Re: [問題] 48V輕油電 ＋ DSG變速箱已刪文
原文43
Golf8 230 eTSI 1.0 版本目前開了一趟台三竹苗段跟新竹台中國道一號來回，累積了兩百多公里，看到版上內容，想分享一下滑行這部分的體驗。先講結論，個人覺得省油效果最明顯其實不是在市區，而且在有稍微上下坡的國道，順順開符合速限下破20km/L 不難。
其實買車前沒有特別研究48V的作用，因為沒得選，Golf8 全車系都配備。也是實際開了山路才注意到有滑行的功能。會注意到是因為發現放開油門幾秒鐘後即時油耗會顯示成 “ - -“ 以及引擎轉速直接降到0，才開始去細心感受他的作動機制。
首先檔煞部分，如果是坡度大的山路下坡，引擎煞車會自動啟動，不會直接進入滑行，所以檔煞效果是保有的。但斜坡沒那麼明顯的時候容易自動進入滑行，變成要踩煞車或手動撥片降檔，如果不熟悉檔煞的車主可能來令片會磨耗會比其他車快。
市區部分省油效果普通，目前沒有特別感覺。
個人覺得有長緩下坡的國道最能發揮效果。以國道一號台中后里到新竹這段來看，新竹到三義南下地勢屬於緩上坡，平均油耗在速限+10 內約有17-18km/L。但從后里北上方向，爬完三義大上坡後，開使有很多緩下坡，這時候滑行效果相當好，甚至放開油門速度還可以緩慢增加的狀況，可以有幾公里都不補油門但仍然跟上正常車流。剛才即使遇到週日晚上北上多車狀況，不少路段稍微壅塞，時速在40-60左右，但只要保持車距，右腳用點放點放方式，整趟后里到新竹油耗仍有 21.7km/L左右，相信正常速限的狀況下油耗可以更漂亮。
目前開了300 公里左右，電腦預估還可以開680 公里，也就是一桶油 50L 可以開快1000公里，實在很有感，預計之後開長途一點看能否真的挑戰一桶油1000公里。
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