[問題] ACC 極限

看板car作者 (上帝派來的)時間2年前 (2022/02/02 21:18), 編輯推噓27(34725)
留言66則, 50人參與, 2年前最新討論串1/3 (看更多)
連假出遊應該很多車主在高速都用acc跟車 請問大家有遇過acc的系統極限經驗嗎? 例如: 自己遇過高速公路施工處微彎車道線沒畫好(不連續 ) 直接警告無法偵測車道 還好雙手還是有抓著方向盤即時修正 或者前車緊急煞車雖然acc會緊急自動煞車但是力道還是不夠 還好自己有踩煞車才沒撞上 有沒有人也有遇過經驗可以分享一下 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.5.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1643807935.A.997.html

02/02 21:20, 2年前 , 1F
常在用的都知道會有些小bug啦
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02/02 21:21, 2年前 , 2F
拿自己的車 測極限?
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02/02 21:34, 2年前 , 3F
今天的我沒有極限直接躺下睡覺
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02/02 21:37, 2年前 , 4F
ACC跟偵測車道有什麼關係
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02/02 21:47, 2年前 , 5F
就突然切入 然後acc動作而已 你跟著踩
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02/02 21:50, 2年前 , 6F
一般都有最高時速限制 160~180
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02/02 21:56, 2年前 , 7F
ACC跟LKW/LKA又沒關係
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02/02 21:56, 2年前 , 8F
今年上路覺得有ACC的車還是很少,有的車左偏右偏晃
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02/02 21:56, 2年前 , 9F
,或是在後面貼很近,感覺就是自己手操的
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02/02 22:05, 2年前 , 10F

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輔助而已 駕駛還是要隨時注意車況
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02/02 22:08, 2年前 , 12F
我個人心得啦 我覺得在台灣國道上使用acc真的很煩
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02/02 22:09, 2年前 , 13F
國道上塞塞停停,有ACC幫助太大了
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02/02 22:10, 2年前 , 14F
acc 還是有細膩度之分,就看你是什麼車款了
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02/02 22:11, 2年前 , 15F
有在跑國道ACC必備
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02/02 22:20, 2年前 , 16F
左偏右偏ACC...不意外就是LEXUS...XDDD
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02/02 22:21, 2年前 , 17F
YT仔就有多日實測神C的TSS2.0會飄 用起來很緊張
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02/02 22:23, 2年前 , 18F
一年就將近10萬台的TSS 2.0佔據高速公路
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02/02 22:25, 2年前 , 19F
acc又不是非常智能的系統 他必須在線畫對的前提 歐
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02/02 22:25, 2年前 , 20F
美日的畫線非常確實有條理 台灣獨步全球亂劃別亂試
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02/02 22:25, 2年前 , 21F
acc爛(X),你的車acc爛(O)
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02/02 22:27, 2年前 , 22F
LKA != ACC
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02/02 22:28, 2年前 , 23F
所以有將近10萬台的tss在高速公路上飄 好刺激:)
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02/02 22:28, 2年前 , 24F
純推GN大
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02/02 22:48, 2年前 , 25F
ACC的極限就是前有停止障礙物或是車子,他會讓你一頭
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02/02 22:48, 2年前 , 26F
撞上去
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02/02 22:49, 2年前 , 27F
TSS2.0就不是真2.0 要很專注地控制啊
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02/02 23:06, 2年前 , 28F
不然你覺得車道置中無法繼續下去的時候要直直攏還是
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02/02 23:06, 2年前 , 29F
直接煞停?
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02/02 23:16, 2年前 , 30F
是原諒的顏色雙手抓著方向盤不是必須的嗎
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02/02 23:21, 2年前 , 31F
ACC跟車道線的關係是?
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02/02 23:23, 2年前 , 32F
TSS2.0就不會左偏右偏了,LSS2.0會?
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02/02 23:37, 2年前 , 33F
日系acc普遍爛
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02/02 23:49, 2年前 , 34F
你撞下去,車子凹了,那就是極限了
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02/03 00:04, 2年前 , 35F
日系ACC很鳥 韓系更鳥
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02/03 01:02, 2年前 , 36F
還好有抓著方向盤?還好有踩煞車?
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02/03 01:03, 2年前 , 37F
這不是開車最基本的嗎?
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02/03 01:21, 2年前 , 38F
看標題還以為是在問開著ACC跑山路的極限哩QQ
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02/03 02:16, 2年前 , 39F
輔助駕駛而已,還是超速鑽車比較實用
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02/03 02:54, 2年前 , 40F
撞到有聲就是極限
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02/03 03:57, 2年前 , 41F
這些輔助系統上限本來就很低,光是晚上下雨就有危
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02/03 03:57, 2年前 , 42F
險了
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02/03 05:23, 2年前 , 43F
因為目前車廠的ACC跟特斯拉的就不一樣咩多數車廠acc
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02/03 05:24, 2年前 , 44F
還是毫米波雷達+鏡頭,特斯拉的是8個環景鏡頭加12
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02/03 05:24, 2年前 , 45F
個超音波感測器在車輛控制上還是差別很大
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02/03 08:21, 2年前 , 46F
VOLVO距離開滿的話ACC對前車急煞反應是極快的
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02/03 08:34, 2年前 , 47F
盡信ACC不如無ACC
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02/03 08:40, 2年前 , 48F
福特 cp360 對前車減速的反應比我快很多
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02/03 08:41, 2年前 , 49F
但如果無法”預判” 例如前路口準備變燈號
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02/03 08:42, 2年前 , 50F
或是左右兩側打方向燈準備切入你的車道
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02/03 09:29, 2年前 , 51F
怎麼一堆 ACC (車距維持) 跟 LKA (車道維持) 搞不
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02/03 09:29, 2年前 , 52F
清楚的? =.=
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02/03 09:35, 2年前 , 53F
試試不小心就逝世
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02/03 10:55, 2年前 , 54F
前面急煞確實很抖,車距真的不要開太小
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02/03 14:35, 2年前 , 55F
還好雙手還是有抓著方向盤?!
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02/03 15:09, 2年前 , 56F
樓主知道ACC是幹什麼用的嗎?
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02/03 15:09, 2年前 , 57F
又把acc當自動駕駛?中文看不懂建議用一下腦袋
02/03 15:09, 57F

02/03 15:17, 2年前 , 58F
ACC就輔助而已 手抓方向盤是基本必須
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02/03 16:55, 2年前 , 59F
這種極限我不敢測試
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02/03 19:27, 2年前 , 60F
就輔助啊,不用踩油門看速限已經好很多了
02/03 19:27, 60F

02/03 23:14, 2年前 , 61F
還好是什麼意思
02/03 23:14, 61F

02/04 02:13, 2年前 , 62F
觀念那麼差就不要上路害人
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02/04 18:06, 2年前 , 63F
還好有抓方向盤?
02/04 18:06, 63F

02/05 18:18, 2年前 , 64F
CP360 真的好用 當然自己也還是要注意路況
02/05 18:18, 64F

02/06 03:49, 2年前 , 65F
被雷達警告過好幾次前車急停,人還沒反應電腦就警
02/06 03:49, 65F

02/06 03:49, 2年前 , 66F
報了
02/06 03:49, 66F
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