Re: [討論] 龜仔跟飆仔，哪個更不利交通？

看板car作者 (lottopop2)時間2年前 (2021/08/15 12:50), 2年前編輯推噓22(29推 7噓 35→)
留言71則, 40人參與, 2年前最新討論串12/17 (看更多)
看到這議題，還能有一堆人拿龜飆出來互戰 就知道台灣駕駛觀念之差根本無解 用龜飆吵這個的自己駕駛觀念也是差到不適合擁有駕照 舉個例 假若今天車流稍微多 但不影響到可以用最高速行駛高速公路的時候 內線突然一台巡航80在開 隔壁車流這時候基本上根本不會斷 這時候你內線所有跟的都必須降速右切 這些難道是飆仔？ 還不是造成車流必須煞車讓你切進來 還有一個更常遇到的案例 就是不在加速道加速足就切進主線 甚至連切兩道三道到中內線 這時候車速不足一樣造成連環煞車 他是飆仔？ 不 他是龜仔 如果一個飆仔在車少的時候 他開160 但是切車道都保持安全距離切 他會造成所謂連環煞車嗎？ 不會嘛 其實這些稍微改變一下就能有很多狀況 每個狀況都能發現 龜飆都是元兇 但正確的開法兩個也都可以不影響交通 所以這根本沒必要吵龜飆好嗎？ 德國駕駛觀念好 他們連無限速高速公路那種速差都能正常開了 速度根本不是問題 駕駛觀念才是 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.152.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1629003035.A.DDE.html
推
08/15 12:52, 2年前 , 1F
此篇正解
08/15 12:52, 1F
推
08/15 12:54, 2年前 , 2F
認同推
08/15 12:54, 2F
推
08/15 12:55, 2年前 , 3F
龜加速道真的靠北
08/15 12:55, 3F
推
08/15 12:59, 2年前 , 4F
從交通部規劃教育到警察執法都把速度當唯一的原因,然後一堆
08/15 12:59, 4F
→
08/15 12:59, 2年前 , 5F
念過大學念過研究所的也只會傻傻地相信咩
08/15 12:59, 5F
推
08/15 13:00, 2年前 , 6F
全台統一限速20正解（X
08/15 13:00, 6F
推
08/15 13:00, 2年前 , 7F
最堵爛切進來不往前開在那龜的
08/15 13:00, 7F
→
08/15 13:00, 2年前 , 8F
起手式:他開很快
08/15 13:00, 8F
推
08/15 13:01, 2年前 , 9F
堅持遠低於速限開的人只會找盡理由說都是別人危險，認
08/15 13:01, 9F
→
08/15 13:01, 2年前 , 10F
為自己慢就是絕對安全，而且沒有錯。
08/15 13:01, 10F
推
08/15 13:03, 2年前 , 11F
推這篇，因地制宜，該快就踩，該慢就慢才是對的
08/15 13:03, 11F
推
08/15 13:03, 2年前 , 12F
推
08/15 13:03, 12F
→
08/15 13:03, 2年前 , 13F
前面都沒車還在堅持速限很好笑
08/15 13:03, 13F
其實要更深入探討的話還有一個自由車流速率的問題 如果要討論到這個那連政府都是元兇 https://youtu.be/diqArOAZ1Wc
這方面就看一下這部影片吧 ※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:07:29
→
08/15 13:12, 2年前 , 14F
這篇講的東西不都是基本常識嗎? 還有需要講?
08/15 13:12, 14F
台灣人很多不懂啊
推
08/15 13:12, 2年前 , 15F
開車一直都是跟上車流為重點啊
08/15 13:12, 15F
→
08/15 13:13, 2年前 , 16F
開得快被拍照是個人問題
08/15 13:13, 16F
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:13:32
推
08/15 13:17, 2年前 , 17F
推
08/15 13:17, 17F
→
08/15 13:20, 2年前 , 18F
同感，堅持速度(不管快慢)等於危險的人，本身駕駛觀念就
08/15 13:20, 18F
→
08/15 13:20, 2年前 , 19F
很有問題，這種人才是事故的元兇。
08/15 13:20, 19F
推
08/15 13:21, 2年前 , 20F
幫龜仔護航的都是垃圾三寶，沒資格上路
08/15 13:21, 20F
推
08/15 13:22, 2年前 , 21F
笑死 故意舉對飆仔有利的例子 垃圾不分龜飆好嗎
08/15 13:22, 21F
不然舉個飆仔不利的好了 今天在車稍多的狀況下 硬要開160切進去煞車造成連環煞車 然後再切下一台 這時候他就是傷害交通的飆仔
→
08/15 13:27, 2年前 , 22F
笑死，講常識的，很多台灣人都不會好嘛
08/15 13:27, 22F
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:27:41
噓
08/15 13:29, 2年前 , 23F
這篇一堆神邏輯欸 速度不等於危險都説的出口
08/15 13:29, 23F
→
08/15 13:29, 2年前 , 24F
龜仔出事至少不會害死你 飆仔會啦
08/15 13:29, 24F
推
08/15 13:31, 2年前 , 25F
推這篇 。 明明前面沒人 卻龜在內線 ...
08/15 13:31, 25F
→
08/15 13:34, 2年前 , 26F
速限內的死亡或重傷車禍也沒在少的，不要陷入思考盲區
08/15 13:34, 26F
噓
08/15 13:36, 2年前 , 27F
慢速也不等於安全啊，安全駕駛本來就不是那麼簡單的事
08/15 13:36, 27F
噓
08/15 13:36, 2年前 , 28F
護航飆仔 笑死
08/15 13:36, 28F
如果你看完這篇得到的結論是這樣 那我真的很遺憾
→
08/15 13:36, 2年前 , 29F
龜仔的問題就是以為只要慢+守龜=豪安全
08/15 13:36, 29F
※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 13:38:41
推
08/15 13:40, 2年前 , 30F
都2021還有人覺得開得慢就比較安全
08/15 13:40, 30F
推
08/15 13:41, 2年前 , 31F
我也是覺得都2021了... 會有這種想法根本世界奇觀
08/15 13:41, 31F
→
08/15 13:46, 2年前 , 32F
飆仔會自然淘汰，龜仔不會。龜一輩子，上一次路影響一次。
08/15 13:46, 32F
推
08/15 13:48, 2年前 , 33F
台灣龜頭人的想法就是你比我快就是飆車啊
08/15 13:48, 33F
→
08/15 13:48, 2年前 , 34F
去搭過龜頭人開的車就知道，尤其在國道上
08/15 13:48, 34F
→
08/15 13:49, 2年前 , 35F
開100好像隨時會死掉，指針就維持在85-95之間
08/15 13:49, 35F
→
08/15 13:50, 2年前 , 36F
不小心到95就莫名一直踩煞車降速
08/15 13:50, 36F
→
08/15 13:50, 2年前 , 37F
一路上一直被超車，而且也難坐
08/15 13:50, 37F
推
08/15 13:53, 2年前 , 38F
推
08/15 13:53, 38F
→
08/15 14:00, 2年前 , 39F
速度不是問題問題是觀念 重點是台灣一堆不論快慢車觀念
08/15 14:00, 39F
→
08/15 14:01, 2年前 , 40F
都爛到流湯 你應該不反對吧
08/15 14:01, 40F
→
08/15 14:02, 2年前 , 41F
同樣的爛觀念加上高速行駛 出了事問題會小嗎
08/15 14:02, 41F
重點不是這種人高速駕駛 而是這種人為啥可以持有駕照在路上害人
→
08/15 14:10, 2年前 , 42F
飆仔亂切出個車禍，就可以讓國道堵半小時以上，不保持
08/15 14:10, 42F
→
08/15 14:10, 2年前 , 43F
安全距離又亂切，飆仔害人害己
08/15 14:10, 43F
看完這篇你能得到這結論我對此感到遺憾 ※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 14:12:08
→
08/15 14:18, 2年前 , 44F
加速車道不加速一直慢慢龜然後切主線真的很靠貝
08/15 14:18, 44F
噓
08/15 14:23, 2年前 , 45F
笑死,飆仔要飆的時候路上車子自己會變少膩
08/15 14:23, 45F
→
08/15 14:23, 2年前 , 46F
車多時候一樣要飆要鑽的怎麼不拿出來比看看
08/15 14:23, 46F
→
08/15 14:24, 2年前 , 47F
結論就是五十步笑百步,根本沒討論價值
08/15 14:24, 47F
推
08/15 14:26, 2年前 , 48F
推邏輯。
08/15 14:26, 48F
推
08/15 14:29, 2年前 , 49F
今天凌晨又少了兩個飆仔、溫馨
08/15 14:29, 49F
噓
08/15 14:54, 2年前 , 50F
你把飆仔理想化了啦
08/15 14:54, 50F
小弟的這些舉例不是要幫飆仔護航 我只是用比較簡單且路上比較容易遇到的狀況做比喻 要讓人知道龜飆都可能是毒瘤
→
08/15 15:20, 2年前 , 51F
內線中線都設最低速限才不會塞，龜車才是塞車主因，
08/15 15:20, 51F
→
08/15 15:20, 2年前 , 52F
一堆大路設4、50根本二等縣市，尤其台中最嚴重。
08/15 15:20, 52F
推
08/15 17:40, 2年前 , 53F
內線80比較多還是飆仔又不保持安全車距比較多，常上高速
08/15 17:40, 53F
→
08/15 17:40, 2年前 , 54F
公路怎麼可能不知道
08/15 17:40, 54F
→
08/15 17:41, 2年前 , 55F
很多都是在內線保持安全車距被當龜車
08/15 17:41, 55F
80是比較誇張的比喻 要讓人了解龜飆都可能是交通毒瘤 若要用80來比數量那當然會比飆仔少 但若是100那就不好說了 ※ 編輯: lottopop2 (49.158.152.72 臺灣), 08/15/2021 17:51:39
噓
08/15 17:51, 2年前 , 56F
實際上就在幫飆仔護航，還想假中立xddd
08/15 17:51, 56F
推
08/15 18:32, 2年前 , 57F
反指標豐田No1出來護航Toyota龜仔了
08/15 18:32, 57F
推
08/15 18:41, 2年前 , 58F
老大哥出來挺小老弟 給推
08/15 18:41, 58F
噓
08/15 19:26, 2年前 , 59F
前方滿滿車流，100km距離50公尺安全距離開在中線，跟在
08/15 19:26, 59F
→
08/15 19:26, 2年前 , 60F
你身後逼車不到5m然後切內線再鬼切進來的算是？
08/15 19:26, 60F
→
08/15 19:27, 2年前 , 61F
我ACC都設定每小時150km，前方沒車就拉轉跟上，這樣算
08/15 19:27, 61F
→
08/15 19:27, 2年前 , 62F
飆仔嗎？還是龜車？
08/15 19:27, 62F
推
08/15 19:51, 2年前 , 63F
推
08/15 19:51, 63F
推
08/15 20:44, 2年前 , 64F
飆仔有達爾文，龜仔沒達爾文啊 顆顆
08/15 20:44, 64F
推
08/15 20:52, 2年前 , 65F
邏輯正確，在德國開過好幾次真的是用路人水準的問題
08/15 20:52, 65F
→
08/15 20:52, 2年前 , 66F
所以說到底還是回歸我們無能的交通部
08/15 20:52, 66F
推
08/15 22:27, 2年前 , 67F
內線的最低速限就是最高速限
08/15 22:27, 67F
→
08/15 22:27, 2年前 , 68F
都官方回覆了 但還是一堆人跳針無視
08/15 22:27, 68F
→
08/15 22:27, 2年前 , 69F
需要最低速限本身就是個可悲的用路環境
08/15 22:27, 69F
推
08/16 15:10, 2年前 , 70F
推 邏輯正確
08/16 15:10, 70F
推
08/16 21:27, 2年前 , 71F
龜仔只會覺得超過他的都是飆仔
08/16 21:27, 71F
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