[問題] CVT 變速箱優化

看板car作者 (尋找奶昔)時間2年前 (2021/09/28 11:38), 2年前編輯推噓38(40258)
留言100則, 51人參與, 2年前最新討論串1/1
剛剛查一間改裝車廠 FB 時看到有台 11還 11.5 的 altis 特別感謝店家幫他做 變速箱優化 心得是 換檔變聰明了 檔位再銜接反應也變快了 <-這是原話 CVT 變速不是無段的嗎 怎麼會有換檔變聰明 檔位銜接問題? 就我之前開過 舊版 altis 就已經都是 CVT 感覺不出檔位 還特別跑回去查是不是 哪裡有偷改回AT 不知道板上有人試過CVT 變速箱優化嗎 真有車主說的這麼神? -- / ╲╴╴ノ\      ∕ ノ ﹨     / ● ● ミ 口苗   彡 (_人_) ミ   ╲__  _ノ           ∕ ""\ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.202.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632800310.A.A71.html ※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 11:39:28

09/28 11:40, 2年前 , 1F
換成lexus logo立刻優化
09/28 11:40, 1F

09/28 11:40, 2年前 , 2F
心靈優化
09/28 11:40, 2F

09/28 11:41, 2年前 , 3F
個人認為智商稅
09/28 11:41, 3F

09/28 11:42, 2年前 , 4F
新型的才有差吧 多個起步齒輪 舊的還能怎麼改
09/28 11:42, 4F

09/28 11:42, 2年前 , 5F
cvt就紐力會不足阿
09/28 11:42, 5F

09/28 11:43, 2年前 , 6F
再怎優化也跑不過雙離合
09/28 11:43, 6F

09/28 11:48, 2年前 , 7F
和心靈馬力一樣,我洗完車後也覺得車子更會跑
09/28 11:48, 7F

09/28 11:50, 2年前 , 8F
這是廣告~~~~
09/28 11:50, 8F
你看出是哪間改裝廠了? 通靈嗎?

09/28 11:51, 2年前 , 9F
直接貼gr名牌還比較有效
09/28 11:51, 9F

09/28 11:52, 2年前 , 10F
變速時機啊 就跟機車改大彈簧珠子一樣
09/28 11:52, 10F

09/28 11:52, 2年前 , 11F
不就是原廠換檔邏輯改成外廠邏輯,反正是電腦控制的
09/28 11:52, 11F
CVT 理論上是無限檔位 只有鎖轉速 所以應該不存在銜接問題 有錯請提出

09/28 11:53, 2年前 , 12F
你看很多寫電腦的還是換變速箱油的 都會說那句話
09/28 11:53, 12F
※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 11:55:19

09/28 11:55, 2年前 , 13F
11.5代神A的cvt有模擬檔位
09/28 11:55, 13F
所以車主的意思是 用排檔鎖轉速後 在排升or退 銜接很順? ※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 11:56:35

09/28 11:56, 2年前 , 14F
改寫模擬檔位的轉速而已 不難懂
09/28 11:56, 14F

09/28 11:57, 2年前 , 15F
你本來覺得頓吋是因為低轉換擋 提早進檔省油 寫寫
09/28 11:57, 15F

09/28 11:57, 2年前 , 16F
變速箱把換擋轉速拉高 自然就順了 但你本來省油也
09/28 11:57, 16F

09/28 11:57, 2年前 , 17F
不省了 就這樣
09/28 11:57, 17F
就我開過 全油門過彎鬆油門再全油門也沒有類似AT的換檔感 我以為鎖轉速應該只有下坡才會用到 CVT 原理應該是在各個轉速下都達到最大扭力 理論上應該沒有拉高轉的必要吧? 有錯請指正 無段自動變速器 wiki 上有寫到 ※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 12:00:04

09/28 11:59, 2年前 , 18F
日本有個改裝品就是插OBD,然後有幾種模式可以選
09/28 11:59, 18F

09/28 12:00, 2年前 , 19F
不用了就是拆下來賣人,你說的這種我覺得比較麻煩
09/28 12:00, 19F
※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 12:01:22

09/28 12:01, 2年前 , 20F
樓上那是Tom s電子油門加速器 就差不多的東西
09/28 12:01, 20F

09/28 12:02, 2年前 , 21F
是啊,只是我沒有打牌子名稱XD
09/28 12:02, 21F

09/28 12:02, 2年前 , 22F
原廠變速箱一定設定的比較保守 不存在你說得邏輯
09/28 12:02, 22F

09/28 12:02, 2年前 , 23F
寫電腦只是把保守的部分解放 還是要考慮原廠設定不
09/28 12:02, 23F

09/28 12:02, 2年前 , 24F
一定寫的很高
09/28 12:02, 24F

09/28 12:05, 2年前 , 25F
而且每台車CVT也不一樣的感覺 你這樣以偏蓋全說不
09/28 12:05, 25F

09/28 12:05, 2年前 , 26F
過去
09/28 12:05, 26F

09/28 12:09, 2年前 , 27F
以不寫電腦來說 CS原廠的D檔跟SPORTS檔的轉速就完
09/28 12:09, 27F

09/28 12:09, 2年前 , 28F
全不同 D檔2000轉就會進檔 遇到上坡就扭力不足很頓
09/28 12:09, 28F

09/28 12:09, 2年前 , 29F
Sport檔就大概會拉到4000轉才進模擬檔 扭力差很多
09/28 12:09, 29F

09/28 12:09, 2年前 , 30F
你實際租來開就知道了 寫電腦不過就是把D檔寫成S
09/28 12:09, 30F

09/28 12:09, 2年前 , 31F
檔或更好的模式
09/28 12:09, 31F

09/28 12:10, 2年前 , 32F

09/28 12:11, 2年前 , 33F
蠻推薦這個 裝上去馬上優化
09/28 12:11, 33F
還有 28 則推文
09/28 13:54, 2年前 , 62F
換檔邏輯不同而已,別想太多
09/28 13:54, 62F

09/28 13:58, 2年前 , 63F
智商稅…cvt天生特性就是如此,能怎麼好?
09/28 13:58, 63F

09/28 14:10, 2年前 , 64F
電子油門加速器是節氣門訊號增益調整而已
09/28 14:10, 64F

09/28 14:12, 2年前 , 65F
Cvt 不能跳齒比加速會很慢 因為要等變速 除了某些
09/28 14:12, 65F

09/28 14:12, 2年前 , 66F
車 現在基本上都能跳齒比吧
09/28 14:12, 66F

09/28 14:15, 2年前 , 67F
Cvt 怎麼不會有檔位 實際看就是超多檔位 就是兩組
09/28 14:15, 67F

09/28 14:15, 2年前 , 68F
錐輪在前後變化跟變速腳踏車一樣
09/28 14:15, 68F

09/28 14:22, 2年前 , 69F
我覺得就只是比較積極(運動化)的變速而已
09/28 14:22, 69F

09/28 14:31, 2年前 , 70F
近些年的CVT都在模擬檔位,再說就算真的連續變速,
09/28 14:31, 70F

09/28 14:31, 2年前 , 71F
也會有變速時機的選擇,譬如壓著2000轉變速跟4000轉
09/28 14:31, 71F

09/28 14:32, 2年前 , 72F
就是完全不同的輸出。所以CVT當然也有變速邏輯需要
09/28 14:32, 72F

09/28 14:32, 2年前 , 73F
最佳化的地方。
09/28 14:32, 73F

09/28 14:38, 2年前 , 74F
CVT 模擬檔位有優點啊,實際用路上,避免錐輪頻繁
09/28 14:38, 74F

09/28 14:38, 2年前 , 75F
移動造成變速箱過熱、降低鋼帶磨耗、減少共振
09/28 14:38, 75F

09/28 14:53, 2年前 , 76F
原廠設定幾乎都是省油取向 外場就是幫你改成開起來
09/28 14:53, 76F

09/28 14:53, 2年前 , 77F
爽一點 不過也會耗油一點這樣
09/28 14:53, 77F

09/28 14:56, 2年前 , 78F
CVT根本不用優化 已經順到沒感覺了
09/28 14:56, 78F

09/28 15:44, 2年前 , 79F
Subaru感覺很需要,不然重踩油門都沒反應
09/28 15:44, 79F

09/28 16:03, 2年前 , 80F
這我知道 換普利珠
09/28 16:03, 80F

09/28 16:07, 2年前 , 81F
其實CVT還是有檔位的啦,不然電腦會有太多訊息量,
09/28 16:07, 81F

09/28 16:07, 2年前 , 82F
他會把CVT分成幾個檔位這樣比較好寫程式,只是檔位
09/28 16:07, 82F

09/28 16:07, 2年前 , 83F
跟檔位之間的變化可以緩和換過去
09/28 16:07, 83F

09/28 16:09, 2年前 , 84F
一堆鍵盤CVT車手
09/28 16:09, 84F

09/28 16:12, 2年前 , 85F
CVT這種玻璃變速箱,還有人敢動,佩服
09/28 16:12, 85F

09/28 16:14, 2年前 , 86F
CVT我只服CRV上面那顆
09/28 16:14, 86F

09/28 16:29, 2年前 , 87F
Subaru 某些車款/改款有 S# 模式,就有這效果了
09/28 16:29, 87F

09/28 16:30, 2年前 , 88F
09/28 16:30, 88F
我被SuperLight 大說服了 https://www.youtube.com/watch?v=c47caRqbbnE
這篇的動作展示應該可以證明 看來還是有檔位的 被速克達荼毒太多 以為汽車也這樣做 感謝大大們 ※ 編輯: sorkayi (111.83.202.208 臺灣), 09/28/2021 16:41:31

09/28 16:40, 2年前 , 89F
自己開CVT就是覺得別想太多性能面的事了!別壞最重
09/28 16:40, 89F

09/28 16:40, 2年前 , 90F
要!
09/28 16:40, 90F

09/28 16:48, 2年前 , 91F
Cvt 有啥好優化的
09/28 16:48, 91F

09/28 16:57, 2年前 , 92F
車尾貼ST貼紙 這個比較有感
09/28 16:57, 92F

09/28 18:01, 2年前 , 93F

09/28 18:02, 2年前 , 94F
插OBDII的很多類似這種垃圾
09/28 18:02, 94F

09/28 22:05, 2年前 , 95F
就模擬檔位鎖齒比吧
09/28 22:05, 95F

09/29 00:28, 2年前 , 96F
cvt就要高轉速才有扭力
09/29 00:28, 96F

09/29 08:35, 2年前 , 97F
智商退化,心靈優化。 相輔相成
09/29 08:35, 97F

09/29 10:01, 2年前 , 98F
開神a的智商是能高到哪裡去
09/29 10:01, 98F

09/29 10:38, 2年前 , 99F
跳去手打檔比較爽 想超車就超車 跟騎檔車感覺一樣
09/29 10:38, 99F

09/29 11:51, 2年前 , 100F
更改變速時機,盤仔才會花的錢
09/29 11:51, 100F
文章代碼(AID): #1XKeusfn (car)