Re: [討論] COLT PLUS為什麼賣不好???

看板car作者 (747-8I)時間2年前 (2021/08/31 10:09), 2年前編輯推噓13(14115)
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這台跟Grand Lancer還有Delica一樣,都是新瓶裝舊酒的拉皮車 就是榨乾最後一滴價值,賣到通不過新的油耗/廢氣法規甚至撞測才會停產 日本都停產沒新一代的車,你能期待些什麼? 要不是日本的輕自動車沒有左駕版,新型輕自動車隨便一款都打爆Colt Plus啦 -- 「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう 。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ 、がんばれ」。 男はつらいよ 39作目 寅次郎物語 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.146.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1630375775.A.CCE.html

08/31 10:11, 2年前 , 1F
看看mirage有沒有機會引進吧
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※ 編輯: yamatobar (61.228.146.156 臺灣), 08/31/2021 10:16:17

08/31 10:29, 2年前 , 2F
勁哥也在拉皮 爛透了
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08/31 10:33, 2年前 , 3F
差很多 CP已經墮落到使用中製引擎變速箱了 lancer引擎
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08/31 10:33, 2年前 , 4F
還是日本設計的 這樣也可以比
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08/31 10:42, 2年前 , 5F
三菱現在全都是拉皮車啊,看都不想看
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08/31 10:45, 2年前 , 6F
日蝕不錯啦
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08/31 10:59, 2年前 , 7F
Colt Plus 2007年發表時用的是2000Lancer引擎,跟日本
08/31 10:59, 7F

08/31 11:00, 2年前 , 8F
不同。真的爛的有剩
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08/31 11:01, 2年前 , 9F
為什麼三菱為什麼不引進新車了啊?
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08/31 11:05, 2年前 , 10F
三菱日本自己都自暴自棄了吧
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08/31 11:07, 2年前 , 11F
因為台灣三菱主力是商務車,家用車不是主要市場
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08/31 11:08, 2年前 , 12F
所以只進口日蝕,產線開給實用取向的凹練、CP
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08/31 11:12, 2年前 , 13F
得利卡那台拉皮爛車還可以一直賣,就知道商用車市場有多大,
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08/31 11:12, 2年前 , 14F
可是 其他車商怎麼都不太重視這一塊,才會讓中華一直賣爛車
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08/31 11:12, 2年前 , 15F
給台灣人
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08/31 11:13, 2年前 , 16F
我覺得就跟其他家不想打房車市場一樣吧
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08/31 11:14, 2年前 , 17F
市場有限+霸主神A站在那,商用車同理
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08/31 11:39, 2年前 , 18F
商用車利潤低 其他間去做只會瞎忙而已
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08/31 11:47, 2年前 , 19F
商用車思維就是問題越少越好,剛好台灣人也需要一台問題
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08/31 11:47, 2年前 , 20F
少保養方便的商用車
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08/31 12:37, 2年前 , 21F
台灣三菱有進日蝕 日蝕不論各方面都是同級佼佼者
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08/31 12:38, 2年前 , 22F
日本三菱把資源主力集中在SUV上 放棄房車市場
08/31 12:38, 22F

08/31 13:06, 2年前 , 23F
可是價格不是佼佼者
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08/31 13:55, 2年前 , 24F
日蝕問題是比同級車貴一截就算了,還近cuv格
08/31 13:55, 24F

08/31 14:58, 2年前 , 25F
休旅車主流的現在,大空間小車也只剩它,拉不拉皮還好
08/31 14:58, 25F

08/31 14:58, 2年前 , 26F
這幾年日蝕真的是代表作了,資源集中在這邊
08/31 14:58, 26F

08/31 15:35, 2年前 , 27F
日蝕的車格我很喜歡 但拔配備真的不行
08/31 15:35, 27F

08/31 15:43, 2年前 , 28F
其實同級還有vitara啦,只是價格低的反面配備輸一截
08/31 15:43, 28F

08/31 15:44, 2年前 , 29F
Tcross之後的我就沒坐過了
08/31 15:44, 29F

09/02 10:28, 2年前 , 30F
我家旁邊的三菱展場只剩兩台車XD
09/02 10:28, 30F
文章代碼(AID): #1XBOzVpE (car)
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