[閒聊] 開小貨車的行業別，長短車頭有分？

看板car作者 (動起來動起來)時間2年前 (2022/01/18 19:07), 編輯推噓12(13推 1噓 29→)
留言43則, 20人參與, 2年前最新討論串1/1
小貨車普及存在我們生活周遭的各行各業裡面 幾乎是無所不在了 但讓我很好奇的是，選擇貨車的車頭形式通常是依照什麼標準來選？ 像是我有看過水電有用短車頭的菱利，也有用長車頭的瑞獅 也有看過冷氣師傅用短車頭的得利卡，也有人用長車頭的Freeca 同一種行業別，好像兩種車頭都有人使用 但以數量多來看，還是以短車頭的為主，長車頭好像越來越少見 我自己爬文之後初步的理解是 偏向單純載重的，比較常用的是短車頭的菱利、得利卡這類的 偏向技術工作、老闆，長車頭的Freeca、瑞獅，會更重視舒適性些 還是根本沒分這麼細？ 都是因為$$的考量，或是個人的喜好？那幹嘛分長短車頭咧？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.79.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642504059.A.604.html
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單純功能導向居多.....
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有車頭跟沒車頭,車子掌握有差別
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開習慣轎車的,會考慮買有車頭的
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不過也有都能夠駕輕就熟的(歐..那位還有拖車駕照)
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同儕效應比較多，同環境下沒有壞的狀況就會跟著買
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。
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推
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技術工作、不用載重的長車頭用比較多這是對的
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是因為過去實在太多年，Freeca、瑞獅都沒有後繼車種
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很多老車到現在都還在路上跑，其實蠻危險的
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推
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板子48,還是金屬加工業，冷氣水電，人員多寡
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有車頭 後廂空間就小
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推
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長短車頭當然有差，首先是安全性，長車都有潰縮空間
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自然比短車頭安全，但短車頭好處是靈活
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以及讓出更多的貨台長度，所以主要拿來載貨
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要二分的話，就是菱利、得利卡載重用途
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Zinger皮卡偏技術體面、老闆專屬
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目前市面有車頭的小貨車ZINGER了
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皮卡不算的話
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無頭車可以把車室空間最大化......
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而且視野好，車身短
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短車頭屁股坐在引擎上阿
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Zinger算是比較注重安全的小業主自己開用的
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沒車頭的撞擠進去腿就掰了
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噓
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完全沒有這種分法…就台灣地小，同樣車長，沒車頭
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就代表後面空間大，日本也是一樣，而且這狀況也同
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樣出現在曳引車上吧
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都是逼車垃圾 有差？
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推
01/18 20:55, 2年前 , 28F
沒看過二輪不尊重？https://youtu.be/BlJZj06biI0
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推
01/18 21:05, 2年前 , 29F
自家沒有停車位 或是外出常違停的短車頭較好停車
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推
01/18 21:22, 2年前 , 30F
這個影片和底下的討論應該有很多你要的答案
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01/18 21:22, 2年前 , 31F
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01/18 21:23, 2年前 , 32F
Zinger皮卡三開尾門的適合行業
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通常是貨沒那麼重、開的人更講究舒適在用
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01/18 21:24, 2年前 , 34F
一般除非有特別用途，不然是預算優先啦。菱利和得
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01/18 21:24, 2年前 , 35F
力卡只是剛好就是最便宜的
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推
01/18 21:41, 2年前 , 36F
其實是考量貨斗長度跟日常停車啦
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01/19 08:23, 2年前 , 37F
老實說 短車頭比較好停車
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01/19 12:45, 2年前 , 38F
zinger 就後面不是葉片彈簧 所以不能載重
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01/19 22:57, 2年前 , 39F
沒有,開業當下買到最便宜最耐的車
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01/19 22:58, 2年前 , 40F
穩定之後會一直買這個車款
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01/20 02:12, 2年前 , 41F
賺錢的車主要考慮功能性，其它都是旁枝末節
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推
01/20 14:50, 2年前 , 42F
長車頭就比較安全啊，像Zinger皮卡那種，調性比較
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01/20 14:50, 2年前 , 43F
偏向一般家用車，坐起來也比貨車舒適些
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