[討論] 電動外掛發電機版fit是不是屌打傳統油电

看板car作者 (z85917131)時間2年前 (2021/12/22 19:56), 2年前編輯推噓41(43推 2噓 70→)
留言115則, 37人參與, 2年前最新討論串1/1
https://i.imgur.com/Hgr57jV.jpg
https://i.imgur.com/4Daa7P1.jpg
https://i.imgur.com/N1ebvmf.jpg
不負責任猜fit/cc/rain4 https://i.imgur.com/5iVb31A.jpg
https://i.imgur.com/l425KG6.jpg
市區39.57油耗真的是太屌啦 市售傳統油電車在市區怎麼省 也不可能開出這種油耗 高速引擎動力直出平均油耗也不差 保固也超越台灣油電龍頭車廠 超大空間屌打 越級1.8油電sedan 媲美 越級1.8油電suv 一踩油門就能擁有超越市場2.5升油電強勁扭力 配備也都給齊了不用在選配什麼LED頭燈車機CarPlay 他牌卻晶片車價大漲 結果只賣79萬 想開電動車又怕有旅程焦慮的真的不用等了 最近要先來安排試駕了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.52.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640174197.A.C05.html ※ 編輯: z85917131 (61.227.52.146 臺灣), 12/22/2021 20:02:15
推
12/22 20:00, 2年前 , 1F
保固比t長，不錯
12/22 20:00, 1F
噓
12/22 20:03, 2年前 , 2F
公關文？事實油耗上就是輸同級toyota傳統油電一節。
12/22 20:03, 2F
推
12/22 20:06, 2年前 , 3F
12/22 20:06, 3F
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12/22 20:06, 2年前 , 4F
直接附上同級車，新和舊pc
12/22 20:06, 4F
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12/22 20:07, 2年前 , 5F
樓上我pc開了3年定速120油耗從來沒有超過23km/l給你
12/22 20:07, 5F
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12/22 20:08, 2年前 , 6F
參考
12/22 20:08, 6F
推
12/22 20:08, 2年前 , 7F
跟toyota的系統差在哪里啊？ 差在他可以只靠引擎動
12/22 20:08, 7F
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12/22 20:08, 2年前 , 8F
？
12/22 20:08, 8F
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12/22 20:09, 2年前 , 9F
市區小心開的確有機會28上下
12/22 20:09, 9F
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12/22 20:11, 2年前 , 10F
還先不提同級距1.5油電的扭力差距
12/22 20:11, 10F
推
12/22 20:12, 2年前 , 11F
日本油耗測驗都跟台灣差很多 不管哪一家都是
12/22 20:12, 11F
推
12/22 20:13, 2年前 , 12F
PC 到25萬公里前 平均24.8km/l(實際加油計算) 通勤
12/22 20:13, 12F
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12/22 20:13, 2年前 , 13F
一天200公里 後來沒在記油耗了
12/22 20:13, 13F
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12/22 20:13, 2年前 , 14F
所以日本油耗數據只能互相比較 不能跟台灣數據比
12/22 20:13, 14F
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12/22 20:15, 2年前 , 15F
所以電池一顆多少錢啊
12/22 20:15, 15F
推
12/22 20:15, 2年前 , 16F
數據開不開的到不是重點，重點是對照，不要歪樓
12/22 20:15, 16F
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12/22 20:16, 2年前 , 17F
系統是5年15萬 跟電池是分開的 保固可能還要詳細
12/22 20:16, 17F
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12/22 20:16, 2年前 , 18F
比
12/22 20:16, 18F
推
12/22 20:24, 2年前 , 19F
之前去日本租PC，高速油耗随便宜都有25以上
12/22 20:24, 19F
推
12/22 20:30, 2年前 , 20F
本田發電機，太強了應該賣給Tesla
12/22 20:30, 20F
推
12/22 20:30, 2年前 , 21F
加個充電器不知道為什麼感覺很難
12/22 20:30, 21F
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12/22 20:30, 2年前 , 22F
本田發電機直接標配給Tesla, 完美
12/22 20:30, 22F
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12/22 20:37, 2年前 , 23F
覺得市區39km/L很高? 莫忘CAMRY Hybrid市區43.9km/L
12/22 20:37, 23F
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12/22 20:40, 2年前 , 24F
兩者都是台灣政府測試值
12/22 20:40, 24F
推
12/22 20:41, 2年前 , 25F
說個笑話：日本油耗，日本租車油耗真D差
12/22 20:41, 25F
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12/22 20:42, 2年前 , 26F
鋰電池是很好啦 換一顆多少錢沒有先講?
12/22 20:42, 26F
推
12/22 20:43, 2年前 , 27F
小老婆實測油電fit也是2X公里
12/22 20:43, 27F
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12/22 20:44, 2年前 , 28F
不過honda的油電可以改純電模式 比toyota好一點
12/22 20:44, 28F
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12/22 20:49, 2年前 , 29F
Toyota一直都有EV MODE
12/22 20:49, 29F
推
12/22 20:59, 2年前 , 30F
你的圖沒有清楚一點的嗎？ 下面小字看不清楚
12/22 20:59, 30F
噓
12/22 21:02, 2年前 , 31F
外行嗎？油電車能源局的油耗根本不準，莫忘Camry Hy
12/22 21:02, 31F
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12/22 21:02, 2年前 , 32F
brid。
12/22 21:02, 32F
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12/22 21:04, 2年前 , 33F
FIT4的賣點是電油車，EPOWER也是電油，就算油耗輸
12/22 21:04, 33F
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12/22 21:04, 2年前 , 34F
你PC一些，但開起來比軟趴趴PC好多了
12/22 21:04, 34F
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12/22 21:05, 2年前 , 35F
它中低速純電模式開起來就很像EV
12/22 21:05, 35F
推
12/22 21:08, 2年前 , 36F
t牌拿引擎扭力來看根本錯誤資訊
12/22 21:08, 36F
推
12/22 21:09, 2年前 , 37F
不是引擎扭力問題，而是油電跟電油的運作方式問題
12/22 21:09, 37F
推
12/22 21:09, 2年前 , 38F
理論上altis換鋰電池也行才對？
12/22 21:09, 38F
推
12/22 21:10, 2年前 , 39F
這就看個人喜好，但這種電油車，算台灣平價級距第
12/22 21:10, 39F
還有 36 則推文
推
12/22 23:23, 2年前 , 76F
Es300h官方數據市區快60km/L,但是又不是隨時都能滿
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12/22 23:23, 2年前 , 77F
電下去跑
12/22 23:23, 77F
推
12/22 23:37, 2年前 , 78F
本田真不能油電同時直驅？原廠有沒有詳細說明啊？
12/22 23:37, 78F
推
12/22 23:44, 2年前 , 79F
看官網說明是只有純電或純油
12/22 23:44, 79F
推
12/23 00:01, 2年前 , 80F
能源局的看看就好，極限有可能市區3x公里，常態25 2
12/23 00:01, 80F
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12/23 00:01, 2年前 , 81F
6應該是沒問題。
12/23 00:01, 81F
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12/23 00:14, 2年前 , 82F
起步引擎直驅很耗油耶，河粉知道自己在說啥嗎
12/23 00:14, 82F
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12/23 00:17, 2年前 , 83F
引擎給電池充電才沒有轉速變化的耗油問題，e-power
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12/23 00:17, 2年前 , 84F
不直驅就是考慮到直驅更耗油
12/23 00:17, 84F
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12/23 00:19, 2年前 , 85F
豐田做油電雙直驅是因為爛電池，結果河粉護航這點
12/23 00:19, 85F
推
12/23 00:19, 2年前 , 86F
看介紹，本田這套系統起步只能純電，在高速時會有
12/23 00:19, 86F
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12/23 00:19, 2年前 , 87F
少部分靠引擎帶動，整體來說還是只有引擎發動充電
12/23 00:19, 87F
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12/23 00:19, 2年前 , 88F
給電池，電池在給馬達電力去運作，幾乎是單一運作
12/23 00:19, 88F
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12/23 00:21, 2年前 , 89F
哈，爛電池？你要不要先看看自己在說什麼，動力最
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12/23 00:21, 2年前 , 90F
佳運作是能同時使用，不然背一個廢物在身上，然後
12/23 00:21, 90F
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12/23 00:21, 2年前 , 91F
他只負責做一件事，你跟我說這叫優秀？文組思維？
12/23 00:21, 91F
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12/23 00:23, 2年前 , 92F
本田高速絕對不比豐田省油，北美CRV就被打臉油耗不
12/23 00:23, 92F
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12/23 00:23, 2年前 , 93F
佳，你還在吹啊
12/23 00:23, 93F
推
12/23 00:25, 2年前 , 94F
看日本每個月排名就知道了，日本人不會比我們笨，那
12/23 00:25, 94F
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12/23 00:25, 2年前 , 95F
個系統好很明顯。
12/23 00:25, 95F
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12/23 01:00, 2年前 , 96F
c大回覆刷新我三觀
12/23 01:00, 96F
推
12/23 02:33, 2年前 , 97F
每公升油耗差那一點也能吵成那樣我也是醉了
12/23 02:33, 97F
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12/23 03:12, 2年前 , 98F
某個河粉真好笑，連e-power是日產的都不知道，還拿e
12/23 03:12, 98F
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12/23 03:12, 2年前 , 99F
-power的原理打本田，這才刷新我三觀
12/23 03:12, 99F
推
12/23 11:08, 2年前 , 100F
為了幾點油耗吵半天真是笑話
12/23 11:08, 100F
推
12/23 11:53, 2年前 , 101F
車板這就是這麼幼稚XDDD
12/23 11:53, 101F
推
12/23 12:04, 2年前 , 102F
80km以下純電就很香
12/23 12:04, 102F
推
12/23 12:08, 2年前 , 103F
文組的邏輯真的很狂
12/23 12:08, 103F
推
12/23 12:31, 2年前 , 104F
豐田平價油電車用爛電池才能把價格壓到6萬，用鋰電
12/23 12:31, 104F
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12/23 12:31, 2年前 , 105F
池價格直接翻倍以上
12/23 12:31, 105F
→
12/23 12:59, 2年前 , 106F
是五萬
12/23 12:59, 106F
推
12/23 13:00, 2年前 , 107F
某些樓應該是客家血統XD，FIT4電油有趣多了
12/23 13:00, 107F
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12/23 13:01, 2年前 , 108F
走路最不耗油呦
12/23 13:01, 108F
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12/23 13:01, 2年前 , 109F
電池如果能使用夠長時間和夠長保固，差別在哪？
12/23 13:01, 109F
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12/23 13:02, 2年前 , 110F
兩者分際根本不在於那些鳥毛油耗差別，除非你超客
12/23 13:02, 110F
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12/23 13:02, 2年前 , 111F
家XD
12/23 13:02, 111F
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12/23 13:03, 2年前 , 112F
EPOWER/eHEV開起來跟豐田自充式油電截然不同，看個
12/23 13:03, 112F
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12/23 13:03, 2年前 , 113F
人喜好去選擇吧，這才是重點
12/23 13:03, 113F
推
12/23 13:12, 2年前 , 114F
pc沒進口的了，這台應該賣不錯
12/23 13:12, 114F
推
12/23 14:15, 2年前 , 115F
camry油電一台多少
12/23 14:15, 115F
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