[情報] MobilEYE 剛po 魔王等級路況 在印度自駕

看板car作者 (Anagami)時間2年前 (2021/08/16 20:46), 2年前編輯推噓24(24推 0噓 54→)
留言78則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
https://youtu.be/xL7i2MQHORY?t=26
MobilEYE 自動駕駛 居然跑去測試 交通狀況 魔王級的 印度 這區域 路況跟複雜度 絕對超過台灣 ... 影片中。很多道路 地區 是完全沒有 標線 他們也能辨識 ～ 路上有大量低廉貨車在路上 也是能迅速的處理 無標線 自定義標線 光這點就超過現在絕大多數的自駕系統 現在自駕系統 都依賴路上的標線．．．． 不過影片展示的訊息 目前還不多 等過陣子應該會有不錯的影片 再來分享 影片提到 他們連 小巷子 普通小路 基礎設施比較不好的地方 當地特殊的車種 交通文化 當地的女性衣服形式 都去做辨識 已經做了數千小時的測試 他們真的還滿認真在做的... 很厲害的軟體公司 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.71.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629117988.A.37E.html
推
08/16 20:47, 2年前 , 1F
以後應該會有印度人在車頂上當計程車
08/16 20:47, 1F
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08/16 20:51, 2年前 , 2F
太強了吧...印度公測過後全世界應該都能用了
08/16 20:51, 2F
推
08/16 20:52, 2年前 , 3F
跑100公里就要換機油的國家
08/16 20:52, 3F
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08/16 20:56, 2年前 , 4F
有特粉會說官方影片容易造假
08/16 20:56, 4F
推
08/16 20:56, 2年前 , 5F
為什麼你的句點會長在那裡呀
08/16 20:56, 5F
※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 20:59:56
推
08/16 21:13, 2年前 , 6F
08/16 21:13, 6F
推
08/16 21:22, 2年前 , 7F
這有雷達和光達嗎？
08/16 21:22, 7F
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08/16 21:26, 2年前 , 8F
沒標線自定義真強
08/16 21:26, 8F
推
08/16 21:30, 2年前 , 9F
你是內部員工吧？現在這影片才200人看過耶
08/16 21:30, 9F
我沒這種金頭腦QQ 但我長期都追蹤 目前很強科技的公司 除了電池 自駕 各種晶片 還有基因編輯 等影片 人老了 只能默默看年輕人發揮惹QQ
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08/16 21:31, 2年前 , 10F
過幾天就是tesla AI日，等著看好戲
08/16 21:31, 10F
推
08/16 21:33, 2年前 , 11F
這種宣傳影片實在沒什麼說服力...直接上路錄影吧
08/16 21:33, 11F
有啊 他們影片目錄有 1-2小時無剪接影片 地點有 紐約 芝加哥 耶路撒冷等等 （他們是以色列公司）
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08/16 21:33, 2年前 , 12F
無標線特斯拉也是有 但做不到這影片中那樣快速超越其
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08/16 21:33, 2年前 , 13F
他車 這是真的的話真的很猛
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08/16 21:34, 2年前 , 14F
AI日發表新超算吧 dojo
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※ 編輯: Dukkha (101.136.187.186 臺灣), 08/16/2021 21:37:56
推
08/16 21:35, 2年前 , 15F
開到一半跳舞怎麼辦
08/16 21:35, 15F
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08/16 21:38, 2年前 , 16F
哈哈 跳舞wwwww
08/16 21:38, 16F
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08/16 21:44, 2年前 , 17F
1~2小時無剪接也是沒說服力 多試幾次挑沒問題的給人看
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08/16 21:44, 2年前 , 18F
更不用說AI犯錯後 又回來特調 再讓AI同一條路上走
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08/16 21:45, 2年前 , 19F
一直優化到可以連拍1~2小時, 真的沒意義
08/16 21:45, 19F
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08/16 21:47, 2年前 , 20F
除非你也開放2000人開放測試 都跑的跟展示一樣就真屌
08/16 21:47, 20F
他們不是造車廠 沒自己的車 再者 還沒販賣 成熟的東西 給數千人測試 對有些人來說 這風險跟道德 過不去吧 若你是CEO 你真的敢下這決策@@？
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08/16 21:48, 2年前 , 21F
有可能overfitting印度,變成那套參數只能在印度用...XD
08/16 21:48, 21F
※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 21:53:11
推
08/16 22:13, 2年前 , 22F
特調也行啊,上市就分區域賣印度版,歐洲版,台灣版...
08/16 22:13, 22F
推
08/16 22:16, 2年前 , 23F
他的硬體成本不知道多少
08/16 22:16, 23F
他之前一個晶片 才賣50美元@@ 1500台幣 XD ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 22:18:02 ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 22:21:25
推
08/16 22:29, 2年前 , 24F
這家是業界最強 無庸置疑啊
08/16 22:29, 24F
推
08/16 22:30, 2年前 , 25F
這樣他的發展潛力不就屌打nvida
08/16 22:30, 25F
他們adas市占率現在超過60% 遠遠高於NVDA
推
08/16 22:32, 2年前 , 26F
領導者
08/16 22:32, 26F
※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 22:58:39
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08/16 23:15, 2年前 , 27F
adas賣出去 從來沒出過事情嗎 你邏輯怪怪的
08/16 23:15, 27F
@@ adas L2 是人類駕駛啊 出車禍 廠商免責啊 L3以上 就完全不同 多數時間是 「機器駕駛」 這件事還有的等 多數車廠 幾年內應該都不敢太貿然 硬推 ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 23:20:47
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08/16 23:23, 2年前 , 28F
你這樣講 Mobileye現在做的這個自駕 將來出售時 保證
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08/16 23:23, 2年前 , 29F
不會出事情?
08/16 23:23, 29F
那就看他們自己 願不願意賭啊 目前顯然他們還沒賣到消費市場 所以目前是 「不賭」 看他們何時敢賭 到時候就知道了 ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 23:31:15
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08/16 23:39, 2年前 , 30F
那到時候出事 不就跟特斯拉現在一樣 有甚麼差異
08/16 23:39, 30F
有差啊 差在 CEO在時間點的膽量 CEO願意決定賣出去的那個時刻 就是賭注開始 有人較早 有人還沒
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08/16 23:40, 2年前 , 31F
他敢報L3以上 你無法避免有心人士或是三寶造成車禍
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08/16 23:40, 2年前 , 32F
顯然依你所說的 要免責 一樣只會報LV2
08/16 23:40, 32F
也有其他廠商 是暫時不賣消費市場 計畫是先做 taxi 或是定點 或是 商業運輸 每一家不一樣 就看他們自己怎麼選
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08/16 23:41, 2年前 , 33F
再來你說他沒造車 它的系統又會跟車廠吵責任問題
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08/16 23:42, 2年前 , 34F
其實講道不道德根本無所謂 只要拿得出自駕出車禍比例
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08/16 23:42, 2年前 , 35F
低於人類開車這點就可以了
08/16 23:42, 35F
這方面我就不知道了 這裡面牽涉到SAE 甚至保險公司 挺複雜的 反正不急 就讓他們慢慢弄 我們也沒能力自己研發 無法多說啥 ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/16/2021 23:54:59
推
08/16 23:54, 2年前 , 36F
某些粉絲好急.... 很有意思
08/16 23:54, 36F
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08/17 00:05, 2年前 , 37F
大部分車廠都是往自主研發自駕 就是責任問題
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08/17 00:08, 2年前 , 38F
軟硬都是自己的 像蘋果那樣才有優勢
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08/17 00:08, 2年前 , 39F
目前沒人敢開第一槍 honda算開半槍（X
08/17 00:08, 39F
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08/17 00:43, 2年前 , 40F
還沒推出商品前都是未知數，說不定貧國到時就放棄了，或是
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08/17 00:43, 2年前 , 41F
走其他產品定位
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08/17 00:44, 2年前 , 42F
而且貧國的軟體服務有目共睹的爛，只有作業系統跟硬體整合
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08/17 00:44, 2年前 , 43F
強而已，不知到時會怎麼切入
08/17 00:44, 43F
貧國是指？ 這家公司是以色列公司 不是印度公司 他們只是去印度 測試
推
08/17 00:57, 2年前 , 44F
雖然我特車主，但影片真的強
08/17 00:57, 44F
哈 我也是特斯拉車主 還是愛看各種高科技的發展 ※ 編輯: Dukkha (220.129.71.68 臺灣), 08/17/2021 01:05:47
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08/17 01:17, 2年前 , 45F
蘋果 XD
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推
08/17 02:41, 2年前 , 46F
強
08/17 02:41, 46F
推
08/17 05:58, 2年前 , 47F
我特放個L2就被抹黑到炸裂了,宣稱有L3還得了
08/17 05:58, 47F
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08/17 06:52, 2年前 , 48F
自駕車禍比率低於人類 X,就算提出來也沒有用。不信者恆
08/17 06:52, 48F
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08/17 06:53, 2年前 , 49F
訓練自駕車通過各國法規路考 O。有過有照=能上路。
08/17 06:53, 49F
推
08/17 09:18, 2年前 , 50F
大廠其實都整合強沒錯啊，缺的用買的或代工
08/17 09:18, 50F
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08/17 09:19, 2年前 , 51F
然後用量去壓價格，不會所以東西都自己研發
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08/17 09:19, 2年前 , 52F
看走勢和整合能力，還有維持品牌比較重要
08/17 09:19, 52F
推
08/17 09:26, 2年前 , 53F
車廠要的是整合能力 小車廠還要看Tier 1大廠臉色哩
08/17 09:26, 53F
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08/17 09:27, 2年前 , 54F
本來方案就需要根據當地交通環境互動調整
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08/17 09:29, 2年前 , 55F
好笑的是某人把車子這種人命直接相關的以為跟3C一樣
08/17 09:29, 55F
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08/17 09:30, 2年前 , 56F
吵著要拿出來給大家公測XD
08/17 09:30, 56F
推
08/17 10:11, 2年前 , 57F
狂特粉出動
08/17 10:11, 57F
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08/17 10:20, 2年前 , 58F
這種ＡＩ開出來的品質很難坐，非常雞肋的，自動駕駛
08/17 10:20, 58F
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08/17 10:20, 2年前 , 59F
怎麼會拿市區人多的地方來測試，人多就不應該自動駕駛
08/17 10:20, 59F
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08/17 10:21, 2年前 , 60F
設計方向跟邏輯錯誤的離譜，
08/17 10:21, 60F
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08/17 10:22, 2年前 , 61F
就好像平常市區道路進學校都有告示牌要減速
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08/17 10:22, 2年前 , 62F
然後你不減速自信滿滿的說，請相信自動駕駛的判斷
08/17 10:22, 62F
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08/17 10:23, 2年前 , 63F
我們軟體工程師非常強悍，這點難不倒我們（暈倒）
08/17 10:23, 63F
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08/17 10:24, 2年前 , 64F
你要宣稱你們軟體很強其實只要保固開出來，只要開我們的
08/17 10:24, 64F
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08/17 10:24, 2年前 , 65F
自動駕駛功能，出意外全部我們公司承擔就好了
08/17 10:24, 65F
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08/17 10:25, 2年前 , 66F
自己都知道軟體這玩意就是有ＢＵＧ還敢拿路人來測試
08/17 10:25, 66F
推
08/17 11:27, 2年前 , 67F
講人命更好笑 Fsd v8到現在v9.2 死過幾個人 你講一下
08/17 11:27, 67F
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08/17 11:27, 2年前 , 68F
啊
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08/17 11:29, 2年前 , 69F
誰在講當地調整。這不就根華為一樣 一直繞同一個路線
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08/17 11:29, 2年前 , 70F
在那條路線不斷優化 特調 拍影片出來給人看 這也能
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08/17 11:29, 2年前 , 71F
護航 有夠噁心
08/17 11:29, 71F
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08/17 11:30, 2年前 , 72F
等mobileye拿出來賣 然後有死過人 你就是自打臉
08/17 11:30, 72F
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08/17 11:31, 2年前 , 73F
某c 2017年打臉打到2021有夠丟臉的
08/17 11:31, 73F
推
08/17 11:57, 2年前 , 74F
車眼真的很強 期待下一台車有搭載此系統
08/17 11:57, 74F
推
08/17 13:23, 2年前 , 75F
新交通環境不需要training data? 無知還愛嘴XD
08/17 13:23, 75F
推
08/17 13:31, 2年前 , 76F
M-City的彭暉認為自駕需要operation design domain
08/17 13:31, 76F
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08/17 13:33, 2年前 , 77F
(ODD)，不同區域要對應不同的數據資料訓練，某人還
08/17 13:33, 77F
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08/17 13:34, 2年前 , 78F
以為只在美國測試的FSD，在世界各地都能順利運作喔
08/17 13:34, 78F
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