[心得] 2020 kuga st-line 5000公里心得

看板car作者 (afulist)時間2年前 (2021/11/10 16:46), 2年前編輯推噓32(32015)
留言47則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
今年四月交車現在里程超過5000公里了, 除了感想跟之前差不多 #1WTLMFff (car) 之外, 再提出幾個心得跟大家分享。 一、ESA 閃避轉向輔助系統 我有在國道發生一個我覺得應該是觸發此系統的狀況, 可見影片( https://imgur.com/Cw8AbDL
) 網路上的介紹( https://www.7car.tw/articles/read/76202 )寫到: “當 Kuga 接近前方車輛,且駕駛踩下煞車時,只要轉動方向盤做出閃避的意圖,ESA 閃 避轉向輔助系統便會立刻加大轉向扭力” “當駕駛已達成閃避前車後,ESA 閃避轉向輔助系統可提供反向的轉向扭力,幫助駕駛切 回原路線” 不過我記得狀況發生當下我只有踩剎車,並沒有刻意多轉方向盤因為怕撞到右側車道,而 有反向轉回的力道讓我確定是系統再作動,不是我自己的操作,過程晃動也讓原本睡著的 後座乘客驚醒 體驗過後我覺得未來換車會再把這項配備列入考量,因其他同級車款有這樣配備的似乎不 多,如果大家有知道的話麻煩分享一下 二、升級前鋁合金下控制臂 原廠活動出來後我就有去升級,個人認為升級有感而且值得,差別有: 1.明顯轉方向盤變輕盈了,不過不知道這跟減輕控制臂重量的關聯在哪 2.遇到較深的坑洞時,震動變得Q彈,少掉原本會有突然下墜的不適感 三、航創環景 跟21年式的原廠環景相比,比較困擾的就是操作航創環景下方按鍵時會觸控到原廠車機的 功能,還有畫面拼接效果不如原廠,都是整合的問題,不過其他有些細節的功能會讓我比 較喜歡航創的,如下列出提供給對二手20年式有興趣的人參考: 1.窄道模式很好用,可以很準確的判斷停車格跟輪胎的距離 https://imgur.com/vUbaltz
2.雷達整合到畫面實車的位置上、軌跡輔助線比較長也清楚而易於判斷 https://imgur.com/G1oczTA
3.方向盤返回鍵長按/短按可叫出/退出環景蠻方便的,我交車時的環景原本不能按返回鍵 叫出,後來跑去桃園門市升級韌體就可以用了,也會增加一些有趣的功能,如左右軌 跡視角、透明車底 四、油耗 油耗我覺得是本車最大缺點,雖然其他四驅大馬力也跟它差不多耗油, 但它好像又更耗油一點點,目前新北市區上下班通勤6公里,假日高速14公里, 平均8.5公里,應對方法是上下班開省油模式就有機會到7公里, 然後加油用中油Pay...高速油耗則還算滿意, 所以建議市區通勤為主又常塞車的話要評估一下花費, 另外我滿半年保養這次原廠換全合成5W-30機油,希望油耗好一點 五、組裝品質 使用久了就會發現一些小瑕疵,不過跟保養廠反應的話都會幫忙處理, 像內裝塑料會刮手有幫忙用砂紙磨平、椅套鉤子扣不好有上膠固定, 讓我覺得保養廠還不錯,另外因為車有刮傷,除了免費點漆我也要了一罐漆備用 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.2.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1636533963.A.795.html

11/10 16:57, 2年前 , 1F
推推我也是準車主,請問有賴群或是社團可以加入嗎
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11/10 17:02, 2年前 , 2F
2020 ? 2021 ??
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11/10 17:04, 2年前 , 3F
壓到路中的黃色槽化線 kuga突然大力扯方向盤嚇到
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11/10 17:28, 2年前 , 4F
4月應該還是2020沒錯吧
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11/10 17:34, 2年前 , 5F
四驅款這油耗很可以了,通勤就不要天天大腳吧
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11/10 17:38, 2年前 , 6F
ISS有問題嗎?
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11/10 17:55, 2年前 , 7F
內側那幾台在衝啥毀…
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11/10 18:12, 2年前 , 8F
不要跟油電比,同級的幾台SUV油耗本來就沒差多少
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11/10 18:13, 2年前 , 9F
要平日通勤的話當然是沒辦法跟轎車比
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11/10 18:22, 2年前 , 10F
第一點我覺得應該只是 LKA 作動 (你應該不可能打方
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11/10 18:23, 2年前 , 11F
向燈吧!)
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11/10 18:58, 2年前 , 12F
跟有沒有打方向燈無關吧
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11/10 19:02, 2年前 , 13F
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11/10 19:07, 2年前 , 14F
內裝塑料要用砂紙磨平也太好笑
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11/10 19:29, 2年前 , 15F
12樓, 如果不打方向燈你要變換車道的時候 kuga 會試
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11/10 19:29, 2年前 , 16F
著把你拉回,你會感覺有人在跟你搶方向盤 XDDD
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11/10 19:48, 2年前 , 17F
福特這代的車真的都蠻聰明的,我是新手,靠車子的
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11/10 19:48, 2年前 , 18F
主動安全系統救了不少次
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11/10 19:49, 2年前 , 19F
*被動安全才對
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11/10 19:53, 2年前 , 20F
護主神車
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11/10 20:19, 2年前 , 21F
影片看起來扯很大力 車道偏移的應該不會這樣 我沒
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11/10 20:19, 2年前 , 22F
開過福特的 是福特的都這樣嗎?
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11/10 20:43, 2年前 , 23F
經你這應一說應該沒扯這麼大,只是會覺得過不去但不
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11/10 20:43, 2年前 , 24F
會硬拉回來
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11/10 20:44, 2年前 , 25F
所以應該就是 ESA
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體感跟LKA差很多,是連續的轉向,一開始也搞不懂是什麼機制, 研究一下手冊才覺得應該是ESA,如影片介紹: https://www.youtube.com/watch?v=HDZ_de-SoO8

11/10 20:57, 2年前 , 26F
這油耗跟我的六缸teana有得拼欸,寫個慘字
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11/10 21:12, 2年前 , 27F
油耗 冏..
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11/10 21:23, 2年前 , 28F
2.0 渦輪 市區不用想省油了
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※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/10/2021 21:27:58

11/10 21:33, 2年前 , 29F
笑死,你六缸Teana是有250P 4WD? 拜託不要LP比雞腿
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11/10 21:33, 2年前 , 30F
好嗎?
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11/10 21:33, 2年前 , 31F
爛車就不要拿出來丟人了,好嗎?
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11/10 22:29, 2年前 , 32F
油耗:
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11/10 22:35, 2年前 , 33F
我2.0渦輪265p市區也是只有7
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真的是差不多,但又差了一點點,要開節能又不塞才有7 ※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/10/2021 22:45:30

11/10 22:57, 2年前 , 34F
但mk3麋鹿測試比mk2差是怎麼一回事?
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11/10 22:59, 2年前 , 35F
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11/10 23:00, 2年前 , 36F
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11/10 23:13, 2年前 , 37F
PHEV 車重跟重心跟汽油款不一樣
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11/11 00:22, 2年前 , 38F
看到砂紙磨平笑出來了XD 是説有效啦
11/11 00:22, 38F
說實在,日系國產車還不一定有這種塑料接合粗糙的狀況, 發現時很崩潰,能用砂紙改善也算是鬆了口氣

11/11 00:29, 2年前 , 39F
航創是原廠加裝的嗎?我去五股裝的,去板橋保養都沒
11/11 00:29, 39F

11/11 00:29, 2年前 , 40F
有說有韌體可更新,環境都要按警示燈兩下超麻煩
11/11 00:29, 40F

11/11 00:30, 2年前 , 41F
你有很大腳嗎,我社區塞車標準模式差不多7
11/11 00:30, 41F
經銷商原廠裝的,原廠技師其實不了解這項設備的功能細節, 有任何問題要去問航創客服或去桃園找工程師處理 新莊通勤塞車只能慢慢踩大約6 ※ 編輯: afulist (223.137.37.173 臺灣), 11/11/2021 03:03:45

11/11 07:20, 2年前 , 42F
我都不開冷氣 市區8.x
11/11 07:20, 42F

11/11 09:56, 2年前 , 43F
Ford的油耗一向都是測試和實際上路差很大的
11/11 09:56, 43F

11/11 09:56, 2年前 , 44F
特別是實際市區油耗 總是比別家更爛
11/11 09:56, 44F

11/11 13:01, 2年前 , 45F
開歐洲底盤就不要想什麼油耗的事了
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11/11 13:33, 2年前 , 46F
各廠的全油車在全市區都是半斤八兩吧
11/11 13:33, 46F

11/11 16:06, 2年前 , 47F
250p要省油很難啦
11/11 16:06, 47F
文章代碼(AID): #1XYuRBUL (car)