謝謝大家的回復
電動車的趨勢感覺是不可逆的
目前我們購車預計也是會再開個10年左右再換
不知道選擇油車10年之後會不會很難脫手或是價格難看?
還是我們想太多@@?
Thanks~
※ 引述《susan77 ()》之銘言：
: 最近準備要換車
: 以旅行車為主要選擇
: 休旅車會暈車所以都不考慮
: 陸續看了3間分別是
: Tesla Model3(雖然是房車但是後車箱收納空間非常夠)
: Audi A4 Avant
: Bmw 320i touring
: 以上都去看過及試駕過
: 首先剔除的是Audi A4 Avant
: A4價格居於三者之間，軟體比不上特斯拉
: 硬體及操駕感比不上BMW
: 剩下model3跟320i來做選擇
: @@因為我們就喜歡這兩台，所以大家請不要鞭
: 屬性差太多很難比較
: 首先先說Model3
: 硬體沒啥好講的就是普,勝在房車有旅行車空間
: 而且後座沒有果嶺凸起
: 軟體是真的很強，駕車輔助上覺得非常傑出
: 我們會考慮買的是標準版+fsd輔助系統
: 加購fsd輔助系統可以一直享有免費的系統升級與更新
: 考量的點是目前社區尚未准許裝設個人車位充電樁
: 家附近是有一個超充站，未來可能因為電動車普及而需要增加排隊的時間
: 整體價位落在18x萬左右
: 電動車燃料稅、牌照稅及後續保養真的每年省約3萬
: 充電頭更新,以後應該不用擔心這塊
: 選手2是 320i touring
: 一坐進去就是有尊榮感
: 整體駕駛硬體+軟體輔助覺得相輔相成
: 車輛駕駛輔助如停車覺得比特斯拉好用
: 旅行車的空間就不用多說
: 但後座還是有一般油車的果嶺高度
: 第5人乘坐的還是會不太舒服(雖然第5人乘坐率算少)
: 也是喜歡車子乘坐時有別於特斯拉的細膩度
: 但目前軟體如果在車子過保時後續更新是要支付費用的
: 車體攝影鏡頭如果要行車記錄似乎要另外加購
: 前座雙層玻璃與無線充電都沒有再標配裡面
: 後續哩哩摳摳的稅費保養等就是比較多錢
: 整體購車預算要比特斯拉+40萬左右
: 就目前各國好像致力於減碳
: 不確定台灣對於電動車這塊之後會不會有什麼強硬的措施
: 加速電動車的普及
: 特斯拉我們看中電動車的未來性及科技感
: bmw就是長久以來想開歐洲車的目標
: 目前就是難以抉擇
: 希望看看大家的意見幫助我們選擇
: 謝謝~~
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