[問題] TOYOTA為何很多大排量小馬力的引擎??已刪文

看板car作者 (麥克斯)時間2年前 (2021/09/23 22:18), 編輯推噓0(19推 19噓 28→)
留言66則, 40人參與, 2年前最新討論串1/1
如同Alphard 使用2494 cc的引擎 可是馬力只有117 hp, 比很多1.5或1.8自然吸氣引擎還慘 Altis 油電1798 cc的引擎 馬力只有98 hp 那麼小的馬力卻是繳大排量引擎的稅 所以是犧牲動力換省油?? 這樣的設計 就只是為了省油嗎? 所以TOYOTA理念就是性能不重要? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.169.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1632406692.A.516.html
推
09/23 22:21, 2年前 , 1F
引擎的輸出讓人有感的其實是扭力
09/23 22:21, 1F
→
09/23 22:21, 2年前 , 2F
這幾顆阿金森循環因為有馬達
09/23 22:21, 2F
→
09/23 22:21, 2年前 , 3F
馬達的扭力又都是高原式的輸出
09/23 22:21, 3F
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09/23 22:21, 2年前 , 4F
所以引擎就只需要用節能循環輔助馬達運作
09/23 22:21, 4F
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09/23 22:22, 2年前 , 5F
油電車可以這樣比?
09/23 22:22, 5F
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09/23 22:22, 2年前 , 6F
豐田的油電車在運作的方式其實是更接近串聯
09/23 22:22, 6F
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09/23 22:22, 2年前 , 7F
所有動力輸出一定都會經過馬達
09/23 22:22, 7F
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09/23 22:22, 2年前 , 8F
燃油引擎本身就不適合壓榨扭力
09/23 22:22, 8F
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09/23 22:23, 2年前 , 9F
你馬達輸出不用算？他是混合動力不是單一動力。
09/23 22:23, 9F
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09/23 22:23, 2年前 , 10F
扭力小 轉速低 帳面的輸出就很難看
09/23 22:23, 10F
噓
09/23 22:24, 2年前 , 11F
因為妥善率高，就這麼簡單
09/23 22:24, 11F
推
09/23 22:25, 2年前 , 12F
燃油引擎最適合的工作環境是均速運轉
09/23 22:25, 12F
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09/23 22:25, 2年前 , 13F
豐田的油電系統就給了引擎很適合的環境
09/23 22:25, 13F
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09/23 22:25, 2年前 , 14F
當引擎不需要起起落落的運轉 帳面輸出就不重要了
09/23 22:25, 14F
推
09/23 22:26, 2年前 , 15F
請問toyota有turbo+油電這種引擎組合嗎？
09/23 22:26, 15F
噓
09/23 22:26, 2年前 , 16F
你舉的例子是油電車，你要不要去看看他們原版多少？
09/23 22:26, 16F
→
09/23 22:27, 2年前 , 17F
這些都是為了讓油電系統能夠達到最大效率才的結果
09/23 22:27, 17F
推
09/23 22:27, 2年前 , 18F
大多數人的駕車習慣搭
09/23 22:27, 18F
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09/23 22:27, 2年前 , 19F
其實動力輸出也都只用到帳面的50%不到
09/23 22:27, 19F
噓
09/23 22:28, 2年前 , 20F
可憐想戰先搞懂油電原理再來
09/23 22:28, 20F
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09/23 22:28, 2年前 , 21F
帳面最大動力需要滿足全油門這個條件
09/23 22:28, 21F
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09/23 22:28, 2年前 , 22F
沒有全油門就算到了最大輸出轉速
09/23 22:28, 22F
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09/23 22:28, 2年前 , 23F
也沒有真的輸出那個帳面動力
09/23 22:28, 23F
推
09/23 22:28, 2年前 , 24F
因為是阿金森循環的引擎 高速省油特化型
09/23 22:28, 24F
推
09/23 22:31, 2年前 , 25F
人家的觀念就是平價車省油優先於性能 而且從銷售數
09/23 22:31, 25F
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09/23 22:31, 2年前 , 26F
據看起來他們的想法是對的
09/23 22:31, 26F
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09/23 22:32, 2年前 , 27F
還有 因為排氣量大造成稅金高 錯的不是豐田 是政府
09/23 22:32, 27F
推
09/23 22:39, 2年前 , 28F
叭叭叭 要稅制改革了沒?
09/23 22:39, 28F
推
09/23 22:39, 2年前 , 29F
綜效馬力 如果在單一動力時 是直接套用數據嗎？
09/23 22:39, 29F
推
09/23 22:40, 2年前 , 30F
依照排氣量繳稅是台灣的政策問題不是Toyota的問題
09/23 22:40, 30F
→
09/23 22:41, 2年前 , 31F
拿你的車出來跑一趟400m加速再說吧
09/23 22:41, 31F
噓
09/23 22:43, 2年前 , 32F
樓下跑29萬都沒這問題
09/23 22:43, 32F
→
09/23 22:53, 2年前 , 33F
計程車司機已經被桶了
09/23 22:53, 33F
噓
09/23 22:54, 2年前 , 34F
天才算法，厲害厲害
09/23 22:54, 34F
推
09/23 22:55, 2年前 , 35F
柴油機不是也很多CC嚇死人但馬力跟兔子一樣
09/23 22:55, 35F
噓
09/23 22:59, 2年前 , 36F
你要不要先 google 阿金森循環引擎？
09/23 22:59, 36F
推
09/23 23:08, 2年前 , 37F
Alphard不是還有兩顆馬達？
09/23 23:08, 37F
噓
09/23 23:09, 2年前 , 38F
喔
09/23 23:09, 38F
噓
09/23 23:15, 2年前 , 39F
照你算法，特斯拉的馬力是0.
09/23 23:15, 39F
推
09/23 23:19, 2年前 , 40F
請先去查Atkinson
09/23 23:19, 40F
推
09/23 23:24, 2年前 , 41F
日本也是排氣量徵稅
09/23 23:24, 41F
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09/23 23:24, 2年前 , 42F
1.8、2.0一級 2.5一級
09/23 23:24, 42F
推
09/23 23:27, 2年前 , 43F
暴力鴨小排量大馬力如何
09/23 23:27, 43F
推
09/23 23:35, 2年前 , 44F
天才麥克斯
09/23 23:35, 44F
噓
09/23 23:46, 2年前 , 45F
失敗
09/23 23:46, 45F
→
09/24 00:21, 2年前 , 46F
Toyota的2.5油電引擎加速可不慢吧...比2.5汽油還快
09/24 00:21, 46F
噓
09/24 00:36, 2年前 , 47F
油電盲？
09/24 00:36, 47F
推
09/24 00:39, 2年前 , 48F
其實油電配上ecvt真的好開 回去開cvt汽油車很不習慣
09/24 00:39, 48F
噓
09/24 01:27, 2年前 , 49F
油電盲？
09/24 01:27, 49F
噓
09/24 01:52, 2年前 , 50F
沒知識就不要出來秀下限了。
09/24 01:52, 50F
噓
09/24 01:57, 2年前 , 51F
反串
09/24 01:57, 51F
噓
09/24 02:05, 2年前 , 52F
我開油電神a，比起2.4自吸油車還有力輕快，油電不能
09/24 02:05, 52F
→
09/24 02:05, 2年前 , 53F
只看帳面數據
09/24 02:05, 53F
推
09/24 02:56, 2年前 , 54F
油電的引擎馬達一起輸出爬山真的輕鬆，而且變速機構
09/24 02:56, 54F
→
09/24 02:56, 2年前 , 55F
是齒輪組效率高又耐用。
09/24 02:56, 55F
噓
09/24 03:31, 2年前 , 56F
這樣也一篇
09/24 03:31, 56F
→
09/24 04:44, 2年前 , 57F
油電神A連自家的auris/corolla sport2.0NA都跑不贏
09/24 04:44, 57F
→
09/24 04:44, 2年前 , 58F
，還想跨級挑戰2.4NA?
09/24 04:44, 58F
推
09/24 06:33, 2年前 , 59F
還是不懂隨油徵稅有什麼不行
09/24 06:33, 59F
噓
09/24 06:54, 2年前 , 60F
你不是都自問自答了，油電車
09/24 06:54, 60F
噓
09/24 07:33, 2年前 , 61F
引戰失敗
09/24 07:33, 61F
→
09/24 08:46, 2年前 , 62F
廢到笑
09/24 08:46, 62F
噓
09/24 09:14, 2年前 , 63F
就油電車啊怎麼比
09/24 09:14, 63F
噓
09/24 09:14, 2年前 , 64F
非油電Altis 140匹你不說？
09/24 09:14, 64F
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09/24 09:15, 2年前 , 65F
馬力是功率, 要不要榨而已
09/24 09:15, 65F
推
09/24 09:17, 2年前 , 66F
電動馬達：勿忘我
09/24 09:17, 66F
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