[轉錄] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎?

看板car作者 (勤樸)時間2年前 (2021/08/08 22:03), 2年前編輯推噓16(21推 5噓 46→)
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※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: lovealgebra (calculus) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 台灣有機會發展自己的汽車產業嗎? 時間: Sun Aug 8 18:51:20 2021 在台灣 機械系最好的出路可能是GG輪班星人 這麼多機械系的學生，要是全部都來做車子 有沒有機會做出超強的車子? 像是台灣自己的品牌車(不像垃圾菌那種) 有可能嗎? 現在機械系畢業 大部分的人都是去系統廠or晶圓廠 假如專注在原本機械本業，搞一個台灣汽車工業 有沒有機會做出好的國產車? 心得： 不太可能 現代國際車廠專利卡的那麼緊 除非向中國有廣大內需市場還是韓國團結買國產車 另外老闆也該替機械系加薪 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.17.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1628419882.A.177.html
推
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不可能，繼續護航國產下場就是三個
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→
08/08 18:52, 2年前 , 2F
字「不可能」，賣不不出去國際只能
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08/08 18:52, 2年前 , 3F
賣台灣而已
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08/08 18:55, 2年前 , 4F
產業只願意出香蕉就只能請到猴子
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推
08/08 18:58, 2年前 , 5F
車輛工程比機械還要更專門吧
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噓
08/08 18:59, 2年前 , 6F
啊？業績文不夠又出來洗啦？
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08/08 19:03, 2年前 , 7F
與其說國產不如說裕隆吧 半個世紀前
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08/08 19:03, 2年前 , 8F
明明非常好崛起 結果裕隆搞不出毛來
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推
08/08 19:04, 2年前 , 9F
扶植幾十年的裕隆都變成外國品牌代工廠ㄌ
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (119.14.172.5 臺灣), 08/08/2021 22:03:03 ※ 編輯: cjol (119.14.172.5 臺灣), 08/08/2021 22:05:08
推
08/08 22:05, 2年前 , 10F
當我納塑膠？
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推
08/08 22:12, 2年前 , 11F
龍頭公司換了才有機會
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至少贏韓國車吧
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推
08/08 22:18, 2年前 , 13F
現在趨勢發展是電動車 機械系沒屁用了
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08/08 22:19, 2年前 , 14F
最多就是顧機械手臂 當設備工程師（作業員）
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08/08 22:23, 2年前 , 15F
時機已經過了
08/08 22:23, 15F
噓
08/08 22:28, 2年前 , 16F
納智捷法務熱身中？
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推
08/08 22:37, 2年前 , 17F
納的法務有告贏的記錄嗎
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08/08 22:38, 2年前 , 18F
強國車評直接大喊工業垃圾也沒告啊
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推
08/08 22:52, 2年前 , 19F
要超強的當然有可能，不過耗油量與壽命你要能接受
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08/08 22:53, 2年前 , 20F
後面直接裝國產飛機引擎，排放法規放水過
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08/08 23:07, 2年前 , 21F
裕隆離開台灣就有機會
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看電動車有沒有機會
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推
08/08 23:11, 2年前 , 23F
08/08 23:11, 23F
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08/08 23:12, 2年前 , 24F
加薪根本沒用，給猴子多一點香蕉還是猴子
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推
08/08 23:22, 2年前 , 25F
台灣車商是開來賺的 不是開來賠的 銷量好的賺 銷量不好的
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08/08 23:22, 2年前 , 26F
更要賺
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推
08/08 23:24, 2年前 , 27F
整車廠很難 Tier1少數幾家 Tier2倒是不錯 整車大
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概只能剩特用車的機會
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08/09 00:04, 2年前 , 29F
別想了...政府繼續保護國產車，只會讓國產車更加發展不起
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來而已。
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08/09 00:05, 2年前 , 31F
過度保護的企業只會變阿斗
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推
08/09 00:07, 2年前 , 32F
加薪不見得有用 但至少市場上不會只有猴子
08/09 00:07, 32F
推
08/09 00:10, 2年前 , 33F
你不加薪 市場永遠只有猴子 不要倒果為因
08/09 00:10, 33F
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08/09 00:31, 2年前 , 34F
跟類似audi、mazda這種公司做併購或是交換股權還比較有機會
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08/09 00:31, 2年前 , 35F
單純給高薪沒啥用，就算每個工程師薪水四百萬起跳也很難打
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08/09 00:32, 2年前 , 36F
到國際市場，問題不在薪水給多少吧，而是有沒有關鍵的keyma
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08/09 00:32, 2年前 , 37F
keyman來帶
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08/09 00:43, 2年前 , 38F
可以看宏達電的例子，有全世界第一流的硬體人才，但品牌市
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08/09 00:43, 2年前 , 39F
場開發能力吃屎，最後還不是只能把員工賣給google
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推
08/09 02:43, 2年前 , 40F
如果用發展半導體產業的力量來發展汽車
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不會不可能啊
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不然當台灣這麼多研究機構都是假的？
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推
08/09 05:41, 2年前 , 43F
半導體產業是天時地利人和造就，汽車產業你先說服德美日
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不要做讓你做
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德美只要說服說品牌仍是集團旗下還有機會 但日本就難容了
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推
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以前人家嫌半導體污染，才不做讓你做的，石化工業台灣也
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發展得不錯，都是撿人家不要的，汽車航太生技這些就別想
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太多了
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08/09 05:46, 2年前 , 49F
若裕隆是投靠GM而不是日產的話 確實有機會能發展自有品牌
08/09 05:46, 49F
推
08/09 08:24, 2年前 , 50F
裕隆先去倒一倒才有機會
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08/09 08:54, 2年前 , 51F
吸血蟲要先解決才可以
08/09 08:54, 51F
推
08/09 09:00, 2年前 , 52F
台灣已做出台灣保時捷，我買了一台唷
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08/09 09:01, 2年前 , 53F
台灣的汽車工業早被嚴家搞死了 ~ 不用想太多
08/09 09:01, 53F
推
08/09 09:29, 2年前 , 54F
保護國產, 結果出了一台垃圾菌
08/09 09:29, 54F
推
08/09 10:13, 2年前 , 55F
台灣明明有40年的時間可以搞品牌 就那個代工思維注定
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08/09 10:13, 2年前 , 56F
不會成長了...反正上層的薪水不會少就好
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噓
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台灣已經有台灣保時捷了 還不算自有汽車品牌嗎?
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08/09 11:11, 2年前 , 58F
一直都有啊，裕隆納智捷沒聽過喔
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08/09 11:25, 2年前 , 59F
有luxgen，但有些人說是垃圾菌，無言
08/09 11:25, 59F
噓
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說機械沒用那個 以為電動車只有電子電機
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08/09 11:49, 2年前 , 61F
不可能啦，慣老闆公司一開就是要賺錢，那種要研發好
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08/09 11:49, 2年前 , 62F
幾年的東西怎麼可能去砸錢？
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08/09 11:56, 2年前 , 63F
沒錯，連toyota最後在氫能源這塊直接認錯回頭走電動車市場
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08/09 11:57, 2年前 , 64F
雖然嘴裡幹譙電動車沒屁用但市場就是這樣
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08/09 11:59, 2年前 , 65F
沒辦法掌握市場就是註定失敗
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推
08/09 12:01, 2年前 , 66F
可以問問你的車有什麼特色會讓國外買單？若這個答不出來即
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便是在中國市場會被唾棄的更快
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08/09 12:37, 2年前 , 68F
沒有 因為台灣有個扶不起的阿斗卡著大位
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08/09 12:38, 2年前 , 69F
搞不清楚自己的定位 沒有核心技術 車價也要訂的跟品牌一
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08/09 12:39, 2年前 , 70F
樣有些還更高 都不知道腦袋在想什麼
08/09 12:39, 70F
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08/09 12:42, 2年前 , 71F
真心覺得納智傑號稱國產可是定價跟一些傳統車產一樣高
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08/09 12:42, 2年前 , 72F
一個沒歷史沒傳統沒口碑的車廠做出來的國產車 一出
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08/09 12:42, 2年前 , 73F
來就能賣得跟別人一樣價錢 我還真的不懂
08/09 12:42, 73F
噓
08/09 13:24, 2年前 , 74F
保護政策下創造市面上都是阿斗
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08/09 13:27, 2年前 , 75F
你當鹽家塑膠？
08/09 13:27, 75F
推
08/09 13:59, 2年前 , 76F
過去不都示範給你看了還在問…
08/09 13:59, 76F
推
08/09 15:45, 2年前 , 77F
國產車沒國產價啊
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08/09 15:45, 2年前 , 78F
50萬專注做新款的入門房車沒有
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想往上打
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推
08/09 21:50, 2年前 , 80F
有喔！ 琴操牌
08/09 21:50, 80F
噓
08/10 09:48, 2年前 , 81F
推文是在無言三小 賣比中共貴 自家老闆都不買的車
08/10 09:48, 81F
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