[問題] 這路口怎麼走才不違法「或」安全

看板car作者freedomwing5 (我唯一知的就是我不知)時間2年前 (2021/11/21 00:20)推噓4(5推 1噓 15→)

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假如我開著我剛買的特斯拉在這個路段旁邊的茉莉灣充滿電之後要帶著妹仔到對面的五路財神廟拜拜或是往北開回台北 https://goo.gl/maps/riVJRGHjjJGEqM718 最安全的開法當然是順向開到下一個開口或有號誌燈路口才迴轉回北上車道開回台北或是開到五路財神廟有很多神人出來說話這路口大家都飆破百敢這樣橫跨心臟很大顆賓士車也很該死可是沒有一個人說得出是依據哪條道路交通規則賓士車不該這樣跨車道要不然就是說北上車道可以迴轉去茉莉灣，但是反過來茉莉灣的車不可以直接開去北上車道當然從那個路口實際狀況來說這樣開過去風險很大而且通常要等很久才有辦法等到兩邊來車距離夠長才能開過去到底有沒有人可以分層次的理性討論分別從法規面跟實務開車安全面分開討論這種跨法到底有沒有違規不然每個都是車神每個都有自己的一套開車邏輯每個案例通通都是別人不會開車造成的類似案例類似的台南案例，超速車vs.轉彎車先判斷兩臺車再規定上能不能這樣走，都按規定走了之後再各自判斷有沒有超速跟有沒有可能在一般人反應時間內注意到超速車輛的存在裁判字號：臺灣高等法院臺南分院 106 年度交上訴字第 132 號刑事判決 https://law.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TNHM,106%2c%e4%ba%a4%e4%b8%8a%e8%a8%b4%2c132%2c20180821%2c1 ㈣本案事故原因分析與責任鑑定：而事故發生前乙自小客車駕駛人劉冠宏駕駛000- 0000 號自小客車，以超過150 公里時速沿永華路二段西向內側車道東向西行駛過來，乙自小客車進入路口雖略有減速至120 公里以下，仍無法避免兩車發生碰撞事故。若乙自小客車以120 公里/ 小時行駛速率估算，當甲自小客車行駛至路口西側停止線時，乙自小客車行駛位置還在路口東側停止線之東110 公尺以上，在此期間永華路二段西向車道又無其他直行車駛近路口，故甲自小客車駕駛人羅弘典因無車可讓往前左轉，並未違反「轉彎車應讓直行車先行」之規定。故本案事故發生主要導因於乙自小客車駕駛人劉冠宏駕駛000- 0000 號自用小客車執行載客（曹暐國）試車業務，臨近路口前刻意以超過150 公里時速行駛，嚴重超速又未充分注意前有開始左轉之甲自小客車導致閃避不及發生碰撞事故，造成兩車嚴重損壞，及甲自小客車乘員嚴重傷亡。載客試乘BMW撞上左轉車 1死5傷 https://www.youtube.com/watch?v=bE7YfzLoKF8

-- ζ ξ -● ν) 到了最後在身邊的只剩菸跟影子... √■＿ˍ▁▂▃▄▄▃ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.12.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1637425240.A.CD8.html ※ 編輯: freedomwing5 (101.136.12.252 臺灣), 11/21/2021 00:21:22

噓

singgongbar

11/21 00:27, 2年前 , 1^F

11/21 00:27, 1^F

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lay10521

11/21 00:27, 2年前 , 2^F

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singgongbar

11/21 00:28, 2年前 , 3^F

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