[新聞] 這次玩真的？Toyota 為首日本4大車廠共同投資電動車充電公司

看板car作者 (板橋克里斯汀貝爾)時間3年前 (2021/04/06 18:43), 編輯推噓22(23推 1噓 24→)
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原文連結：https://auto.ltn.com.tw/news/17425/3 原文內容： 這次玩真的？Toyota 為首 日本 4 大車廠共同投資電動車充電公司 文／記者陳英傑 圖片來源／各品牌 電動車的佈局，不只是生產製造電動車就好，重要的充電等基礎設施，也包含在內。日本 的 4 大車廠，Toyota、Honda、Nissan 及 Mitsubishi，昨天一同宣布，將投資目前在日 本的 e-Mobility Power 電動車充電公司，可望加快日本電動車充電基礎設施的腳步。 e-Mobility Power 是 2019 年 10 月，由東京電力公司與中部電力株式會社所投資，當 時資本額為 50 億日圓，昨天由 e-Mobility Power 正式宣佈增資，增加 4 家車廠，分 別為 Toyota、Honda、Nissan 及 Mitsubishi，各投資 3.8 億日圓，持股 1.9%，加上日 本開發公司投資 2.6 億日圓，持股 1.9%，讓 e-Mobility Power 的資本額來到 200 億 日圓。 經過這次的增資後，e-Mobility Power 表示，將推動電動車的普及，提供合理及易於充 電的環境，達成碳中和的社會。 e-Mobility Power 是以電動車充電基礎建設安裝的公司，根據官方資料，到 2020 年 12 月底，在全日本已有 6900 座快速充電座及 14900 座普通充電座，總數來到 21800 座，3kW 至 7.4kW 的為普通充電，充電時間從 1-8 小時不等；20kW 至 150kW 的為 CHAdeMO 快速充電，充電時間為 30 分鐘。 設置充電的場所分為 3 種，分別是停車場、自家住宅的車庫型；第二種是汽車營業所、 高速公路等的中途停靠充電站；第三種則是如遊樂園等目的地充電。 這次宣布增資的消息傳出，儘管 e-Mobility Power 並未提及接下來的規劃，不過可預期 的是，日本電動車的充電基礎設施建設，將可望在 4 大車廠加持下，加快腳步。 https://i.imgur.com/ZHimQqC.jpg
心得/說明：(30字以上) Mazda:幹不揪？ 所以日本這充電聯盟有相容Tesla嗎? 還是跟電池機車一樣自己搞自己的規格? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.69.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617705814.A.86C.html
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04/06 18:48, 3年前 , 1F
Mazda 486都是豐田家臣。
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04/06 18:54, 3年前 , 2F
終於開完會了嗎？
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04/06 18:55, 3年前 , 3F
馬自大就頭又大小弟啊
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04/06 18:58, 3年前 , 4F
馬自達那種爛車，只有ptt在捧而已
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04/06 19:04, 3年前 , 5F
鈴木呢？
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04/06 19:07, 3年前 , 6F
油車仔 : 充電樁我表決一定投反對
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04/06 19:11, 3年前 , 7F
它國事務啦 啊重機上國道是跟了沒
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04/06 19:17, 3年前 , 8F
鈴木也是豐田的形狀了
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04/06 19:19, 3年前 , 9F
唉 台灣還要等和泰那嘴臉 才有可能幫忙建台灣的電
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04/06 19:19, 3年前 , 10F
網基礎建設吧
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04/06 19:26, 3年前 , 11F
反觀台灣的垃圾車廠和垃圾政府？
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04/06 19:28, 3年前 , 12F
鈴木是福斯的形狀
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04/06 19:31, 3年前 , 13F
Mazda Subaru Suzuki都要聽豐田的吧
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04/06 19:38, 3年前 , 14F
因為iPhone剛出時 傳產手機大廠一開始是訕笑 調侃
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04/06 19:39, 3年前 , 15F
到笑不出來 兩年後幾乎全滅, 有了這經驗這些傳產
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04/06 19:39, 3年前 , 16F
車廠不會想走傳產手機的老路
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噓
04/06 19:42, 3年前 , 17F
這持股比例～應該只是玩玩而已。
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04/06 19:55, 3年前 , 18F
e-power到底要不要出口啦幹
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04/06 20:06, 3年前 , 19F
贊助而已拉,這幾毛錢也能叫投資喔
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04/06 21:11, 3年前 , 20F
我就等著看之前嘴秋到不行的油粉以後開什麼車
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04/06 21:12, 3年前 , 21F
前幾天而已四大機車廠也統一換電規格..Honda:我好忙
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04/06 21:12, 3年前 , 22F
鈴木跟福斯的合作早就結束不知道幾年了，你那邊還
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04/06 21:12, 3年前 , 23F
來得及啦
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04/06 21:37, 3年前 , 24F
馬自達：…
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04/06 21:42, 3年前 , 25F
四大車商：首先我們必須先開命名會議...
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04/06 21:52, 3年前 , 26F
開會又遲到了嗎
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04/06 22:11, 3年前 , 27F
果然又遲到了XD
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04/06 22:35, 3年前 , 28F
日本MIH啊
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04/06 22:44, 3年前 , 29F
油車仔崩潰
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以後除了特斯拉還有toyota可以選擇
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04/06 22:57, 3年前 , 31F
以後小車廠也是會漸漸消失 大概就剩拿幾間
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04/06 23:25, 3年前 , 32F
日本最後差不多只剩三家
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04/06 23:49, 3年前 , 33F
因為MAZDA就排第五的小廠啊 整天幻想自己能麻雀飛上
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04/06 23:50, 3年前 , 34F
枝頭變鳳凰
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04/07 00:24, 3年前 , 35F
有電就好了 車子轉接再轉接
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04/07 00:51, 3年前 , 36F
日本的國家隊
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04/07 01:20, 3年前 , 37F
馬自達:我不配有姓名嗎？
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04/07 05:37, 3年前 , 38F
Ptt啥時捧過馬自達了 不都是酸爆嗎
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04/07 06:56, 3年前 , 39F
suzuki跟福斯拆夥很久了，現在老大是toyota
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04/07 08:29, 3年前 , 40F
看入股比例不算多 不過日本在充電這塊很重視
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04/07 08:30, 3年前 , 41F
特別是V2X 311後日本特別重視緊急電力系統這部分
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04/07 11:00, 3年前 , 42F
三菱車在日本幾乎看不到欸XD
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04/07 11:01, 3年前 , 43F
Toyota終於認錯了
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04/07 13:09, 3年前 , 44F
你開馬自達，當然會塞車
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04/07 15:20, 3年前 , 45F
豐田其實一直都有在涉入電車這塊 沒單獨拿自己名義
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04/07 15:20, 3年前 , 46F
丟大錢下去而已
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04/07 19:52, 3年前 , 47F
豐田章男對電動車恨的牙癢癢的
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04/08 00:01, 3年前 , 48F
充電頭不合用轉接都可以啦，剩下都OTA的事
04/08 00:01, 48F
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