[新聞] 最速電動車之爭！賓士、保時捷、奧迪、特斯拉誰比較快？

看板car作者FAPP (手槍俠)時間2年前 (2021/08/17 10:58)推噓21(25推 4噓 19→)

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最速電動車之爭！賓士、保時捷、奧迪、特斯拉誰比較快？原文連結： https://bit.ly/3iO9ZIq 原文內容：電動車加速很快，因此同場PK的結果究竟如何還是讓眾人非常好奇。這次找來了賓士EQS、保時捷Taycan 4S、奧迪e-tron GT以及特斯拉Model S P100D等四輛主流的運動型電動車款，讓四輛車進行一場直線加速的比賽。不若過去我們熟知的燃油車種有著悅耳的引擎聲浪，超級安靜的起步真的讓人有點不太習慣。這四輛車當中，只有賓士EQS 450+是單馬達的車款，其餘三輛車都是採用雙馬達設計，因此毫不意外地，EQS從起步一路就被海放，完全沒有掙扎餘地，而且EQS也是這四輛車最重的， 2,480公斤的重量搭配329匹馬力與56.1公斤米輸出，在四輛車裡面是最弱的，當然也就沒有意外的是最後一名。如果光看數據的話，特斯拉的Model S P100D似乎最有優勢；它擁有589匹最大馬力，但2,29 0公斤的車重並沒有另外兩輛來的輕，比賽當中在靜止加速賽事上，Model S比Taycan 4S慢了許多，Taycan從起步之後就再也沒有人可以接近他，最後在11.8秒內完成了1/4哩的比賽，隨後則是奧迪的e-tron GT，完成時間是12秒。其實e-tron GT跟Model S之間的對抗相當精彩，在比賽的中前段兩者都互不相讓，直到接近尾聲時才看到e-tron GT稍微拉開一點距離，最後通過終點線時快了Model S大約0.4秒的時間，而EQS則花了14.3秒才抵達終點，。不過，在再加速比賽當中，都可以看到Model S的初始起步速度相當快，可惜很快就被Taycan給追了過去。另外，在最後的煞停測試測試中，EQS終於不再是最後一名，反倒是Model S在煞停的表現相當不好，但無論結果如何，這場比賽都讓我們看到了Taycan強大的實力，而且e-tron GT也有很多地方比Model S還要更強，讓人越來越期待這輛四環品牌的電動跑車會有什麼樣的操駕感受。目前e-tron GT首批在台灣的50輛預售活動也已經全數銷售完畢，現在預訂的車主都要等到明年度才可以拿到車輛了。 https://youtu.be/tBAfauFRM3w

心得/說明：(30字以上) 排除掉單馬達的EQS不看 e-tron 跟Taycan的表現都不錯反倒是Model S加速力沒有贏煞車的表現也差強人意＊轉錄新聞/情報，必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)＊ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.79.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629169096.A.26B.html

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whitenoise

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08/17 11:05, 2年前 , 2^F

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08/17 11:08, 2年前 , 3^F

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