過F1A5的輪胎,因為我比較重視舒適性跟安靜,可惜原廠
的胎是倍耐力的P ZERO,這顆開的時候真的比較吵,不少車友也是有這樣反應,當時就想
說等P ZERO磨完之後就要來換F1A5。
P ZERO開了3萬公里左右的時候,左前輪在高速公路爆胎了,拖車回賓士原廠,還是只有
PZERO可以選擇QQ,相當殘念。剛好同時間固特異有推出輪胎試用的抽獎活動,我就趕快
去報名,希望可以抽中F1A5的試用XDD。結果真的運氣不錯被抽中了,馬上安排時間來把
P ZERO換掉。
為何選擇F1A5
上一段有提到我比較重視舒適性跟安靜,雖然開的是AMG車款,但我是比較偏向開帥不開
快,而且車上隨時都會載著老婆小孩,舒適性跟安靜當然更是重點。
於是我在交車前就有上網作功課,發現235/35/19這個尺寸的選擇,大家最推崇的就是米
其林的PS4S,還有固特異的F1A5/F1SS了,車友間也是很推崇這幾個輪胎,可惜原廠配胎
是P ZERO,P ZERO也是不錯,轉向跟煞車效果都很不錯,
但缺點就是吵還有似乎比較不耐磨。
我有上www.tyrereviews.com
看相關的輪胎評比,發現F1A5是滿均衡的選擇,各項數值都很接近PS4S,
但價格更親民,可以參考下面的截圖
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
https://imgur.com/HtLS3yd
Michelin Pilot Sport 4 S
https://imgur.com/BVV5gyl
Pirelli P Zero PZ4
https://imgur.com/RPZbAeC
我也有到固特異的官網參考一下F1A5的定位,依照我的開車習慣,
我覺得F1A5應該會比F1SS更適合我一點XD
https://imgur.com/l6w89C3
當然F1A5也不能只有舒適跟安靜,畢竟他還是算是豪華運動胎,所以各方面都要均衡
看了一下官網,固特異在F1A5上都有用上一些輪胎科技,
讓他煞車距離與操控性都有不錯的性能。
https://imgur.com/5noQ7Lh
安裝過程
在得知抽中之後,固特異的小編就有馬上聯繫我進行相關作業,也請我找一間我家附近的
固特異認證輪胎店來去安裝。我搜尋了一下,發現台中三越輪胎評價不錯,離我家也不遠
,就馬上請小編幫我預約了。
星期六下午準時抵達三越輪胎,場地滿寬敞的
https://imgur.com/xet8eHG
休息區也滿乾淨舒適的,有展示各種輪框跟馬牌的輪胎,剛好這間也是馬牌的認證店面
https://imgur.com/43qK43K
有免費的飲料跟小餅乾可以吃~不錯
https://imgur.com/jM2S7u7
在休息區有看到今天要換的輪胎,公司貨F1A5 235/35/R19
https://imgur.com/qWjLxi5
而且還有固特異保固,只是這有限定通路,要固特異認證的店家安裝才有哦。
方案A : 一年路損安心保固
方案B : 90天滿意體驗保固
方案C : 一年免費道路救援
方案D : 六年產品品質保固
方案E : 二十四小時客服中心
師傅很快速的拆卸下輪胎
https://imgur.com/ptX4TQz
很有效率的安裝上了新輪胎
https://imgur.com/aUjtKgo
輪框裝好輪胎之後,會馬上到旁邊做平衡
https://imgur.com/xVQMPRd
機器都顯示OK之後才會安裝到車上
https://imgur.com/NxT0vNA
師傅手腳滿俐落的,半小時左右就把4顆輪胎都裝上去了
https://imgur.com/kDJnFkL
胎紋比我想像中深很多,感覺很耐磨XDD
https://imgur.com/pIETFKj
我前輪的P ZERO也是新的,跑2~3千公里而已,我覺得警戒線的深度兩顆差很多
而且A5的Treadwear 耐磨指數是300,P ZEOR是280(P0輪胎版本很亂,
有的是Treadwear 耐磨指數220,但賓士原廠M0認證這顆是280)
德國製造,看了心情就很好XDDDD
https://imgur.com/OFTvkCV
輪胎裝好之後,會再進行四輪定位,用的是美國HUNTER的定位機
https://imgur.com/Kve4EWc
有發現前輪的角度有跑掉,可能是之前輪胎爆胎的後遺症,
師傅很快速的就幫我校正回來了。
https://imgur.com/jH6NMtI
輪胎心得
當初為了安靜跟舒適,我全車還有去升級隔音,當時就覺得最後一個項目就是輪胎了XD
換完了輪胎,開出去的第一個心得就是好像真的有變安靜一點,不過不太明顯。
後來多開了一段時間,整理一下各個用車情境的輪胎心得
停車場
在自家地下停車場,P ZERO原本在轉向或是倒車入庫時,偶爾會有輪胎的摩擦聲
F1A5則是完全沒有聲音。
市區行駛
時速30公里以下,我個人感覺P ZERO跟F1A5的胎躁聲音差不多,都滿小聲的
時速超過40公里之後,P ZERO就會開始吵
但F1A5聲音會明顯小滿多的,遇到路面坑洞的彈跳回饋似乎也小一點,不過不太明顯。
現在市區開車幾乎都只有聽到引擎聲了,輪胎的轟轟轟聲音變小很多
果然F1A5如網路上評價說的一樣會比較安靜
此外放開油門時,單純讓輪胎滾動的阻力也比較小的感覺
讓車子在滑行的時候更順暢,真的很適合通勤使用。
操控性跟煞車方面,我覺得與之前的P ZERO差不多
可能我開車也沒有很激進,我開帥不開快XDD
以我的開法,操作轉向都滿精準的,F1A5有覺得轉向又稍微更省力一點。
切換車道的感覺更加舒適柔和,煞車的話都都相當夠用。
這邊分享一下用手機app偵測的噪音值
市區停紅綠燈時車內的db值,相當安靜
https://imgur.com/ju6Ebwo
市區道路開車時的db值,整體車內很寧靜,品質很好
https://imgur.com/DQTdgc7
雨天行駛
雨天行駛部分是一個讓我很驚奇的地方,以前使用P Zero的時候,覺得雨天的排水性不錯
可以感覺水很快的排去旁邊。
但F1A5是完全不同的調性,它在雨天行駛的穩定性很不錯,而且更安靜
遇到路面的水會讓你感覺很柔和的過去,跟P ZERO很粗暴的把水排去旁邊完全不一樣
A5開起來感覺舒服又順暢。
F1A5比較像是太極的風格,原本的P ZERO就是直拳攻擊XDD
高速公路
高速公路的情況下,我基本上都是110~120 ACC在開車
與P ZERO相比,高速行駛下的胎躁聲音也是小了很多
以前P ZERO給人的聲音感覺是轟轟轟,我全車有做隔音
(可以參考我之前的開箱文)
還是可以感覺到輪胎傳來的轟轟轟的聲音。
現在換成F1A5之後,高速行駛下,輪胎傳來的聲音大概少了30%左右
此外給人的聲音感覺比較像是哼哼哼~算是舒服滿多的
感覺上換了F1A5之後,我的A35安靜舒適改裝計畫終於到達了完成體XDDD
總結
整體來說我換了F1A5之後相當滿意,我覺得F1A5相當適合拿來用通勤用胎
整體給人的感覺是舒適,安靜,操作性佳,耐磨係數300也很不錯
輪胎的調性很適合大部分的人。
以235/35/19的尺寸來說,它的價格在所有輪胎選擇中大概是中間偏低
以這個尺寸一輪6XXX來說,算是相當划算的選擇,很類似PS4S的風格,但是更加便宜
當然如果開車更激烈的話,就會更建議選F1SS或是PS4S以上的等級了:)
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我也有這種感覺,胎溫也降的比較快
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還有車友兩萬就爆胎了XDD
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我這尺寸問到的大部分一顆都差快1000,還是有差XD
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抽中了要交作業拉XD
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滿多人這樣說的,只能再多觀察看看了,初期情況不錯
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沒錯XD
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App store裡面隨機找的,我找過幾個測數值都差不多
噓
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我開不快,很夠啦XD,當然有PS4S更好
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抽中了要交作業,但心得是真實的哦~:)
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20年吧,十幾歲的時候就有半夜在看的印象了
應該是我文章表達方式不對,我主要是想表示倍耐力近年在F1給我的印象就是比較玄
輪胎出包的方式很多樣化XD
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有聽說過V552很安靜,可惜沒有我的輪胎尺寸
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得到試用輪胎資格照規定要寫心得分享XD
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