[新聞] 若標檢局不改法規：特斯拉 TPC 超充只能

看板car作者 (10-10-10)時間2年前 (2021/07/22 20:10), 2年前編輯推噓26(42推 16噓 130→)
留言188則, 51人參與, 2年前最新討論串1/1
若標檢局不改法規：特斯拉 TPC 超充只能蓋到明年底，2023 年起僅可增建 CCS2 充電樁 原文連結：https://reurl.cc/MAV34p 原文內容： 經濟部標準檢驗局以 IEC 作為台灣直流充電樁標準依據，選擇美規 CCS1、歐規 CCS2、 日規 CHAdeMO、陸規 GB/T 四大規格，而特斯拉 TPC 並不在 IEC 內。 市佔率最高的 Tesla TPC 一夕成為「標準外」，不僅迫使台灣特斯拉第三季改引進 CCS2 充電規格新車，現有一萬多名 Model S/X/3 車主未來充電權益更會受到影響、愛 車淪為「不符國家標準」的孤兒。 在昨日 (7/21) 舉辦的《電動車充電規格國家標準與車主權益保障》座談會中，標檢局明 確表示，台灣直流充電標準法規計畫在 2023 年 1 月 1 日起實施 屆時，在法令限制之下，特斯拉 TPC 超充再怎麼蓋也只能蓋到明年底，2023 年起就會因 為 TPC「不符國家標準」而無法再新建，法令實施後特斯拉新裝的充電設備都會是「檢驗 合格」的 CCS2。 這場座談會是由立法委員邱臣遠發起，邀請消保處、交通部、商業司、能源局、標檢局、 工業局、台北市議員陳建銘等代表，與台灣電動車發展促進協會理事長、秘書長、顧問、 車主代表共同參與線上會議。 席間台灣特斯拉與會代表強調，為確保 Tesla 在台灣永續經營，遵守台灣法規與保障車 主權益是台灣特斯拉的最高目標，七月起已針對全台超充進行調整 (TPC+CCS2 雙規)，預 計至明年第二季結束前，採用 TPC 的 V3 充電樁將增加 167%，特斯拉將持續新增 TPC 超充樁，「直到不能再蓋」為止 (也就是 2023/1/1)。 至於有沒有專接頭可以用？目前特斯拉有在發展 CCS1 to TPC 轉接頭，若政府持續發展 CCS1 充電站，只要法規允許，台灣特斯拉表示提供轉接頭也是一個可以採行的方案。 但對於轉接頭這件事情，標檢局僅回應會和特斯拉「再討論」。 會中多方代表均對當局將市佔率最高的 Tesla TPC 屏除在國家標準之外提出質疑，並以 韓國為例，強調 TPC 安全性有實例可證，也能夠與國家標準共存，不該剔除 90% 電動車 主都在使用的主流充電規格，而選了一個在台能見度近乎於零的 CCS2 作為標準。 標檢局對此仍以「接軌國際」、「採納 IEC 標準」、「TPC 涉及特斯拉專利不利測試」 做為回應，只強調 2023 年 1 月 1 日起充電新規是不溯及既往，既有的 TPC 設備可以 繼續使用。 標檢局也說，預計七月底至八月初會另行舉辦說明會以徵詢各界意見，屆時法規也會安排 緩衝期讓車廠與充電設備業者作為因應。 台灣電動車發展促進協會呼籲，政府制定法規與任何標準必須考量民意，不能違背既有使 用者與市場基礎，目前電動車在台就是以 Tesla TPC 超過九成市佔率為最高，標檢局該 借鏡韓國採用最便民的法規制定方式。 台灣特斯拉在今年 7/5 宣布第三季起的所有新車都將改用 CCS2 充電規格，新車不會提 供轉接頭，因此 CCS2 車輛無法使用現有的 TPC 超充、TPC 座充與旅充，連各地方政府 與業者於停車場設置的公共充電站也會因為接頭不同而無法充電。 對此，台灣特斯拉已承諾將會讓全台超充成為 CCS2 與 TPC 新舊雙規都能充電，包括 V2 充電樁改為雙規制，V3 充電樁則區分為 CCS2 或 TPC，並會開始增設適用於 CCS2 規格的第三代壁掛式充電座。 ※ 完整會議內容可見《台灣電動車發展促進協會》紀錄： https://reurl.cc/VElYlN 心得/說明：(30字以上) 政府只許可4種規格並排除特斯拉TPC 而特斯拉選擇了CCS2，個人認為雙方都有責任 特斯拉不了解台灣政府怕事以及擔心圖利廠商的心態 台灣政府沒有提早在電動車快速發展前就制定規則 導致這兩年台灣電動車產業內耗 可以說是政府、廠商、民間3輸 這幾天各大特斯拉社團都在抱怨超充能量減半 充電排隊的時間也越來越長，車主生氣與抱怨 著實可憐，如此慘狀 也驗證了沒有家用充電樁，特斯拉就不能買的論點 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.61.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1626955820.A.49A.html
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07/22 20:11, 2年前 , 1F
華人日常，看到新東西先想辦法禁止
07/22 20:11, 1F
噓
07/22 20:18, 2年前 , 2F
綠共
07/22 20:18, 2F
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07/22 20:22, 2年前 , 3F
去討論區抱怨充電公規，馬上就有護衛隊出來說：政
07/22 20:22, 3F
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07/22 20:22, 2年前 , 4F
府哪有禁止賣TPC。是沒禁止TPC啦，技術性讓你玩不
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07/22 20:22, 2年前 , 5F
下去，完全無視現有車主。
07/22 20:22, 5F
推
07/22 20:24, 2年前 , 6F
07/22 20:24, 6F
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07/22 20:28, 2年前 , 7F
建議在下面把標題貼完
07/22 20:28, 7F
感謝提醒 ※ 編輯: asdhse (61.230.61.11 臺灣), 07/22/2021 20:31:59
推
07/22 20:31, 2年前 , 8F
不能用，因為沒法驗
07/22 20:31, 8F
※ 編輯: asdhse (61.230.61.11 臺灣), 07/22/2021 20:33:45
推
07/22 20:54, 2年前 , 9F
官方充電站可以附轉接頭，車上也可以放個轉接頭備用
07/22 20:54, 9F
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07/22 20:55, 2年前 , 10F
，車子又不是機車對個小東西計較空間幹嘛
07/22 20:55, 10F
推
07/22 20:56, 2年前 , 11F
政府是怕沒圖利到特定廠商吧
07/22 20:56, 11F
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07/22 21:24, 2年前 , 12F
台灣特斯拉已經決定改用CCS2了. TPC超充無論如何
07/22 21:24, 12F
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07/22 21:25, 2年前 , 13F
都會日落
07/22 21:25, 13F
推
07/22 21:25, 2年前 , 14F
https://reurl.cc/2rVQa6 明明就特斯拉自己的政策
07/22 21:25, 14F
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07/22 21:26, 2年前 , 15F
整天牽拖政府真的有夠好笑...
07/22 21:26, 15F
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07/22 21:28, 2年前 , 16F
如果台灣特斯拉CCS2也有要開放給他廠使用的話 那
07/22 21:28, 16F
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07/22 21:28, 2年前 , 17F
CCS2應該就確定會成為台灣最主流的超充規格了
07/22 21:28, 17F
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07/22 21:29, 2年前 , 18F
三年後90%的車子跟超充都會是CCS2
07/22 21:29, 18F
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07/22 21:34, 2年前 , 19F
這些孤兒應該去找特斯拉吵吧?
07/22 21:34, 19F
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07/22 21:35, 2年前 , 20F
舊的特斯拉車主很慘....真的要變孤兒
07/22 21:35, 20F
推
07/22 21:45, 2年前 , 21F
更狠的是法規還禁止轉接頭呢
07/22 21:45, 21F
噓
07/22 21:57, 2年前 , 22F
廢物政府
07/22 21:57, 22F
推
07/22 22:02, 2年前 , 23F
電子設備日常，但當年手機好歹選了 USB
07/22 22:02, 23F
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07/22 22:07, 2年前 , 24F
以現在而言 tpc的車還好 特斯拉在台也建了一些了 CC
07/22 22:07, 24F
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07/22 22:07, 2年前 , 25F
S1那些才是問題 以後特要開放給其他車充了 那其他廠
07/22 22:07, 25F
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07/22 22:07, 2年前 , 26F
還要自己建ccs1嗎？如果跟著改CCS2 那CCS1那些車量
07/22 22:07, 26F
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07/22 22:07, 2年前 , 27F
少充電站也少 堅持CCS1那就吃不到特的充電站 全部
07/22 22:07, 27F
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07/22 22:07, 2年前 , 28F
都要自己蓋
07/22 22:07, 28F
推
07/22 22:13, 2年前 , 29F
對啊 特斯拉現行車主根本不用擔心 超充/目的地一堆T
07/22 22:13, 29F
推
07/22 22:14, 2年前 , 30F
遲早的啊！不弄公規以後一個充電站4-5種規格搞死人
07/22 22:14, 30F
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07/22 22:14, 2年前 , 31F
PC 未來只是不會增加（車輛數也不會增加）那些CCS1
07/22 22:14, 31F
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07/22 22:14, 2年前 , 32F
，希望機車電池也能公規化
07/22 22:14, 32F
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07/22 22:14, 2年前 , 33F
的才想死吧 特斯拉一改CCS2 其他人跟進也不是 不跟
07/22 22:14, 33F
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07/22 22:14, 2年前 , 34F
進又更慘
07/22 22:14, 34F
推
07/22 22:16, 2年前 , 35F
不早早統一規格才是失職，各搞各的浪費資源
07/22 22:16, 35F
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07/22 22:31, 2年前 , 36F
比較雙贏做法是不要禁轉接。然後都走CCS2
07/22 22:31, 36F
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07/22 22:58, 2年前 , 37F
正常發揮啦，從不給蓋廠，到不准蓋充電站，就是不准
07/22 22:58, 37F
還有 111 則推文
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07/23 12:01, 2年前 , 149F
屁。開放就是自由競爭看市場決定一切,結果他干預市
07/23 12:01, 149F
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07/23 12:01, 2年前 , 150F
場,把市佔率90%的禁掉,也失去自由競爭的精神。政策
07/23 12:01, 150F
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07/23 12:01, 2年前 , 151F
如果不能最好,至少也要兩者相害取其一,結果我們就選
07/23 12:01, 151F
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07/23 12:01, 2年前 , 152F
了兩者相害兩者皆取的方向,實在有夠天才。
07/23 12:01, 152F
推
07/23 12:11, 2年前 , 153F
也不能說 禁掉TPC 是因為那是私人企業規格
07/23 12:11, 153F
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07/23 12:11, 2年前 , 154F
把私人企業規格納入 公共規格 滿奇怪的吧
07/23 12:11, 154F
推
07/23 12:17, 2年前 , 155F
美日韓都這麼做,很奇怪在那
07/23 12:17, 155F
推
07/23 12:29, 2年前 , 156F
他們沒有把tpc納入公共標準吧 是開放 不是納入
07/23 12:29, 156F
推
07/23 12:53, 2年前 , 157F
台灣是要禁止台特蓋TPC樁喔，不是只禁公用蓋TPC樁
07/23 12:53, 157F
推
07/23 12:56, 2年前 , 158F
所以現在是要玩文字遊戲嗎?我沒有禁止你,只是沒有把
07/23 12:56, 158F
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07/23 12:56, 2年前 , 159F
你納入
07/23 12:56, 159F
推
07/23 12:59, 2年前 , 160F
特斯拉本身 也希望用公共規格 這才符合長期
07/23 12:59, 160F
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07/23 12:59, 2年前 , 161F
Tpc車主幾年後再買個轉接頭就解決了 沒必要這麼擔
07/23 12:59, 161F
推
07/23 13:02, 2年前 , 162F
所以說那個轉接頭呢，淘寶亞馬遜都找不到的東西？
07/23 13:02, 162F
推
07/23 13:06, 2年前 , 163F
轉接頭用做DC用途做不做得出來是個問題,但現在是標
07/23 13:06, 163F
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07/23 13:06, 2年前 , 164F
檢局連能不能用轉接頭都要管耶~
07/23 13:06, 164F
推
07/23 13:42, 2年前 , 165F
過幾年後 出就夠了啊 現在tpc還是最多
07/23 13:42, 165F
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07/23 13:43, 2年前 , 166F
那ccs2車主 不就更慘 沒幾個可以用 他們也沒出來抱
07/23 13:43, 166F
推
07/23 13:43, 2年前 , 167F
中國車又不能進口，不懂為何承認中國標準卻反TPC
07/23 13:43, 167F
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07/23 15:33, 2年前 , 168F
標檢局怎麼有種ARTC的既視感
07/23 15:33, 168F
推
07/23 15:36, 2年前 , 169F
幸好Q3 後都是ccs2
07/23 15:36, 169F
噓
07/23 17:20, 2年前 , 170F
照米蟲標檢局標準，TPC轉接頭也是違法的啦
07/23 17:20, 170F
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07/23 17:49, 2年前 , 171F
CCS2不是歐洲也用嗎 跟中國車什麼關係
07/23 17:49, 171F
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07/23 17:49, 2年前 , 172F
CCS2也不是中國標準好嗎
07/23 17:49, 172F
推
07/23 19:18, 2年前 , 173F
這要看專業貼文
07/23 19:18, 173F
推
07/23 20:58, 2年前 , 174F
為什麼政府不在特斯拉在台灣上市前就訂好規則！為
07/23 20:58, 174F
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07/23 20:59, 2年前 , 175F
什麼等到電動車越來越普及，特斯拉市占率變高才突然
07/23 20:59, 175F
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07/23 20:59, 2年前 , 176F
要立法規規該規格！總是短視，過一天算一天，後知
07/23 20:59, 176F
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07/23 20:59, 2年前 , 177F
後覺，標準公務人員心態
07/23 20:59, 177F
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07/24 00:54, 2年前 , 178F
在上市前定好規則？？這是認真還反串？
07/24 00:54, 178F
推
07/24 03:10, 2年前 , 179F
CCS2短空長多啦 特斯拉自己也想換好嗎 牽拖政府咧
07/24 03:10, 179F
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07/24 03:11, 2年前 , 180F
美國爸爸AIT那麼強勢 若想繼續用TPC 政府是有皮條?
07/24 03:11, 180F
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07/24 03:12, 2年前 , 181F
然後七月初宣布 不到一個月充電裝就改好 新車也進了
07/24 03:12, 181F
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07/24 03:13, 2年前 , 182F
台灣政府啥時那麼有威嚴了 叫廠商說改廠商就馬上改?
07/24 03:13, 182F
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07/24 03:15, 2年前 , 183F
疫情就燒不完要靠美國爸爸救 我是不相信政府現在有
07/24 03:15, 183F
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07/24 03:16, 2年前 , 184F
閒主動去找美國爸爸的公司麻煩押人家改啦
07/24 03:16, 184F
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07/24 03:17, 2年前 , 185F
電動機車換電公規 都自己台灣公司 政府都整不動了
07/24 03:17, 185F
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07/24 03:19, 2年前 , 186F
怎會覺得政府有能力去逼一間市值比台G還高的美商
07/24 03:19, 186F
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07/24 03:21, 2年前 , 187F
還有CCS2是歐盟公規啦 不用在那扯中國
07/24 03:21, 187F
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07/24 10:21, 2年前 , 188F
說要統一然後開放四種規格...
07/24 10:21, 188F
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