[討論] 北宜路寬縮減來限速

看板car作者 (飛車公爵)時間5年前 (2021/02/28 23:01), 編輯推噓27(30推 3噓 56→)
留言89則, 40人參與, 5年前最新討論串1/1
我認同北宜目前速限不合理 如果以主管機關想要限速40的條件 是不是把路寬做小 可以達到車流天然速度到達40 例如把中線變寬一點的槽化線 或是部分雙車道供超車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.153.213 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1614524470.A.243.html
噓
02/28 23:05, 5年前 , 1F
那幹嘛不把路做大做寬放寬速限?
02/28 23:05, 1F
→
02/28 23:07, 5年前 , 2F
建議每一百公尺一個減速丘，大家將會慢慢開了
02/28 23:07, 2F
推
02/28 23:20, 5年前 , 3F
乾脆封路好了
02/28 23:20, 3F
推
02/28 23:21, 5年前 , 4F
縮減路寬是讓駕駛減速的方法沒錯啊
02/28 23:21, 4F
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02/28 23:22, 5年前 , 5F
問題是一條好好的山路為什麼要限速40km/hr
02/28 23:22, 5F
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02/28 23:23, 5年前 , 6F
真正該讓駕駛減速的地方是在郊區切換進村落的時候
02/28 23:23, 6F
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02/28 23:23, 5年前 , 7F
歐洲道路設計用小型圓環提醒駕駛減速
02/28 23:23, 7F
推
02/28 23:46, 5年前 , 8F
改成聲音照相不是更好？
02/28 23:46, 8F
推
02/28 23:47, 5年前 , 9F
台灣人不怕死，有縫就敢鑽，沒看過水溝蓋跑法？
02/28 23:47, 9F
推
03/01 00:08, 5年前 , 10F
建議台灣賣的所有車出廠限速40 安全有保障
03/01 00:08, 10F
推
03/01 00:11, 5年前 , 11F
你說的方法沒錯 但正確做法是EVA大推的
03/01 00:11, 11F
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03/01 00:26, 5年前 , 12F
費心幫水溝蓋跑法的異常人士設想會不會太累了…
03/01 00:26, 12F
推
03/01 00:35, 5年前 , 13F
舖石頭，像台東197縣道一樣，保證每台車時速10公里
03/01 00:35, 13F
推
03/01 00:35, 5年前 , 14F
當然是繼續降低速限 這樣所有人都可以打成飆仔
03/01 00:35, 14F
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03/01 00:36, 5年前 , 15F
你們就是愛飆阿 叫你們開30不聽?降到20喔
03/01 00:36, 15F
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03/01 00:36, 5年前 , 16F
道路設計什麼的都是放屁啦 你們慢慢開就好了 董?
03/01 00:36, 16F
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03/01 01:02, 5年前 , 17F
全線設計為40 你乾脆噗石頭路來越野速度大概10而已
03/01 01:02, 17F
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03/01 01:03, 5年前 , 18F
直線6、70 彎道3、40 並透過教育 用腦好嗎
03/01 01:03, 18F
推
03/01 01:31, 5年前 , 19F
兩邊護欄水溝蓋移掉讓超速的自己收拾自己
03/01 01:31, 19F
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03/01 01:52, 5年前 , 20F
北宜又不像以前是去台北的主要道路，說實在雪隧塞車
03/01 01:52, 20F
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03/01 01:52, 5年前 , 21F
也不會比北宜慢到那而且acc開下去根本不累，車少後
03/01 01:52, 21F
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03/01 01:52, 5年前 , 22F
一些人就愛作怪害其他人跟著陪葬，唉！
03/01 01:52, 22F
推
03/01 02:51, 5年前 , 23F
一天到晚只會想限速的人是最不長進的
03/01 02:51, 23F
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03/01 02:52, 5年前 , 24F
麻煩去唸一下物流概論與交通相關的論文再來發文好
03/01 02:52, 24F
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03/01 02:53, 5年前 , 25F
嗎？
03/01 02:53, 25F
噓
03/01 04:18, 5年前 , 26F
發個文還要看論文？ 你怎麼不滾出PTT?
03/01 04:18, 26F
推
03/01 04:55, 5年前 , 27F
交通問題政府怎麼檢討就是想不到道路設計
03/01 04:55, 27F
推
03/01 07:15, 5年前 , 28F
縮減路寬 確實會自然降低車速 進而降低肇事比例 但
03/01 07:15, 28F
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03/01 07:15, 5年前 , 29F
我認為那是運用在市區 郊區沒必要
03/01 07:15, 29F
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03/01 07:16, 5年前 , 30F
彎道處利用路寬縮減標線 讓駕駛人視覺自然減速
03/01 07:16, 30F
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03/01 07:20, 5年前 , 31F
歐洲山路比台灣更多 沒看過限速時速40公里的 限速40
03/01 07:20, 31F
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03/01 07:20, 5年前 , 32F
km/h幾乎只出現在市區或幹道經過村落需要真正慢的地
03/01 07:20, 32F
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03/01 07:20, 5年前 , 33F
方
03/01 07:20, 33F
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03/01 07:24, 5年前 , 34F
台灣的速限幾乎99%都不合理才會讓很多駕駛人都超速
03/01 07:24, 34F
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03/01 07:24, 5年前 , 35F
整條路不管郊區市區都同一個速限 他媽誰會依照速
03/01 07:24, 35F
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03/01 07:24, 5年前 , 36F
限行駛
03/01 07:24, 36F
推
03/01 07:25, 5年前 , 37F
然後市區三車道四車道以上的路限速50…..市區限速50
03/01 07:25, 37F
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03/01 07:25, 5年前 , 38F
沒有錯 錯的是路太寬 你路那麼寬限50正常人當然都會
03/01 07:25, 38F
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03/01 07:26, 5年前 , 39F
覺得有問題 市區本來就不該出現那麼寬敞的路
03/01 07:26, 39F
推
03/01 07:26, 5年前 , 40F
怎樣往上也頂多才50，調整空間不大
03/01 07:26, 40F
→
03/01 07:26, 5年前 , 41F
英國的市區裡面很少出現三車道以上的路
03/01 07:26, 41F
推
03/01 07:30, 5年前 , 42F
崇拜美國大公路主義那一套才會覺得路越寬越好
03/01 07:30, 42F
推
03/01 07:38, 5年前 , 43F
加拿大BC省的楓葉1號在鄉下地方雙向單線速限100公里
03/01 07:38, 43F
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03/01 08:42, 5年前 , 44F
多設點障礙物好了～速度超過30就撞上 呵
03/01 08:42, 44F
推
03/01 08:43, 5年前 , 45F
歐洲同樣寬度的山路 ck shutter 的司機開福斯t6用
03/01 08:43, 45F
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03/01 08:43, 5年前 , 46F
100km會車，結果台灣只能開40，不過歐洲人開車超守
03/01 08:43, 46F
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03/01 08:43, 5年前 , 47F
規矩，其實最主要還是駕照太好考，根本就是形式上
03/01 08:43, 47F
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03/01 08:43, 5年前 , 48F
的流程
03/01 08:43, 48F
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03/01 09:18, 5年前 , 49F
山路縮路寬不就超線跟暈車二選一，外加魔人橫行
03/01 09:18, 49F
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03/01 10:00, 5年前 , 50F
是守法的問題 不區間限速 你設70 照樣一堆人超速
03/01 10:00, 50F
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03/01 10:01, 5年前 , 51F
如果大家都守法 現在這條路就不會這樣了
03/01 10:01, 51F
推
03/01 10:13, 5年前 , 52F
如果大家都不違停，現在一年交通事故也不會死3000人
03/01 10:13, 52F
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03/01 10:13, 5年前 , 53F
不去瞭解問題的各項層面，推給單一因素 真的好科學
03/01 10:13, 53F
推
03/01 10:16, 5年前 , 54F
沒有統計所謂的自由車流以及85分位速
03/01 10:16, 54F
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03/01 10:17, 5年前 , 55F
因為北宜有99個彎道轉彎半徑小於75公尺 所以
03/01 10:17, 55F
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03/01 10:17, 5年前 , 56F
「統一」所有的時速40km/hr 你覺得合理?
03/01 10:17, 56F
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03/01 10:18, 5年前 , 57F
誰開車不是直線加速、入灣減速?
03/01 10:18, 57F
推
03/01 10:40, 5年前 , 58F
對啦 把路況弄爛沒人要開 KPI輕鬆達標
03/01 10:40, 58F
→
03/01 10:47, 5年前 , 59F
入彎前減速啊，過彎加速
03/01 10:47, 59F
推
03/01 10:54, 5年前 , 60F
說到守法...從巷道出主幹道的停止線設置的點
03/01 10:54, 60F
→
03/01 10:54, 5年前 , 61F
往往變成視線死角 通常都要往前開到班馬線來看車
03/01 10:54, 61F
→
03/01 10:54, 5年前 , 62F
廣意來說 我就已經違法佔用人行穿越道了
03/01 10:54, 62F
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03/01 11:11, 5年前 , 63F
前後路口封起來就好了阿 那麼簡單
03/01 11:11, 63F
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03/01 11:25, 5年前 , 64F
樓上邏輯真棒 住在社區都不要開車好了
03/01 11:25, 64F
推
03/01 11:32, 5年前 , 65F
速限40，是要超車去哪
03/01 11:32, 65F
推
03/01 11:56, 5年前 , 66F
覺得在必要的地方放減速帶不錯 因為很多汽車飆仔都
03/01 11:56, 66F
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03/01 11:56, 5年前 , 67F
是低底盤，機車重機 沒減速 整個人會ㄉㄧㄡˇ起來
03/01 11:56, 67F
→
03/01 11:57, 5年前 , 68F
但大車會壓扁他 要常換
03/01 11:57, 68F
→
03/01 12:04, 5年前 , 69F
去看榛名山那種減速坡,其實也還好
03/01 12:04, 69F
推
03/01 12:45, 5年前 , 70F
道路設計再怎麼改都比不上台灣駕駛的低能用車方式
03/01 12:45, 70F
推
03/01 13:51, 5年前 , 71F
轉彎處都放上防到對向的黃色柱子就能避免愛吃線跟愛
03/01 13:51, 71F
→
03/01 13:51, 5年前 , 72F
壓車的駕駛了啦，事故多半都在彎道
03/01 13:51, 72F
噓
03/01 13:54, 5年前 , 73F
柏油路鏟掉不是更快
03/01 13:54, 73F
→
03/01 14:19, 5年前 , 74F
正確速限多少有他的道理 不合理抗議去改也沒錯
03/01 14:19, 74F
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03/01 14:21, 5年前 , 75F
但不表示你可以覺得不合理就超速亂鑽
03/01 14:21, 75F
→
03/01 14:24, 5年前 , 76F
甚至聚眾滋事群體飆車擋車，不負責任
03/01 14:24, 76F
→
03/01 15:02, 5年前 , 77F
四輪整天在國道飆速就沒看你們這麼憤慨？反觀北宜一
03/01 15:02, 77F
→
03/01 15:02, 5年前 , 78F
群二輪守法龜40好像殺你們全家一樣
03/01 15:02, 78F
推
03/01 15:16, 5年前 , 79F
把柏油路敲碎 變碎石子路?
03/01 15:16, 79F
→
03/01 15:20, 5年前 , 80F
柏油路弄掉 放個幾年 就不用限速了
03/01 15:20, 80F
推
03/01 23:59, 5年前 , 81F
說敲柏油路的人有想過居民跟菜車嗎? 哈
03/01 23:59, 81F
推
03/02 10:02, 5年前 , 82F
還滿好奇國外都怎麼做? 國外應該也一堆飆仔
03/02 10:02, 82F
推
03/02 10:19, 5年前 , 83F
推4F
03/02 10:19, 83F
推
03/02 11:18, 5年前 , 84F
限速不是重點，重點是某族群怕整趟被監測很不方便
03/02 11:18, 84F
→
03/02 11:20, 5年前 , 85F
二高速限110 請問該路的自由車流速率是...？搞不好
03/02 11:20, 85F
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03/02 11:20, 5年前 , 86F
因此拿掉110哦
03/02 11:20, 86F
→
03/02 11:31, 5年前 , 87F
台灣道路最大的問題在駕駛
03/02 11:31, 87F
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03/02 11:32, 5年前 , 88F
說監測也很好笑，現在四處都是監視器，怎沒看這群人
03/02 11:32, 88F
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03/02 11:32, 5年前 , 89F
出來說偷個資
03/02 11:32, 89F
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