Re: [問題] 路口虛線車道怎麼行駛

看板car作者 (薑絲豬人)時間3年前 (2021/05/07 21:47), 3年前編輯推噓18(18推 0噓 23→)
留言41則, 18人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《foreverwhat (奇)》之銘言： : 各位好 : 想請問一下臨路口 : 遇到虛線車道時正常規範是怎麼行駛呢？ : 是像下圖小弟箭頭畫的行駛 : https://i.imgur.com/wQqa21R.jpg
: 還是像下圖計程車大哥的模式跨越行駛呢？ : https://i.imgur.com/b4dzvpa.jpg
: 小弟剛剛在這個路口行駛內車道 : 遇到一台轎車如上圖中的計程車大哥行駛方式 : 在中線車道直直行駛 這樣就會跨越虛白線 : 兩車差點發生碰撞 : 他大哥開窗第一句話說他有教練證 : 說他是直直開 是我插他的車道 : 問我會不會開車 : 這不禁令小弟納悶 : 究竟遇到這種道路是要順著虛線走 : 還是駕訓班都教直直開就對了？ : 因為每天上下班都要經過這個路口 : 再麻煩各位幫忙解惑 : 感謝各位 答案是 Y 要 謝謝 但是是台灣交通設計爛才變這樣 看起來是一開始沒規劃左轉專用道 後來再加的設計 又沒有從很早的地方就改標線造成道路口標線才歪掉 容易使用路人困惑行駛方向這件事 我自己一開始開車的時候也十分懷疑自己 稍微好的方法就是很早就開始改畫線 台灣比較直的潰縮分隔島設計(新竹學府光復路口) https://imgur.com/DC2LYSM
沒有分隔島時的標線改畫 (取自標線改造台灣路粉專) https://imgur.com/lM6huXp
可以看到這裡使用了槽化線而不是只有改車道線 讓駕駛人感覺行駛直線比較直覺 日本東京都千葉市 從超級早開始就有槽化線做準備 https://imgur.com/EoNzPo6
https://imgur.com/WXn5rWa
還有的設計就是奇數的車道數 https://imgur.com/Xq8q0OY
米國加州舊金山 中間有一條左轉道安捏 很多現代都市規劃都使用奇數的規劃 台灣奇怪設計改造 (取自標線改造台灣路粉專) https://imgur.com/5Q947HC
https://imgur.com/vbJCuo4
可以看得出來直行車從歪歪扭扭的路口 變成只要直走就是直走到底不用擔心變成轉彎道 在國外開車很舒服的一點就是直走就是直走 你直直開一個小時也是開直線 台灣就不一定了 順著標線走很可能突然就開到左轉或右轉專用道 跟著標線走你就轉彎囉^^ 標線改造台灣路 FB粉專 https://tinyurl.com/3y4uhte6 -- 作者 jason880331 (3--（^—^）--€) 看板 Gossiping 標題 有沒有手機被同學拿去發廢文的八卦 時間 Mon May 11 18:10:36 2015 ─────────────────────────────────────── 桶我啊 幹 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.89.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1620395274.A.177.html ※ 編輯: orz8809ed (122.117.89.22 臺灣), 05/07/2021 21:51:30
推
05/07 22:05, 3年前 , 1F
推奇數規劃，直覺，台灣路規劃的好
05/07 22:05, 1F
推
05/07 22:24, 3年前 , 2F
其實有很多路口是設計這樣，但聰明的台灣人轉彎不
05/07 22:24, 2F
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05/07 22:24, 3年前 , 3F
喜歡排隊，所以從直行車道左轉
05/07 22:24, 3F
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05/07 22:25, 3年前 , 4F
尤其是左轉車常常排到超出左轉道容積後，就一堆人
05/07 22:25, 4F
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05/07 22:25, 3年前 , 5F
不想排隊了
05/07 22:25, 5F
推
05/07 22:34, 3年前 , 6F
最後一張圖規劃得很好欸
05/07 22:34, 6F
推
05/07 22:43, 3年前 , 7F
那種左轉道如果中間直行道停很多車，有些車又停得開
05/07 22:43, 7F
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05/07 22:43, 3年前 , 8F
內側虛線，要開到左轉道有時候都會因為太窄卡住過不
05/07 22:43, 8F
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05/07 22:43, 3年前 , 9F
去，然後中間就空一大段，每次開這種路都覺得很奇怪
05/07 22:43, 9F
推
05/07 22:49, 3年前 , 10F
這個圖例最清楚也完善標
05/07 22:49, 10F
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05/07 22:50, 3年前 , 11F
示(本篇作者最後一個圖例),我這邊住家附近碰過一個
05/07 22:50, 11F
推
05/07 22:51, 3年前 , 12F
推個
05/07 22:51, 12F
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05/07 22:51, 3年前 , 13F
狀況,該道路為省公路局權責主管,經民代抗議後直行近
05/07 22:51, 13F
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05/07 22:52, 3年前 , 14F
路口後硬生生變左轉專用改為最後一個圖例的正規左轉
05/07 22:52, 14F
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05/07 22:53, 3年前 , 15F
專用車道劃設(分隔島潰縮),但公路總局他老大就只改
05/07 22:53, 15F
推
05/07 22:53, 3年前 , 16F
台灣道路直走真的很難，左轉靠左，右轉靠右，直走得
05/07 22:53, 16F
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05/07 22:54, 3年前 , 17F
把整條馬路背下來才行
05/07 22:54, 17F
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05/07 22:54, 3年前 , 18F
其中一個路口就完事,鄰近前後的路口就保持原本直行
05/07 22:54, 18F
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05/07 22:54, 3年前 , 19F
接近路口時變左轉專用道的荒謬設計......(無言)
05/07 22:54, 19F
推
05/07 23:20, 3年前 , 20F
全台馬路都亂設計，公務員都失職，幹
05/07 23:20, 20F
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05/07 23:24, 3年前 , 21F
發生事故時，肇責比例怎麼算？
05/07 23:24, 21F
推
05/08 00:22, 3年前 , 22F
之前就有討論過了，有板友指出，在沒有車道指引線的
05/08 00:22, 22F
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05/08 00:22, 3年前 , 23F
情況下以物理直行為優先路權，也就是小黃跑法在路口
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05/08 00:22, 3年前 , 24F
是有優先路權的，但就是把風險提前在進路口前變換車
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05/08 00:22, 3年前 , 25F
道，哪外車道就是過路口後要禮讓物理直行的車。簡單
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05/08 00:22, 3年前 , 26F
來說，小黃跑法是提前風險且遠離機車，外車道跑法是
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05/08 00:22, 3年前 , 27F
延後風險且跟機車擠。我目前都是用小黃跑法，至少風
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05/08 00:22, 3年前 , 28F
險可以控制。
05/08 00:22, 28F
推
05/08 00:30, 3年前 , 29F
台灣真的落後
05/08 00:30, 29F
推
05/08 02:10, 3年前 , 30F
偏心式左轉車道應該大力推廣 很棒的粉專！
05/08 02:10, 30F
推
05/08 08:30, 3年前 , 31F
之前考到駕照兩個月在沖繩就是這種右轉道，開起來
05/08 08:30, 31F
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05/08 08:30, 3年前 , 32F
超舒服
05/08 08:30, 32F
推
05/08 10:16, 3年前 , 33F
不管怎麼算都是駕駛吃虧啊~~麗偉又沒事? 可憐...
05/08 10:16, 33F
推
05/08 10:36, 3年前 , 34F
台灣的線都亂畫 反正又不會被懲處
05/08 10:36, 34F
推
05/08 13:28, 3年前 , 35F
奇葩道路設計的人應該要回去上一下課
05/08 13:28, 35F
推
05/08 15:42, 3年前 , 36F
但我認真覺得再好的設計到台灣都會失效....
05/08 15:42, 36F
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05/08 15:43, 3年前 , 37F
這種偏心式,一定還是很多眼殘直接逆向
05/08 15:43, 37F
推
05/09 01:22, 3年前 , 38F
重點是，你有發現為什麼台灣市區的外車道都比較寬嗎
05/09 01:22, 38F
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05/09 01:22, 3年前 , 39F
?這種偏心式的在台灣應該是沒辦法
05/09 01:22, 39F
推
05/10 19:18, 3年前 , 40F
只有因循苟且 失敗主義 不願改變的迂腐心態 才會在
05/10 19:18, 40F
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05/10 19:18, 3年前 , 41F
那邊喊沒辦法辦不到 然後繼續接受爛設計 黑人問號
05/10 19:18, 41F
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