[問題] 彰化埔鹽國1塞車原因？

看板car作者 (小B)時間2年前 (2021/12/22 21:26), 編輯推噓31(33推 2噓 49→)
留言84則, 35人參與, 2年前最新討論串1/1
不是很懂 平日下班北上埔鹽彰化段國1都狂塞 假日更不用說，下午北上時速都在20-30 明明已經三線道了 還是這麼塞，請問是什麼原因呀 話說拓寬計畫就要上路了 應該跨年就是第一考驗 大家覺得有望舒緩塞車嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.54.91 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640179571.A.394.html
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12/22 21:29, 2年前 , 1F
3國道快速道路匯集之處 無解。
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12/22 21:35, 2年前 , 2F
路肩匯入主線
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12/22 21:40, 2年前 , 3F
以前是有智障硬要從最外線切到加速道超車
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結果塞在盡頭切不進來
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明年應該會變成在下彰化系統交流道前塞車
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12/22 21:42, 2年前 , 6F
一下彰化系統那個爛設計30年不改 塞到爆不意外
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拓寬早通車了
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想出把路肩變成4線道然後取消路肩的真心好棒棒呢
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12/22 21:43, 2年前 , 9F
有順一點點，車多還是塞啦
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12/22 21:45, 2年前 , 10F
但車多時一想到車子有狀況或是故障車就覺得恐佈
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員林埔鹽幾乎天天撞車的....
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故障車也沒差吧，反正車速也快不起來 打個雙閃就好
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12/22 21:47, 2年前 , 13F
這裡的卡車是沒什麼車距的
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連這邊為什麼塞都不知道 不難懂官員為什麼會設計出
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官員知道原因啊 所以連續假期都直接封鎖埔鹽通國一
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12/22 22:18, 2年前 , 16F
彰化，台灣島的中腹樞紐兼達連隘口
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12/22 22:19, 2年前 , 17F
直向台61最晚完工之地，橫向台76腰斬接不上之地
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國三被yo掉彎去南投再繞回來跟國一打交叉之地
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牛頭全壓掉就有解
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12/22 22:22, 2年前 , 20F
國道平直到能設戰備道兼巨型停車場之地
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12/22 22:31, 2年前 , 21F
76時常有智障一匯入國一就想要往內切
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推
12/22 22:43, 2年前 , 22F
還有先天腹地不大過個橋就要線縮標線微彎的爛設計
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12/22 22:44, 2年前 , 23F
然後交流道經過很多都會區一堆假日車手在耍白痴
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12/22 22:45, 2年前 , 24F
不要說76號 大的交流道一堆上來螃蟹剪直上內線的
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12/22 22:46, 2年前 , 25F
所以我南北寧願多跑30公里走國三 但是經過國六又是
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12/22 22:46, 2年前 , 26F
另一件事就是了....
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推
12/22 23:00, 2年前 , 27F
彰化是西部唯一破百萬縣市 只有一條國道經過的地方
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而且外流人口眾多加上鄰近台中都會區 國三繞進南投
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也沒有分流 所以就會這樣
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施工
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12/22 23:08, 2年前 , 31F
那地方也是神奇 雖然每次南下北上過76之後就不塞
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要說是交流道那也詭異 每次就幾隻貓切出去而已 而
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且印象彰化員林這一段從我用回數票那年代就會塞了
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12/22 23:09, 2年前 , 34F
那時應該還沒有76吧？
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12/22 23:22, 2年前 , 35F
用回數票那年代就會塞了+1，不是現在才塞
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推
12/22 23:33, 2年前 , 36F
這地方真的詭異之塞，每次經過都塞，我也想知道原因
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噓
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就一堆智障每次到這都會中邪踩煞車慢下來
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12/22 23:57, 2年前 , 38F
彰化的道路小又不連貫，沒有能替代中山高的路，彰
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化員林車流加上南北車流不走二高，全匯在一起當然
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塞
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12/23 00:34, 2年前 , 41F
變成沒路肩 有車壞掉就刺激囉
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壓掉雙田可以解
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支線匯入的關係，國道塞車點就那幾個原因
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彎道、上下坡、支線匯入、車道縮減
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撇開爆量的交流道如新竹竹北內湖之類的 幾乎都這幾
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個因素
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回數票時代就會塞,有時候過節還會塞到員林收費站,
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常都會在北斗交流道陸橋看一堆車排隊進收費站
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並排龜車太多 一堆內線表速100 gps速度90的龜車
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不大可能是龜車 龜車何其多 那可能每次都塞哪裡
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龜車會拉車距
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198k匯入設計不好阿
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就沒人在乎彰化啊
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五楊都蓋得起來了，彰化這邊蓋不起來？
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彰化市員林市的人口密度不會差台中多少，卻只有一
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個中山高經過，加上左右兩邊什麼二林北斗和美鹿港
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的過來湊個熱鬧，就爆了！
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我覺得是戰備跑道設計對駕駛心理的影響
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以前桃園還有戰備跑道的時候也是鬼塞
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就是龜車造成無誤，每次只要超過最前面內線時速80的
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路隊長後，後面就一路順暢。
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後來變成高架匯接反而好很多
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或許高公局可以試試看戰備跑道最內側不要空一個車道
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也就是現在中間只有一層水泥護欄，改成內車道緊鄰放
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護欄
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推
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這個比起大雅彰化段很easy吧
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噓
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員林市的面積與台中市南區的面積相仿，人口密度只
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有不到六分之一，更別說比其他區，什麼叫做人口密
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度差不多？
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和美鹿港大多走國三啦
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在繞去國一有點遠
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員林彰化比較塞….
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推
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以前那裡有個收費站 一直都很塞
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推
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禁止CRV跟toyota 上去就解決了
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推
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車流匯入以後無法消化整體車流速度就減了，
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找個腹地作個高架讓不下彰化員林的車直接跨過這一段
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才有可能解套了
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ludwig大感謝指證，台中南區壓倒勝沒錯，但台中南
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區是全台灣人口密度top20的區域（每平方公里18500人
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），如果拿來當台中平均就有點失真了，像隔壁的豐
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原潭子就降到4000上下了！
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向anyu大說聲抱歉我的口氣太衝了，補推
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沒事的小事情！
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12/23 19:00, 2年前 , 84F
因為彰化老人多，路隊長也很多，仔細觀察就知道了
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