[分享] 39款電動車WLTP電耗(技術力)比較

看板car作者 (櫻木)時間2年前 (2021/08/19 20:08), 2年前編輯推噓13(15推 2噓 10→)
留言27則, 17人參與, 2年前最新討論串1/1
電動車最常被拿來比較的是「續航里程」，若要衝高續航里程的數字，基本上只要增加 電池容量就好(不計成本的話)，所以續航里程並不是一個適合拿來比較的指標，每一度 電可跑幾公里的「電耗」才是技術力的展現，因為電池成本高昂，車廠要盡量做出較低 的電耗，售價才有競爭力 比較電耗的前提是「車輛級距接近」，電耗就像油耗，有些天生的物理特性，例如車越 小電耗越低、同級SUV電耗比轎車差、性能車電耗難以兼顧等，下圖拿車長當X軸來分類 ，Y軸是WLTP電耗，斜線即為車小電耗低的趨勢 https://i.imgur.com/cxS9S4v.png
在相近的級距內，可以看到電耗較高的通常是SUV或性能車，Tesla也不意外的繳出同級 車電耗最低的成績，從分佈圖看來BMW iX系列、VW ID.4、Ford Mach-E會比較令人期待 註： ●WLTP電耗=WLTP續航里程÷可用電池容量 ●Y軸一格10Wh/km，大概是7%的差異，三格就有20% ●ev-database網站會有些小錯誤，沒時間一台一台確認，部分我知道的數據已修正 ●最後附上計算數據列表供參 https://i.imgur.com/1J4JSAk.png
-- TESLA知識家 https://www.facebook.com/TeslaHere -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.202.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629374895.A.39E.html ※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/19/2021 20:10:33
推
08/19 21:05, 2年前 , 1F
頭推
08/19 21:05, 1F
→
08/19 21:05, 2年前 , 2F
一目了然的圖表，一看就知道技術力的差距……
08/19 21:05, 2F
推
08/19 21:23, 2年前 , 3F
我是覺得這不見得是技術力差別 有很多是車款定位跟其他
08/19 21:23, 3F
→
08/19 21:23, 2年前 , 4F
因素混合的結果 不然以model3 SR+ 跟model3 LR，來說能
08/19 21:23, 4F
→
08/19 21:23, 2年前 , 5F
解釋成LR使用比SR+次等的技術嗎？
08/19 21:23, 5F
呃，我以為這不用說明...，同樣車身裝不同大小的電池，重的那款電耗高很正常啊， Kona、Leaf、IONIQ 5都是如此
→
08/19 21:25, 2年前 , 6F
樓上沒錯，特斯拉就是次等
08/19 21:25, 6F
推
08/19 21:31, 2年前 , 7F
等等 我的推文不是說特斯拉次等吧 賣修害
08/19 21:31, 7F
→
08/19 21:43, 2年前 , 8F
你最後一行有說LR比SR次等，就算你沒說，特斯拉還是次等
08/19 21:43, 8F
推
08/19 21:59, 2年前 , 9F
e-tron gg ... 隔壁車位剛換一台貼消光黑的，是真愛
08/19 21:59, 9F
推
08/19 22:05, 2年前 , 10F
阿威你是不是看不懂圖啊
08/19 22:05, 10F
※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/19/2021 22:22:05
推
08/19 22:38, 2年前 , 11F
沒錯 特斯拉是次等 畢竟集團上等是SpaceX
08/19 22:38, 11F
推
08/19 23:46, 2年前 , 12F
可是虛線以上都是豪華車，虛線以下都..
08/19 23:46, 12F
推
08/20 00:39, 2年前 , 13F
所以我的意思是說除了車輛級距之外 還有很多其它因素 並不
08/20 00:39, 13F
→
08/20 00:40, 2年前 , 14F
適合用一個簡單的技術力去說明
08/20 00:40, 14F
推
08/20 01:37, 2年前 , 15F
感覺不太對，橫軸應該是要用馬達功率對車重的比值才
08/20 01:37, 15F
→
08/20 01:37, 2年前 , 16F
公平這樣才能區分是性能車還是節能車，不然一根竹竿
08/20 01:37, 16F
→
08/20 01:38, 2年前 , 17F
裝電風扇馬達不就無敵了?
08/20 01:38, 17F
不用擔心，現實沒有人會這樣做，試過很多種橫軸，這種最清楚 ev-database我抓了10欄的參數，後面還會做售價、性能的對比 性能車與否很容易判斷，先提供兩個指標 1.除了Tesla、Taycan、Polestar 2以外，極速都不超過200，遜於同級燃油車 2.除了上述，馬力大於350hp的只有BMW iX xDrive50、I-Pace、EQC、XC40 Recharge
推
08/20 02:18, 2年前 , 18F
e-from是在比高嗎？還是來搞笑的
08/20 02:18, 18F
→
08/20 06:01, 2年前 , 19F
阿威XDDDDD
08/20 06:01, 19F
※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/20/2021 07:46:23
推
08/20 10:04, 2年前 , 20F
Audi目前的續航都很悲劇阿..
08/20 10:04, 20F
推
08/20 11:03, 2年前 , 21F
推
08/20 11:03, 21F
※ 編輯: ingmu (118.150.202.245 臺灣), 08/20/2021 13:14:28
推
08/20 18:00, 2年前 , 22F
記得之前看到taycan實測續航意外好？
08/20 18:00, 22F
推
08/21 00:18, 2年前 , 23F
看到x軸是車長就笑了 靈車最右邊
08/21 00:18, 23F
噓
08/21 07:18, 2年前 , 24F
根本不準 特光是用強制單踏板模式就凹一堆續航了
08/21 07:18, 24F
→
08/21 09:02, 2年前 , 25F
哈囉? WLTP是歐規官方測試 大家都有開啟回充
08/21 09:02, 25F
推
08/21 09:23, 2年前 , 26F
e創表示：
08/21 09:23, 26F
噓
08/22 16:48, 2年前 , 27F
不比車重比車長，這邏輯微妙
08/22 16:48, 27F
‣ 更多 ingmu 的文章
文章代碼(AID): #1X7aclEU (car)